Через форсунки угольная пыль распыляется в факельной камере. Воздух для этого нагнетает центробежный вентилятор. Он прогоняет поток по специальным коробам, огибающим паровой котел. Нагретый воздух под давлением 0,3 атм и вдувает уголь. Горящая с температурой около 1500 гр. смесь отдает тепло трубкам водотрубного котла, затем пароперегревателя, и наконец, водоподогревателя. Остывшие до 200 гр. газы, очистив предварительно от золы, выбрасывают через дымовую трубу в атмосферу. Для очистки в поток газа впрыскивают воду. Водой же смывают и задержанную золу, которая накапливается в шлакосборном бункере что позволяет уловить до 95 % пылеобразных шлаков, как раз и образовывавших традиционный дым. Мокрое шлакоудаление обеспечивает долговечность топки. На пароходе имелась дробилка и модульвыжигания дерева на уголь что позволяло ему самостоятельно обеспечивать себя топливом и совершать длительные путешествия. Запасы угольной пыли люди ГГ заранее разместили на пути следоваия пароходов.
Пропеллер из никель-алюминиевой бронзы. Диаметр рабочего колеса, 300 мм. три лопасти, частота вращения 3500. Размерчик. Детальки. https://www.katerok.ru/projects/vodomet/vodomet-steps.shtml
Полособульб
Границы Новгородского княжества по Ореховецкому договору 1323 года.
Швеция начало XIV века
Колоперемь дословно можно перевести как задняя (дальняя) земля вокруг великой реки Кола.
Перемь от фин. perämаа, вепс. перама (в смысле «Заволочье») К этому слову восходят и древне русские Перемь, Перьмь, и др. — сканд. Bjarmaland (Биармия), которые изначально обозначали некую прибалтийско-финскую территорию на побережье Белого и, или Норвежского моря. По мере древнерусской колонизации топоним Пермь сдвигался на восток и был перенесён на предков коми-зырян (Пермь Вычегодская), а затем и коми-пермяков (Пермь Великая).
Тре — этимология неясна, по одному из вариантов берет происхождение из карельского языка — высокий берег. От этого происходит этноним Терский берег — название юго-восточного берега Кольского полуострова от устья Варзуги до мыса Святой Нос. Терский наволок (мыс) дренерусское название Кольского полуострова.
Технологии:
Гочкинс https://dzen.ru/a/Y1UPwTjZXjGUXdWO
у ГГ стволы гладкие, ленточное питание, пневмопривод, калибр 40 мм,
Пила пневматическая проста как апельсин, вал движка вращает звездочку с цепью. Остальное инструмент из той же оперы, прямой цепной привод и рабочий инструмент без регулирования оборотов на выходящем валу пневмомотора. Никаких сцеплений, предохранителей, тормозов. Нажал рукоять поступления воздуха, работает, отпустил — стоп. Самое технологичное изделие шина. В отличии от РИ изготовливалась разборная и ремонтопригодная. Мощность пилы кВт 6. Частота вращения на холостом ходу, об/мин 6000 Расход воздуха, л/мин 5500 Рабочее давление, бар 5–7. вес 12 кг. Шина 50 см. шаг цепи 0,325, толщина ведущего звена 2 мм, 76 звеньев. Скошенный ограничитель пропила, скошенная пятка режущего звена. Система смазки безнасосоная вытеснительная воздухом под давлением, включется рычагом перед пуском пилы. В штате отряда заточные и расклепочно-заклепочные станки для цепей.
Уровень реализации шины.
Имелись шины на 20, 35 и 120 см. Носовая часть имеет малый радиус закругления и дополнительно усилена легированным твёрдым сплавом хром-молибденовая сталь, закалка в солях. Свободные полости в шине заполнены галалитом армированным стекловолокном. https://www.youtube.com/watch?v=1-XeEA9kgxY
Угол заточки для цепей продольного пиления составляет 10 градусов, для поперечного 30 градусов
Натяжитель цепи
Пилы оснащены сцеплением центробежного типа, срабатывающим автоматически в зависимости от числа оборотов двигателя. При малых оборотах элементы с фрикционными накладками (1), имеющие степень свободы в радиальном направлении, притягиваются к центру вала пружинами (2) и не передают вращение на барабан (3), соединенный со звездочкой движущей цепь. Когда обороты двигателя пилы достигают значений, при которых центробежная сила превышает усилие пружин, фрикционные сегменты прижимаются к внутренней поверхности барабана и начинают его вращать. В результате начинает вращаться ведущая звездочка, приводящая в движение пильную цепь.
Звездочка находится с внешней стороны сцепления. При заклинивании цепи сцепление пилы проскальзывает не вызывая поломки механизмов, передающих движение от двигателя к цепи. https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=wxXhQK9V6hE
Крышка с шестерней 1 Муфта сцепления 2, 3 Подшипник
Окорка водой https://www.youtube.com/watch?v=aZ_lK-IysPg. Зимой кора предварительно обрабатыватся паром от котла, для оттаивания и повышения качества окорки. Давление получали в эжекторе, при смешивании струи пара высокого давления с водой из бака. Водой также обрабатывали пни перед погрузкой в рубильный барабан.
