В декабре 1978 года, после окончания моей работы в профкоме, мне предложили поехать в Чебоксары. Там строилась ТЭЦ 2. Нашу бригаду составляли ребята из Ивановского участка так, что меня прислали для равновесия. Уже намечалось будущее разделение. Морозы в ту зиму стояли за 30 °C. Во время проверки масляного выключателя У 220, ребята потребовали нагреть его до нужной по инструкции температуры. Монтажники упёрлись. Процесс это долгий, а все торопят. Трест ЭЦМ на станции представлял Э.С. Мусаэлян. Он стал давить на наших ребят, а они принесли его книжку, где чёрным по белому он написал при какой температуре надо испытывать выключатель. В общем, наши парни настояли на своём, и как выяснилось впоследствии не зря. Выключатель нагрели, испытали в соответствии с правилами. Этот выключатель соединял блочный трансформатор с подстанцией 220 кВ, которая снабжала электроэнергией половину Чувашии, а заодно и собственные нужды новой ТЭЦ 2.
При подготовке к пуску станции, все действующие линии перевели на одну систему шин. Запустили блок, включили тот самый блочный выключатель, через некоторое время он взорвался. Отгоревшие шлейфы упали на рабочую систему шин 220 кВ. Короткое замыкание и подстанция погасла. В течение почти 6 часов половина Чувашии оставалась без электричества, в том числе и сама ТЭЦ 2. На улице было около 40 градусов мороза.
На новый год разъезжались по домам. 31 декабря в 6 часов утра я позвонил в таксопарк, заказать такси в аэропорт. Диспетчер сказала, что машины не могут пока выехать, на улице 46 ° мороза. Но первую же машину, которая заведётся, она пришлёт ко мне. Самолёт должен улетать в 9 часов, к 8 подошло такси, и мы не торопясь поехали. Я второй раз в жизни попал в такой мороз.
Как-то я повёз молодую невесту на охоту в Вологодскую область. Был конец января, стояла оттепель, и мы с удовольствием шли по зимнему лесу. От железнодорожной станции Кипелово до нашей деревни было километров 10. На полдороге нас догнала лошадь с возом сена. Вёл её мой приятель и напарник по охоте, на возу сидела его жена. Мою невесту тоже усадили на воз, сами пошли следом. Для моей подруги, московской девочки, это было почти волшебство. Поселились мы у матери мужа одной из моих тётушек. Дом большой, пятистенок, во второй половине дома хлев, где зимуют коровы и прочая живность. Чтобы попасть в туалет нужно пересечь сени, подняться на сеновал, пройти к краю полка и ты в туалете, снизу на тебя смотрят любопытные коровы. Всё это я вспомнил, когда моя невеста спросила, где туалет. Дальше каждый сам может дорисовать картину. Скажу одно. Я после этого просто обязан был, как честный человек, жениться. Хотя я и так был не против. В продолжение сказки спали на полатях, а когда проснулись, дом наполнял неповторимый аромат ржаных пирогов с грибами и щей из русской печи. В доме жили мать, дочь и внучка. Дочь работала дояркой на ферме в соседней деревне в пяти километрах. У неё было 12 коров. Доить их надо было четыре раза в сутки. В мои предыдущие приезды электричества в доме не было. Сейчас на комоде, покрытом кружевной салфеткой, красовался электрический утюг. Пришла соседка, пожилая одинокая женщина поговорили про жизнь в Москве. Её подружка рассказывала, что «в Москве в метро есть церква и там идёт служба с пением и колоколами, очень всё красиво». На третий день нашего пребывания температура за окном стала падать, и мы засобирались в обратную дорогу. В сторону Вологды шёл тракторный караван, везли сани с лесом. Трактористы взяли нас собой. Я поехал на одном тракторе, невеста на другом. Что такое поездка на ДТ ночью, по зимней лесной дороге, в не отапливаемой кабине, в облаке выхлопных газов, это отдельный рассказ. Одно скажу, мой тракторист дважды вылезал из кабины, его рвало от всех этих прелестей. Так, что про московскую девочку умолчу. Наконец доехали до конечного пункта. Остановились в доме одного из трактористов, где нас напоили, накормили, и спать уложили. Узнав, что гостья москвичка, женщины смотрели на неё как на чудо, не знали, чем ещё угостить, и сколько подушек ей подложить, как принцессе на горошине.
Наступило утро, солнце светило, снег сверкал так, что слепил глаза. Вошла хозяйка, сказала, что деревья трещат на морозе, на градуснике — 45°. Нам нужно пройти полтора-два километра до автобусной остановки. Невесту мою под шубой закутали с ног до головы в пуховые платки, оставили только щёлку для глаз. Платки отдадим в Вологде знакомым. Плотно позавтракав, мы пошли. Так как приехали мы в оттепель, то я одет был довольно легко. Сначала шли по лесу, ветра не было, но как только вышли на опушку, подул лёгкий встречный ветерок. До автобусной остановки оставалось пройти метров 500. Прошли метров 100, у меня подломились колени, не могу идти. Стали вдвоём колотить и растирать коленки. Метров через двести упал опять. Снова колотили, растирали. Наконец дошли до автобуса. И вот второй раз в жизни — 46°. Приехали в аэропорт, пошёл на посадку.
