Я впервые присутствовал при монтаже элегазового оборудования. В КРУЭ царила идеальная чистота. Пройти в него можно было, только вымыв обувь. Оборудование с улицы подавалось в тамбур, из тамбура его забирал погрузчик и кран, которые работали только в КРУЭ, не выезжая на улицу. Дважды в день в КРУЭ проводилась влажная уборка. Впоследствии я работал на объектах с КРУЭ и с французами и с немцами и с нашими монтажниками, но нигде такого порядка не встречал. Бригаду на тракторном заводе возглавлял Толя Мягкоход. Здесь мы с ним встретились впервые и потом много лет работали вместе. Вплоть до его безвременной кончины.
В апреле 1986 года позвонил наш главный инженер Володя Бородавкин и предложил приехать в Елец. Там в районе села Становое, в 20 километрах от города строилась ПС 500 Елецкая.
Бригада начала собираться в июле. Сроки поджимали, объём работ большой. В результате бригада составила 45 человек. Такой большой команды на подстанции у меня ещё не было. Городскую гостиницу «Сосна» оккупировали почти полностью.
Вдоль дороги на ПС Елецкая в деревнях созрели сливы. Соблазнившись дешевизной, парни закупили два ведра этих слив. Сам по себе этот незначительный эпизод не остался бы в памяти. Но потом была ночь, которая потрясла гостиницу. Я уже сказал, что мы её заняли почти всю, а туалеты были общие по одному на этаже.
Кроме работ на самой Елецкой 500 мы должны были наладить подстанцию на обратном конце ВЛ 110 в районе села Красное. Там строилась газоперекачивающая компрессорная газопровода УренгойПомары — Ужгород. Добирался я туда сначала электричкой, потом пешком по полям. Пришёл уже к концу рабочего дня. На стройке шло совещание. Вела его начальник стройки, женщина лет сорока с точёной фигурой и, судя по тому, как она управлялась с мужиками, с крепким характером. После совещания я представился, и мы обговорили порядок сотрудничества. Собственно, меня интересовал транспорт от Ельца до стройки и помещение для лаборатории. В Елец вернулись уже под вечер.
— Борис Матвеевич, как я понимаю, у вас с утра и перекусить было негде, а сейчас и в городе ничего не найдёте. Так что предлагаю поужинать у меня.
Хозяйкой она оказалась великолепной, чего я никак не ожидал от этой, выражаясь современным языком, business woman. У неё буквально всё само собой ладилось в руках, всё пеклось, жарилось, варилось.
Включали Елецкую 500 ночью, собралось руководство Управления Дальних Передач. Запомнился этот эпизод по двум причинам. Закачалось напряжение на ВЛ 220 кВ и взорвался ТН 220 кВ. Пока шёл разбор причин, и строились дальнейшие планы, я отправил Славу Глинёва в строительный вагон- столовую. Он принёс три коровьих языка килограмма по два каждый, зелёного лука и хлеба. Всё это по договорённости приготовили и оставили для нас повара. Публика сразу повеселела, пожалели, что под такую закуску явно не хватает водочки.
Одной из наиболее ярких фигур в бригаде был, конечно, Володя Адашев. В Володе всё было большое. Но самое главное у него был большой ум и большая душа. Мы с ним много вместе поработали. Он ужасно рано ушёл из жизни, в самом расцвете сил.
