«БПЛА появились в середине 1930-х годов. Это дистанционно управляемые воздушные мишени, используемые на учебных стрельбах. В 50-х годах были созданы беспилотные самолеты-разведчики, в 70-х – машины ударного назначения. Разработками занимались конструкторские бюро П.О. Сухого, А.Н. Туполева, В.М. Мясищева, А.С. Яковлева, Н.И. Камова. Из туполевского КБ вышли беспилотные разведчики “Ястреб”, “Стриж”, “Рейс” (на вооружении и сегодня), а также ударный “Коршун”. Беспилотные самолеты мини-класса разрабатывались в КБ Яковлева. Наиболее удачный из них комплекс “Пчела”. ОКБ В.М. Мясищева разрабатывало машину макси-класса “Орел”, но дальше макета дело не пошло. Программу “Орел” закрыли. Та же судьба у БПЛА “Ромб”, оснащенного радиолокационной системой “Резонанс” конструктора Шустова. Сегодня БПЛА мини– и миди-класса производят во многих странах, эта задача под силу небольшим производствам. Для создания аппаратов класса макси нужны ресурсы авиастроительного комплекса.
В 70-80-е годы СССР был одним из лидеров по производству БПЛА. Сегодня российские беспилотники не удовлетворяют требованиям рынка по скорости, высотности, разрешающей способности аппаратуры. Минобороны РФ потратило на разработку БПЛА 5 млрд рублей, но вложения не принесли результата.
Основной лидер по производству БПЛА сегодня – Израиль.
Преимущества БПЛА по отношению к пилотируемым самолетам.
1. На порядок дешевле. Их не нужно оснащать системами жизнеобеспечения, защиты, кондиционирования. Отсутствие затрат на подготовку пилотов.
2. Легче по массе, поэтому потребляют меньше топлива. Для них более реальна перспектива перехода на криогенное топливо.
3. Не нужны аэродромы с бетонным покрытием. Достаточно грунтовой взлетно-посадочной полосы 600-м. Это серьезный аргумент, поскольку из ста сорока наших аэродромов 70 % нуждаются в реконструкции, а темпы ремонта – один аэродром в год.
4. Ниже стоимость. Благодаря удешевлению компьютерной техники дешевеет «начинка» беспилотников.
Потребность мирового рынка в БПЛА представлена в виде диаграммы на рисунке 1…»
Далее шли диаграммы, графики, таблицы, встроенные в еще несколько страниц текста.
Саша дочитала до конца и задумалась. Письмо от Давида, подготовленное неким Виктором Степановым. Откуда эта тема про БПЛА? Какое Давид имеет к этому отношение? И кто такой Виктор Степанов? При чем тут Александр? И почему муж оставил ноут включенным? Он не страдал рассеянностью. На все эти вопросы не было ответов. Но похоже, это не простое совпадение. Если бы Люда сегодня работала, крошки и галстуки были бы убраны и по поводу забытого ноута она непременно позвонила бы мужу, напомнив своим скрипучим, ответственным голосом: «Александр Алексеевич! Могу я выключить ваш переносной компьютер?» Она его так именовала. Из уважения перед неизведанным.
Саша закрыла ноутбук, словно крышку шкатулки, в которой спрятаны до поры вопросы без ответов, и принялась за работу. До поездки в Челябинск оставалось меньше двух суток.
