Водитель уже и сам увидел, что так привлекло моё внимание, и сбросив скорость свернул на обочину, а там и в поле. Тут повреждённых, расстрелянных или горевших машин хватало, и у той «полуторки» где убитый водитель свешивался через открытую дверь, в открытом кузове торчал ствол зенитного «ДШК». Это удача. Хоть что-то. Мы подъехали к машине и двигатель заглох, покинув кабину я крикнул:
– Лосев, ко мне!
Сержант, вывалившись из машины, подбежал, вот я ему и указал на расстрелянную зенитку:
– Проверь пулемёт. Пусть твой водитель посмотрит машину, на ходу ли она. Ну и наблюдателя выстави, чтобы нас врасплох не застали.
– Понял, сейчас сделаем, товарищ младший лейтенант.
Пока бойцы работали, сержант лично осмотрел и сразу сообщил что пулемёт в порядке, да ещё короткую очередь дал в воздух, тот был снаряжён. А вот машина в хлам. Мало того, что двигатель повреждён, так ещё переднее колесо вырвано со стороны пассажира. То-то «полуторку» так перекосило. Поэтому я отдал приказ демонтировать пулемёт вместе с тумбой, и забрать все комплектующие к нему что были в кузове. Патронов было мало, всего два ящика и две запасные ленты. Кроме убитого водителя, документы я забрал, рядом нашли ещё одного бойца, видимо из расчёта, тяжелораненый тот убегал от машины, пока силы не покинули его, и он не упал в траву. Это бойцы с высоты кузова его рассмотрели. Я сходил, тоже документы забрал. А всё что сняли с «полуторки», это я про пулемёт и оборудование с боеприпасами к нему, грузили в прицеп, там было место. Пока было время я чистил свою винтовку, это требуется, да и с мыслями помогает собраться. Да, забыл добавить, оказывается в кузове машины кроме моих бойцов ещё двое приблудных нашлось, из того полка что у деревни оборону держал и которых мы прикрывали.
За полчаса всё было сделано, пулемёт завернули в одну из шинелей, кто-то из бойцов свою не пожалел и убрали в прицеп, после чего мы снова устроились в машине и выехав на дорогу покатили куда медленнее, теперь нам была нужна машина для установки в кузов пулемёта. Надеюсь мы найдём что брошенное, например, из-за отсутствия топлива. У нас оно есть. Пусть накатали зенитки немало, да и кушали те здорово, но ушла всего одна бочка, да и та неполная. Осталось шесть.
Где-то километра через два мы обнаружили очередную расстрелянную с воздуха колонну. Осматривая технику, я сказал:
– Наблюдаю три целые на вид машины, нужно осмотреть. Останавливайся.
Пряхин остановил машину у одной из таких целых по внешнему виду машин, это был «Зис-5», и заглушил двигатель. Дальше выставив наблюдателя и охранение, я разослал водителей осмотреть технику. Вывод неожиданный. «Зис» вообще целый, как я и предполагал, бросили из-за недостатка топлива, так что водитель Лосева стал заправлять машину, перетаскивая его в канистрах. Пряхин подогнал машину поближе чтобы тому удобнее было. Ещё нашли «полуторку», её сразу не заметили за корпусами двух машин. Та тоже была целой. Причина та же, топлива нет. Остальные были повреждены или сломаны. Обе машины мы забрали, после этого наша группа, увеличившаяся на две единицы автотехники, покатила дальше. И снова вскоре интересный сюрприз. На перекрёстке мы обнаружили две наших зенитки в боевом положении на позициях, это были буксируемые модели «тридцатисемимиллиметровых» пушек «ПВО-ПТО». Мы сразу подъехали к ним, и Лосев осмотрев, сообщил, обе пушки в порядке, только нет прицелов. Да и снарядов тоже, одни стрелянные гильзы блестели боками. Неподалёку виднелся остов сгоревшего грузовика.
– Забираем, а прицелы найдём, из тыла доставят, если потребуется, заявку дадим. Главное орудия есть. Сворачиваем их в транспортное положение.
Пока я стоял за наблюдателя, все наличные бойцы, включая водителей, приналегали и поставили одну зенитку на колёсный ход, после чего прицепили ту к найденному «Зису». Я тревожно прислушивался и поглядывал на дорогу, та пока пуста была, но со стороны немцев доносился гул двигателей. Поэтому и поторапливал бойцов, да те и сами видели, что спешить нужно и быстро ставили на ход вторую зенитку. Эту к «полуторке» цеплять не стоит, слабовата всё же. Поэтому прицеп перекинули на неё, а «Зис», что был у нас за машину обеспечения, теперь будет буксировать орудие. Менять машину я не стал, как ехал с Пряхиным, так и катил. Мы покинули позиции брошенного зенитного взвода и покатили по дороге, а то на дороге на горизонте уже точки было видно, и что-то мне подсказывает, что это передовой дозор немцев. Оторвавшись от них, мы так и двигались дальше, изредка останавливаясь у стоявших явно брошенных машин. Так мы смогли найти ещё один «Зис-5», целая машинка, и «полуторку». Я сел в «Захара», а «полуторку» взял на буксир. Жёсткой сцепки не было, только трос, пришлось бойца посадить в кабину буксируемой машины, который хотя бы примерно знал, как управлять грузовиком, крутить руль и жать на тормоз. Выбор был удачный, он пока ещё ни разу меня не таранил.
