Политическая близорукость Советов в Крыму аукнулась и татарскому народу полуострова – за грехи 20 000 земляков, так или иначе помогавших оккупантам, весь четвертьмиллионный народ был отправлен в ссылку, вернуться из которой смог только полвека спустя…
Советский пароход «Ленин» затонул 27 июля 1941 года у мыса Сарыч на южном берегу Крыма. Погибли, по разным оценкам, от 650 до 4600 человек, эвакуируемых из Одессы в связи с приближением к городу немецко‑румынских войск. Согласно основной версии, причиной катастрофы стал подрыв на мине оборонного минного заграждения.
Пароход под первоначальным названием «Симбирск» был построен для России в 1909 году на германской верфи в Данциге (ныне Гданьск, Польша) и направлен во Владивосток для выполнения грузопассажирских рейсов в Японию и Китай.
При длине 95 метров пароход был вполне комфортабелен для своего времени, имея 60 мест первого класса, 30 – второго и 200 – третьего плюс два трюма на 400 тонн груза. Судно развивало ход 16 с половиной узлов (морских миль в час). В 1923 году пароход был переименован в «Ленин» и переведен на Черное море, где он в основном курсировал между Одессой и Новороссийском, периодически выходя в Средиземноморье.
В 1941 году пароход модернизировали, а экипаж возглавил капитан Иван Борисенко.
В свой первый после начала войны рейс «Ленин» отправился 12 июля 1941 года из Одессы в Мариуполь с эвакуируемыми жителями города, семьями военнослужащих и грузом сахара для войск Южного фронта РККА. По возвращении в Одессу 22 июля капитан получил приказ срочно принять груз и пассажиров и снова идти в Мариуполь. В носовые трюмы погрузили 350 тонн металла в слитках (запас цветного литья Николаевского судоремонтного завода) и стали принимать пассажиров. На берегу погрузкой руководил представитель военно‑морской комендатуры порта.
Из досье историков: в последний рейс
