В 1945 году исполнялось 200 лет со дня рождения Ф.Ф. Ушакова и было предложено широко отметить его. Главное политическое управление Военно – морского флота разработало грандиозный план мероприятий по ознаменованию 200–летия со дня рождения Ушакова, которым предусматривались общегосударственные мероприятия, мероприятия в масштабах ВМФ и мероприятия в масштабах политического управления.
План был настолько грандиозен, что будь он выполнен, Ушаков бы стал действительно известен всей стране в качестве настоящего национального героя – флотоводца, сравнимого с Суворовым. Планом предусматривалось распространение информации по всем существовавшим тогда коммуникациям, за исключением, конечно же, церковных коммуникаций. Однако и этот план не был выполнен. Какие причины помешали выполнению, сейчас можно только гадать. Однако кое-что удалось все – таки осуществить для увековечения Ф.Ф. Ушакова.
Как известно, после победы в войне Советский Союз в очередной раз, как и накануне войны, разработал амбициозную программу создания океанского флота. Предпринималось строительство сотен подводных лодок, крупных надводных кораблей и самолетов. Одному из строящихся по этой программе крейсеров было присвоено имя «Адмирал Ушаков». Крейсер был заложен в 1950 году на том же Балтийском заводе, что и его предшественник – броненосец. Он имел водоизмещение 13 тысяч тонн, на вооружении – артиллерийские установки, торпедные аппараты и др. В 1955 году корабль под командованием капитана 1 ранга С. Бандура включен в состав Балтийского флота.
По непонятным причинам уже через год он был переведен на Северный флот, а в 1963 году – наконец-то, на тот флот, в составе которого Ф.Ф. Ушаков совершал свои подвиги, – на Черное море. Но тут наступил очередной период сокращения Вооруженных сил, которые неоднократно предпринимал Н.С. Хрущев в конце 50-х – начале 60-х годов. Крейсер удалось спасти от разделки на металлолом, однако его вывели из боевого состава и законсервировали. Только через семь лет, когда СССР активно начал выходить в океаны, возникла необходимость и появилась возможность расконсервировать крейсер. В 1971 году после модернизации он вновь оказался в составе Черноморского флота. После этого лёгкий крейсер «Адмирал Ушаков» неоднократно бывал в тех местах, где были одержал победы знаменитый флотоводец – в Черном и Средиземном морях. Однако в 1987 году после тридцатитрехлетней службы его пришлось списать.
К тому времени в составе Мурманского пароходства уже около восьми лет находился теплоход с именем «Адмирал Ушаков».
К концу 80-х годов в стране стали происходить бурные политические события – распадалось мощное государство, исчезали традиции и боевой дух армии и флота. В небытие в одночасье уходили сотни символов связанных с революцией, со строительством социализма и коммунизма. С другой стороны, проснулся интерес к дореволюционному прошлому страны, к религии. Требовались новые символы, новые герои, новые традиции.
Ф.Ф. Ушаков и тут оказался тем героем, тем символом, которому не страшны даже такие политические катастрофы. В 1992 году имя прославленного флотоводца получил тяжелый атомный ракетный крейсер Северного флота, носивший ранее имя революционера С.М. Кирова. (Были переименованы и другие корабли, в частности, крейсеры: «Баку» в «Адмирал Горшков», «Калинин» в «Адмирал Нахимов», «Фрунзе» в «Адмирал Лазарев»).
И вновь крейсер с именем адмирала Ушакова ждала незавидная судьба. Как известно, это был головной корабль новой серии тяжелых атомных крейсеров, построенный в 1980 году на Балтийском заводе в Ленинграде (все «ушаковы-крейсера» строились на Балтийском заводе). До того момента в составе ВМФ не было атомных надводных кораблей. Не было и кораблей, на которых бы устанавливалось столь мощное и своеобразное по конструкции ракетное вооружение. Основным оружием корабля были 20 крылатых ракет «Гранит» расположенных в «вертикальных» шахтах (под углом 47.5 градуса). Ракеты могли поражать надводные и береговые цели на удалении до 500 км. Организационно корабль вошел в состав 7-ой оперативной эскадры Северного флота (Североморск) и неоднократно выполнял боевые задачи в Атлантике, а также в Средиземном море – уже в составе 5-ой оперативной эскадры. Моряки гордились, что их корабль носит имя легендарного крейсера времен Великой Отечественной войны, который воевал на Балтике и внёс огромный вклад в героическую оборону Ленинграда.
В январе 1989 года, находясь в Средиземном море, крейсер потерпел аварию – произошла течь теплоносителя первого контура атомной энергетической установки. Как правило, подобные аварии являются тяжелыми по своим последствиям. Однако в этот раз повезло – никто из членов экипажа не погиб. Корабль оказался прикованным к стенке в Североморске. 6 декабря 1992 года, уже с новым именем, «Адмирал Ушаков» он был выведен в резерв. Средств на ремонт не находилось долгих 7 лет, и в 1999 году крейсер был запланирован к списанию.