Деятельность наркома Орджоникидзе тоже было трудно переоценить. Магнитка, Запорожсталь, Азовсталь, Тульский, Криворожский, Тагильский металлургические, Горьковский автомобильный, Харьковский тракторный, Зестафонский ферросплавный, Березниковский химический, Московский подшипниковый – сотни заводов, к созданию которых был впрямую причастен неутомимый нарком тяжелой промышленности. И именно с ним А. Н. Туполеву удалось не просто найти общий язык, но и тесно, даже «по-дружески» сотрудничать. Факты говорят сами за себя.
…Еще несколько слов об индустриализации в СССР, ведь авиастроение было составной частью этого поистине великого советского чуда, которое явил первый пятилетний план. «Для большинства западных экономистов и деловых людей пятилетний план – это еще одна русская химера, сотканная из дыма печной трубы», – это цитата из американского журнала «Форин афферс». Эффектно сказано. Но итоги заставили американцев повесить свой нос… К тому же в 1929 году в США начался экономический кризис, вошедший в историю под названием «Великая депрессия». В кризисе оказалась и Европа. В это время на просторах России начался самый крупный за всю историю индустриальный бум.
Не раз мне приходилось читать и слышать от разного пошиба специалистов-западников, что якобы «социализм» (подразумевается промышленность) в России построили капиталисты из США и Европы. Что именно от них мы получали технологии, станки и заводы, и целые отрасли заработали у нас благодаря их сотрудничеству с нами. Но можно повернуть и по-другому. Благодаря нашим заказам, нашему капиталу, нашим строительным возможностям и ресурсам капиталистам с Запада удалось выкарабкаться из «Великой депрессии». Причем идеология – тут как раз ни при чем! Капиталисты в период кризиса или ради прибыли будут сотрудничать и с чертом лысым – ведь это тоже аксиома. Коммунистическая идеология ничего не значит, если есть возможность поживы. Да что коммунистическая! Фашистская идеология тоже подойдет. Гитлеровскую Германию вскормили, подняли, вознесли, вооружили те же самые мировые капиталисты. Впрочем, вклад зарубежных специалистов в промышленный потенциал нашей страны не стоит преуменьшать, но не стоит и преувеличивать.
К примеру, миллионер Генри Форд активно сотрудничал с СССР, строил автомобильные заводы и, конечно, себе не в убыток. И вряд ли он сокрушался, что льет воду на мельницу коммунистов. Но понимал положение, вот его слова: «Россия начинает строить. С моей точки зрения, не представляет разницы, на какую теорию опирается реальная работа, поскольку в будущем решать будут факты… Если Россия, Китай, Индия, Южная Америка разовьют свои способности, то что мы станем делать? Используя американские методы, русские выгадывают полвека опыта. Они идут к тому, чтобы в отношении промышленности быть в ногу с веком».
Промышленностью в СССР заведовал Высший совет народного хозяйства (ВСНХ), он координировал деятельность советов народного хозяйства союзных республик. В 1932 году союзный и все республиканские СНХ были преобразованы в народные комиссариаты. Первым председателем ВСНХ был А. И. Рыков (1923–1924), потом Ф. Э. Дзержинский (1924–1926), после его смерти – В. В. Куйбышев (1926–1930).
В 1930 году Г. К. Орджоникидзе назначили председателем Высшего совета народного хозяйства СССР (В. В. Куйбышев возглавил Госплан), а через два года он стал наркомом тяжелой промышленности, работа в ВСНХ для него была продолжением ранее начатого. Орджоникидзе был прекрасным организатором – он боролся с бюрократией. При нем отменили 60 различных налогов с промышленности. «Вы знаете, что это значит, – убеждал Серго, – высчитай каждый налог, запиши каждый налог, веди отчетность, веди переписку, держи громадную армию чиновников. А для чего? Почему же с нашей промышленности нельзя взять один-два налога? Только два. Было 62, будет 2!»
Во внешней торговле он придерживался принципов, которые провозглашали его предшественники Ф. Э. Дзержинский и В. В. Куйбышев: основа основ – собственное производство и независимость от западных «партнеров».
Вот его суждения: «Когда с тем или другим товарищем мы деремся за то, чтобы такое-то оборудование не ввозить из-за границы, не платить за него валюту капиталистам, – говорил Орджоникидзе при составлении плана импортных закупок, – а поставить производство этого оборудования у нас, то некоторые обижаются на это. А разве есть что-либо более прекрасное для нашей промышленности, для наших хозяйственников, чем то, чтобы вместо передачи заказов за границу строить все, что только можно, у себя – в стране социализма».
