От взрыва торпеды погибли около 10 чел. Судно не затонуло только потому, что груз сена и бочек держал его на плаву. Затем еще пять долгих месяцев экипаж во главе со своим капитаном нес вахту, как мог боролся за жизнь судна. Предпринимались попытки подъема «Фабрициуса», но всякий раз шторм или сильное волнение не позволяли это сделать, волны бросали транспорт на камни. Со временем «Фабрициус» превратился в передовой опорный пункт ПВО, наблюдатели которого первыми обнаруживали приближение немецких самолетов, предупреждали других об опасности.
Несомненно, Генеральный штаб Люфтваффе осознал: ключ к успеху в борьбе с войсками Крымского фронта лежит в максимальном ослаблении его тыла, дезорганизации растянутых коммуникаций. Германское командование пришло к выводу: если советский противник не сможет своевременно пополнять группировку, доставлять предметы снабжения, горючее, боеприпасы как для сухопутных войск, так и для своей авиации, ситуация резко изменится в пользу немцев, независимо от соотношения в живой силе, танках, орудиях и минометах непосредственно на фронте. С этой точки зрения можно считать знаковым событием прибытие 14 марта в Николаев, в штаб группы III/KG51 капитана В. Баумбаха, который считался немцами одним из ведущих специалистов по атакам кораблей и судов, был среди первых летчиков-бомбардировщиков награжден «Дубовыми листьями» к «Рыцарскому кресту».
После ознакомительного полета к югу от Крыма Баумбах 18 марта повел семь Ju 88 на Новороссийск, а 24 марта – девять Ju 88 на Туапсе и судостроительный завод, эвакуированный сюда из Севастополя. Последний налет с использованием специальных бронебойных авиабомб PC 1000 имел тяжелые для нас последствия: были потоплены минный заградитель «Островский» и два катера, серьезно пострадал завод, имелись многочисленные человеческие жертвы. А накануне группа «юнкерсов» с «обычными экипажами» также с пикирования атаковала Керчь – 58 авиабомб, разорвавшиеся в районе пристани, аэродрома, в центральной части города, привели к разрушению 31 здания, более 80 чел. погибли или получили ранения.
24 марта командующий Черноморским флотом вице-адмирал Ф.С. Октябрьский донес наркому ВМФ адмиралу Н.Г. Кузнецову, начальнику Генерального штаба маршалу Б.М. Шапошникову и командующему Крымским фронтом генералу Д.Т. Козлову, что «затяжка борьбы за Крым сопряжена с прогрессивно возраставшими трудностями снабжения войск на Керченском полуострове и в Севастополе морским путем. Противник, определив полную зависимость армий от подвоза морем, сосредоточил на крымских аэродромах до 100 бомбардировщиков и торпедоносцев и перешел к решительным действиям по срыву снабжения Крымского фронта и севастопольской обороны, атакуя наши базы, а также и корабли в базах и море» [Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Черноморском театре. Вып. 2. М., 1946. С. 128, 129.]
В докладе от 2 апреля 1942 г. в те же адреса (начальнику Генерального штаба, наркому ВМФ, командующему Крымским фронтом) вице-адмирал Ф.С. Октябрьский указал на продолжавшийся рост активности немецкой авиации на Черном море и привел следующие данные. Только за март авиация противника произвела 56 налетов на военно-морские базы с участием 245 самолетов, в результате чего были повреждены два танкера, один транспорт, плавучая база подводных лодок, две подводные лодки и плавучая батарея; потоплены минный заградитель, танкер, две баржи и два сторожевых катера, а также разрушено несколько цехов морского завода № 201 в Туапсе; за этот же месяц было произведено 28 налетов на корабли в море, в ходе которых потоплен один и повреждено еще два транспорта.
«Это означает, – говорилось в докладе, – что скудный тоннаж, которым обладает Черноморский флот, непрерывно уменьшается. Из бывших в эксплуатации на 1 февраля 1942 г. сухогрузных транспортов общей грузоподъемностью 43 200 т, было потеряно шесть транспортов грузоподъемностью в 10 300 т и подлежало ремонту тоже шесть транспортов грузоподъемностью 6200 т. На 1 апреля осталось в эксплуатации 16 транспортов общей грузоподъемностью 27 400 т. Создавшееся положение ставило под исключительную угрозу снабжение армии фронта и Севастополя и требовало принятия исключительных мер по обеспечению бесперебойного питания войск» [Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Черноморском театре. Вып. 2. М., 1946. С. 140, 141.].
