Да, тут сразу вспоминаются мемуары авиаконструктора Олега Самойловича:
А теперь представьте, что на уральском заводе рабочие бы прекратили сборку танков на том основании, что нужно обработать картофельные делянки? Да их бы немедленно милицией-КГБ-армией собрали бы и в цеха загнали, попутно заведя на всех уголовные дела по расстрельным статьям уровня «Диверсия». А жителям национальных республик всё это спускалось с рук, что только ещё больше укрепляло их в мнении, что они «право имеют».
Штурмовик Су-25
Интересно, что в Тбилиси до «грачей» Су-25 выпускали Як-23, МиГ-15бис, МиГ-17, МиГ-21. Насколько качественно делали эти машины, я информации не нашел. Возможно, что вполне неплохо делали, хотя вряд ли. По крайней мере, после получения Грузии независимости авиазавод удалось сохранить и позднее на нем занимались ремонтом и модернизацией штурмовиков и вертолетов, производили запчасти для авиационной техники, собирали легкие гражданские самолеты и БПЛА, даже бронемашины клепали.
Более того, в 2024-м грузины подписали контракт на поставку в Россию ряда запчастей для Су-35. Как сами понимаете, сейчас некачественную продукцию просто не купят. Значит, нет проблем с квалификацией специалистов и соблюдением стандартов. Хотя, подписать контракт и в конечном итоге принять продукцию — две совершенно разные вещи.
Ларчик с выпуском металлолома на грузинских заводах в советское время открывается просто — им просто потакали, позволяя гнать брак даже на военном предприятии, от которого зависела обороноспособность страны. Лично у меня всё это вызывает просто оторопь.
Понимаете, ведь на таких предприятиях есть представитель министерства обороны, есть военная приёмка. И тут «да ладно, это же грузины, им можно, подумаешь, несколько пилотов разобьётся».