Один из моментов, с которым у нас не вышло ничего хорошего, мы не позволяли кому-либо еще заниматься ориентированием – касаемо машин, я был единственным парнем, занимавшимся ориентированием, поэтому, когда я убыл (чтобы отвезти Блэкберна в ангар), никто не имел понятия, как передвигаться по городу. Они полностью зависели от вертолета. Это одна из причин того, что колонна Макнайта несколько раз ходила туда-сюда по одной и той же улице, потому что они не умели ориентироваться в городе. Мы действительно не преуспели в этом. Мы должны были распределить обязанности по ориентированию, но мы этого не сделали.
1. Четверо частных военных подрядчиков из Blackwater USA были убиты 31 марта 2004 года в Фаллудже, Ирак, после того, как их небронированные внедорожники попали в засаду. Их обгоревшие тела были изуродованы и подвешены на мосту (прим. автора)
2. Выживания и поведения в плену: SERE – Survival, Evasion, Resistence and Escape, выживание, уклонение, сопротивление и побег (прим. перев.)
3. Сержант (прим. перев.)
4. Несмотря на спорадические контакты на протяжении более чем года, автору, несмотря на многочисленные попытки, не удалось взять интервью у Макнайта (прим. автора)
ем дольше они находились там, тем больше появлялось баррикад. Умышленно ли, случайно ли, сомалийцы пытались отрезать места падений от колонны. Леонард вспоминал:
У них были шины, у них была колючая проволока, у них были деревяхи, камни. Более четырех футов высотой – эти штуки были довольно серьезными препятствиями – они были достаточно большими, чтобы через них было нельзя перебраться на Хамви, не имея опыта, а у Рейнджеров его просто не было. За этими баррикадами были люди, стрелявшие в нас. Как-то раз я описывал это как эпизод из фильма "Спасение рядового Райана" – когда они подходят к берегу, аппарель опускается, и в вас летят все эти пули – это было так.
Кини, сидевший в грузовике с Леонардом, соглашался: "Мы раз за разом оказывались в смертельном горниле. Мы были легкими целями для всех, стрелявших с крыш или из дверных проемов…" Леонард добавил:
В какой-то момент мы врезались в баррикаду, и он (водитель) не смог ее преодолеть. Я был там (за Mk19) и видел людей, бегущих по дороге и стреляющих в меня, так что я спустился в машину, а водитель говорит: "Я застрял". Ну я врубил передачу и сказал: "А теперь чуть-чуть придави тормоз" – никто из этих парней не знал, как включить блокировку дифференциала. На Хамви нужно нажать на тормоз, дать газ и быть осторожным! Так что он перебрался через эту трехфутовую (90 см) насыпь и не мог в это поверить.
ВРЕМЯ 1654: GRF №1 СООБЩАЕТ О МНОГОЧИСЛЕННЫХ ПОТЕРЯХ (КОЛИЧЕСТВО/ХАРАКТЕР НЕИЗВЕСТНЫ).
Гэри Кини рассказывал:
