День рейнджеров полностью

Водитель нашего пятитонника был ранен, и из-за этого не очень хорошо справлялся с машиной. В конце концов (оператору Команды "C") Майку Ф. пришлось сесть в ту машину и вести ее за него. Я помню, как Майк сказал мне, что ему пришлось спихнуть того парня с места, и что он стрелял в окно из своего (пистолета) .45 калибра, когда вел пятитонник.

Специалист Рейнджер Эрик Спалдинг на пассажирском сиденье был дважды ранен в ноги, в то время как рядовому Рейнджеру Джону Мэддоксу, находившемуся за рулем, в шлем попала пуля из АК-47, сила удара которой временно ослепила его.

Дважды колонна проезжала удручающе близко к месту крушения "Супер 61". "Я слышал выстрелы. Буквально, я слышал стрельбу пулеметов .50 калибра и 40-мм гранатометов. Я слышал их в отдалении, а потом они останавливались, а потом уходили еще дальше. А потом они приближались. Колонна наземных сил пыталась прорваться", говорил Том ДиТомазо, находившийся с "Мелком 2" на месте крушения.

Курт Смит, шедший с Командой "F", вспоминал, как видел проезжающую мимо колонну во время их пешего выдвижения к месту крушения:

Мы прошли два квартала на восток, и вышли на перекресток. Наземные силы быстрого реагирования ехали с севера на юг. Когда я увидел их, то отметил явную разницу в технике действий. Вместо того чтобы отважно нести охранение, находясь на своих местах в машинах, Рейнджеры и операторы пригибались как можно ниже, словно бы проехали через несколько засад (как оно и было). Колонна проехала, и мы прошли еще один квартал на восток, прежде чем повернуть на север.

Когда колонна снова направилась на шоссе Вооруженных сил, Шиллинг предпринял последнюю попытку выйти к месту крушения "Супер 61". В этой последней попытке они повернули на восток, но снова попали в засаду, едва избежав гранаты от РПГ, выпущенной по их Хамви. Стреляя из "пятидесятки" для прикрытия отхода, Хамви Шиллинга и Макнайта развернулся и оттянулся обратно за угол, где обнаружил, что остальная часть GRF осталась ждать на главной дороге. Из-за очередного сбоя связи колонна не последовала за ними на восток и вместо этого остановилась.

В конце концов, после консультаций с Харреллом и Бойкиным, полковник Макнайт был вынужден принять болезненное решение отказаться от попыток добраться до какого-либо из мест крушения и попытаться довести свой побитый конвой обратно на аэродром. Сам Макнайт был ранен в правую руку и получил осколок РПГ в шею, рядом с сонной артерией. Мэтт Эверсман был согласен с решением Макнайта направиться на базу: "Огромное количество раненых… Я думаю, на самом деле мы даже не смогли бы запихнуть еще кого-нибудь в эти машины. Это было разумное требование".

Учитывая количество погибших и раненых из состава GRF, и принимая во внимание состояние их транспортных средств, нет никаких сомнений, что даже если бы они были в состоянии прорваться к месту крушения "Супер 61", от них там было бы столько же вреда, сколько пользы. Хотя они смогли бы укрепить и, вероятно, расширить оборонительный периметр вокруг переулка, они создали бы значительную дополнительную нагрузку на и без того ограниченные медицинские ресурсы на объекте.

Командир наземных сил "Дельты" Скотт Миллер позже заметил: "Возвращавшаяся колонна, как мы услышали на последовавшем разборе, была в ужасной перестрелке, машины колонны были изрешечены огнем из гранатометов и автоматического оружия, они теряли людей убитыми, ранеными, и они пробивались обратно, пытаясь вернуться на аэродром".

Что еще более важно, при том, что два пятитонных грузовика вышли из строя, а несколько Хамви превратились в решето, у них просто не хватило бы грузовместимости, чтобы загрузить группу CSAR, "мелки" Рейнджеров и штурмовую группу "Дельты". Хамви уже были битком набиты погибшими и ранеными. Если бы GRF удалось пройти, случилась бы более длинная и более опасная версия состоявшейся позже "Могадишской Мили", когда оставшиеся дееспособными Рейнджеры и операторы были бы вынуждены бежать обратно на аэродром рядом с машинами GRF. Они, несомненно, понесли бы значительные потери, как уже показало относительно короткое пешее выдвижение Рейнджеров и "Дельты" к месту крушения "Супер 61".