День рейнджеров полностью

Наряду с временными баррикадами сомалийцы, по-видимому, использовали землеройную технику, чтобы устроить земляную насыпь на одной из дорог, что вынудило GRF № 2 вновь развернуться, чтобы попытаться найти другой проход. Струккер продолжал:

Эти парни (сомалийцы) знают, что делают, и делают это довольно неплохо, учитывая их возможности и их технологии. По сей день я весьма впечатлен их решимостью. Огонь противника был существенно менее плотным, но он был хорошо скоординирован. Была (одна) хорошо скоординированная засада, которая могла бы быть действительно катастрофической, если бы они провернули ее как надо.

Они начали с моего Хамви, первого Хамви, выстрелив из РПГ, а затем открыли огонь, вероятно, единиц 10 автоматического оружия с обочины дороги, находившейся примерно в 10 футах (30 м), но все они были нацелены на первые два Хамви. Остальная часть колонны отошла, а мы застряли посреди этой засады. Мы вдвоем открыли ответный огонь, и ушли оттуда. Во время всей этой засады никто из находившихся в обеих машинах не пострадал… Чтобы так промазать по нам, (сомалийцы), должно быть, стреляли с закрытыми глазами! Это была хорошо скоординированная, хорошо проведенная засада на автоколонну, если бы они врезали по большим грузовикам в середине, это было бы как в учебнике. Они просто оказались достаточно глупы, чтобы открыть огонь по головному Хамви, что дало всем остальным шанс удрать.

Струккеру пришлось дать задний ход и протаранить второй Хаммер, чтобы уйти из засады:

Я сказал (рядовому первого класса) Джереми Керру, который вел мой Хамви, включить заднюю передачу, дать газу и въехать в Мурса, он поймет, что мы делаем, и уберется отсюда. На отходе мы вели ответный огонь. Я связался с вертолетом и сказал: "Я не могу ехать по заблокированной дороге, не могу пройти по этой дороге, потому что при этом будет перебита еще куча парней в Хамви, найдите нам другой маршрут".

В какой-то момент GRF №2 даже наблюдала вдалеке место крушения "Супер 64", когда они пересекали возвышенность, но путь на юг был перекрыт баррикадами и горящими покрышками. Многие сомалийцы, двигавшиеся к зданию цели и вертолету Дюранта, теперь воспользовались возможностью открыть огонь по колонне. GRF №2 ехала под смертоносным огнем, и была вынуждена постоянно поворачивать и разворачиваться на узких улочках, поскольку маршруты блокировались один за другим.

ВРЕМЯ 1740: СОЕДИНЕНИЕ GRF №2 С GRF №1 НА КРУГУ K-4. GRF №2 ПРОБУЕТ РАЗНЫЕ МАРШРУТЫ; ВСЮДУ ОКАЗЫВАЕТСЯ ПОД ПЛОТНЫМ ОГНЕМ; СЛУЧАЙНОЕ СОЕДИНЕНИЕ … ВОЗВРАЩАЮЩИМСЯ В РАСПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕГРУЗИТЬ PC И WIA С ВЫШЕДШИХ ИЗ СТРОЯ МАШИН – ВСЕМ СИЛАМ RTB.

И вновь недопонимание: Рейнджеры из GRF №2 не знали, что конвой Макнайта направлялся обратно на аэродром, пока они буквально не столкнулись друг с другом к северу от кольцевой развязки K-4. Пол Леонард был удивлен, увидев другие американские машины: "Приближалась другая колонна, я ничего не знал о ней. Они, очевидно, знали, что мы возвращаемся. Я видел, как несколько Хамви проехали мимо нас".

Колонна Макнайта направлялась на запад, в то время как GRF №2 шла на восток. Потребовалось некоторое время, чтобы развернуть машины GRF №2 и перегрузить раненых из Хамви и уцелевших пятитонников Макнайта. Струккер был потрясен повреждениями, нанесенными автомобилям Макнайта. Он вспоминал: