Ошибки, вызванные сбоями памяти, особенно сложно заметить. Точно так же как вызванные забывчивостью промахи, отсутствие чего-то, что должно было быть сделано, всегда сложнее заметить, чем присутствие чего-то, что делать не стоило. Разница между промахами и ошибками, вызванными забывчивостью, заключается в том, что в первом случае не выполняется один компонент плана, а во втором человек забывает весь план. Что проще обнаружить? Здесь я вынужден прибегнуть к тому стандартному ответу, который наука дает на вопросы такого рода: «Все зависит от обстоятельств».
Чтобы найти ошибку, может потребоваться много времени. Вы слышите звук, похожий на звук выстрела, и думаете: «Наверное, это выхлопная труба автомобиля». Вы слышите, что на улице кто-то кричит, и думаете: «И почему соседи не могут вести себя потише?»
Правильно ли мы поступаем, игнорируя эти события? В большинстве случаев — да, однако, если мы напрасно их игнорируем, наши объяснения этим звукам трудно будет оправдать.
Поиск оправдания для ошибок — общая проблема несчастных случаев на производстве. Большинству крупных аварий предшествуют предупреждающие знаки: неполадки в работе оборудования или необычные события. Часто происходит череда на первый взгляд не связанных друг с другом поломок и ошибок, которые приводят к катастрофе. Почему никто ничего не замечает? Потому что ни один из этих моментов не казался серьезным. Нередко люди, вовлеченные в деятельность, замечали все эти проблемы, но не придавали им значения, находя логичное объяснение для подобных отклонений.
Мне доводилось неправильно считывать знаки на шоссе, и я уверен, что многим другим водителям тоже. Мы с семьей ехали из Сан-Диего в Маммот-Лейкс в Калифорнии (это горнолыжный курорт примерно в 400 милях севернее). Мы ехали все дальше и все чаще замечали знаки, на которых были обозначены отели и казино Лас-Вегаса, расположенного в Неваде. «Странно», — подумали мы.
Объявления о приближении Лас-Вегаса всегда вешают очень заранее (один такой билборд с рекламой есть даже в Сан-Диего), но объявления о Лас-Вегасе на дороге в Маммот — это, пожалуй, слишком. Мы остановились на заправке, а потом продолжили движение. Лишь некоторое время спустя, ища, где бы поужинать, мы обнаружили, что пропустили нужный поворот больше двух часов назад, еще до того, как остановились, чтобы заправиться, и что мы на самом деле едем в Лас-Вегас, а не в Маммот. Нам пришлось возвращаться назад к тому месту, где мы свернули не туда, в итоге мы потратили дополнительные четыре часа на дорогу. Сейчас это кажется смешным, но тогда так не казалось.
Если люди находят объяснение явной аномалии, им кажется, что они могут не считаться с ней. Но объяснения мы придумываем по аналогии с нашим прошлым опытом, и этот опыт может не соответствовать нынешней ситуации. В истории с неверным поворотом большое количество указателей на Лас-Вегас было сигналом, на который нам стоило обратить внимание, но мы нашли этому простое объяснение. Наш случай можно назвать типичным: многие крупные промышленные аварии происходили из-за неправильных объяснений аномальных событий. Но заметьте: обычно эти явные аномалии нужно игнорировать. Б
Отличить настоящую аномалию от мнимой очень сложно.
Контраст между нашим пониманием ситуации до того, как что-то происходит, и после инцидента может быть разительным. Психолог Барух Фишхофф изучал объяснения, которые люди давали в ретроспективе: события кажутся совершенно понятными и предсказуемыми после того, как они произойдут, но совершенно непредсказуемы до того, как случатся[44].
Фишхофф раздал участникам эксперимента описания ситуаций и попросил сказать, что случится. Если люди не знали, какие результаты последовали за описанными событиями, угадать итог могли лишь немногие. Потом он рассказал о тех же ситуациях и о последствиях, к которым они привели, другой группе людей, и попросил их сказать, насколько вероятно было, что дело закончится именно так. Когда люди заранее знали, чем все закончится, исход казался правдоподобным и весьма вероятным, а остальные варианты — маловероятными.
В ретроспективе события кажутся очевидными и предсказуемыми. Но предвидеть их трудно. У нас никогда нет ясных подсказок, что сейчас произойдет авария. Сразу много всего происходит одновременно: загруженность очень высока, эмоции и стресс зашкаливают. Многое из того, что происходит, окажется незначительным. То, что, казалось бы, не относится к делу, будет жизненно важным. Специалисты, которые расследуют аварии и работают с ретроспективой, знают, чт