• Городской – является в какой-то степени достопримечательностью города, его характерной особенностью, которой нет в других городах. Эта особенность может крыться в уникальной конструкции самого транспорта (например, на планете Старая Земля кое-где ещё сохранилось древнее рельсовое метро), в выраженном эксклюзивном дизайне, а то и просто в особенно ярком красочном оформлении как внутри так и снаружи. Обычно он общественный маршрутный, хотя бывает и наёмным маломестным вроде такси, преимущественно внутригородской, но встречается и междугородний. Чаще всего он нелетающий, при этом ограничений, каким он может быть, практически нет, даже водным (скажем, какие-нибудь речные трамвайчики, позволяющие перемещаться между прибрежными микрорайонами города, посещать острова и пляжи), а то и гужевым (запряжённые лошадьми или иными тягловыми животными кареты и повозки не такая уж фантастическая картина даже для крупных мегаполисов империи). В случаях, когда он чересчур нерасторопный или предлагает слишком короткие ограниченные маршруты, он безусловно не имеет транспортного значения, становясь привлекательным для людей именно как вид отдыха и приятного времяпрепровождения. Население неизменно гордится городским транспортом, относясь к нему, как к чему-то очень родному, сентиментально близкому, пробуждающему особые чувства связи с местами, где вырос.
• Лайнерный – пожалуй самый важный с позиций планетарного транспортного сообщения класс техники. Именно он обеспечивает возможность быстро и финансово безболезненно попадать из одной точки планеты в любую другую. Это попросту общественный транспорт, предназначенный для междугородних и межконтинентальных перевозок, а если у планеты есть обжитый естественный спутник, доставляет людей и туда. Всегда летающий, всегда многоместный, чаще всего рассчитан на 30-100 человек, но вообще полный диапазон вместительности начинается с 18-тиместных мини-лайнеров и заканчивается гигантами на 1000 пассажирских мест. Основными транспортными единицами лайнерного класса являются аэробусы и орбитобусы.
• Короткий – вспомогательный наружный (находящийся вне пределов зданий), может быть как полноценным транспортным средством, так и транспортировочным приспособлением вроде движущейся дорожки, эскалатора, подъёмника и др. Обычно это способ особого перемещения, связанный с конкретным местом или конкретным незначительным по протяжённости маршрутом. Этакое оригинальное транспортное решение, единственное в своём роде или адаптированное для определённых местности, ландшафта, архитектуры и т.д. Перевозящая лыжников вверх по склону канатная дорога – характерный для горнолыжных курортов пример короткого транспорта. Трамвайчик турбо-экспресс, с комфортной быстротой доставляющий по улице от одного здания до другого, или до парка, площади, озера, крупного торгового центра – второй пример. Движущаяся дорожка со скамеечками, неспешно везущая посетителей зоопарка вдоль вольеров – третий. Иногда есть все основания называть короткий транспорт городским и наоборот.
• Межкомплексный и внутрикомплексный – современные здания зачастую склонны к гигантизму, такие гиганты имеют обыкновение снабжаться межкомплексной инфраструктурой – связывающими их между собой переходами и транспортопроводами, по последним собственно и ходит межкомплексный транспорт, перемещая пассажиров порой строго между двумя соседними мега-строениями, порой по цепочке между тремя и более. Преимущественно он ездящий, но изредка бывает и летающим. Как правило транспортопроводы располагаются на значительной высоте, если же они тянутся по земле, это уже нижний транспорт, а не межкомплексный. Что касается внутрикомплексного транспорта, он, не трудно догадаться, служит для перевозки пассажиров внутри мега-зданий. Наиболее характерными его представителями можно назвать лифты, но кроме них ныне во множестве имеются и иные его формы, более отвечающий понятию именно транспортного средства – колёсные, или монорельсовые, или др., движущиеся по внутрикомплексными трассам, транспортопроводам и транспортным шахтам. Огромные площади современных зданий делают перемещение в них на своих двоих слишком расточительной роскошью, неоправданной тратой времени. Подробней о межкомплексном и внутрикомплексном транспорте см. в разделе о современном городе.
