11. «Топорок», 675 л. с., 202 т. 25.04 в Беринговом море на рейде Жупановского рыбокомбината, база № 1, потерян якорь в результате конструктивных недостатков. Снимались с левого якоря на глубине 11,5 м при положении якорь-цепи на панер лопнула проушина веретена якоря Холла — недоброкачественность металла проушины. Убыток 1 422 руб. Капитан Оводовский. 1.05 в Авачинской губе около Озерновской кошки выбросило на отмель в результате стихийного явления. Траулер стоял на правом якоре на глубине 10 — 11 м на расстоянии 100 — 120 м от Кошки, кормой к берегу. С кормы был отдан швартов и натянут леер для перетяжки кунгасов вручную. Машина держалась в пятиминутной готовности. Погода была тихая, но в 23:11 подул ветер от Норд-Веста с Авачинской губы. В 23:15 машине дали передний средний ход. Отдали кормовые концы и начали выбирать якорь. В 23:24 налетел шквал силою до 9 баллов, якорь стал дрейфовать, машине дали полный ход, однако судно продолжало дрейфовать и было прижато носовой частью левого борта к 9-футовой отмели. Был отлив, траулер под своей машиной отойти не мог. С полуночи ветер стал стихать, и к 3 часам ослаб до двух баллов. Выгрузку рыбы продолжали. 2.05 в 16 часов вечера во время вечернего прилива самостоятельно отошел от отмели и проследовал на рыббазу Моховая. Повреждений и убытка нет.
12. «Гага», 650 л. с., 245 т. 12.05 в Авачинской губе повреждение малой грузовой стрелы (погнута шкентелем, заведенным на барабан лебедки во время ее прогревания машинным учеником Григорьевым).
Старший аварийный инспектор НКРП СССР по АКОфлоту
ЦДНИКО, ф. 2, оп. 2, д. 507, л. 122 — 124.
Производственная программа АКОфлота на 1943 г.
| Показатель | «Серов» | «Орочон» | «Ительмен» | «Сима» | «Чавыча» | «Эскимос» |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Кол-во рейсов | 6 | 6 | 7 | 7 | 5 | 4 |
| Миль в сутки | 150 | 170 | 164 | 150 | 156 | 152 |
| Бюджет времени, судосутки | ||||||
| В эксплуатации | 249 | 335 | 347 | 292 | 268 | 190 |
| Ремонт | 90 | - | - | - | 50 | 120 |
| Ходовое время | 105 | 113 | 104 | 70 | 87 | 77 |
| На ходу с грузом | 73 | 77 | 75 | 53 | 50 | 49 |
| Погрузка | 68 | 124 | 138 | 137 | 105 | 46 |
| Метеопричины | 37 | 50 | 65 | 52 | 45 | 34 |
| Прочее | 39 | 48 | 40 | 33 | 31 | 33 |
| Показатель | «Якут» | «Чапаев» | «Щорс» | «Коккинаки» | «Горький» | Всего: |
| Кол-во рейсов | 5 | 5 | 8 | 10 | 9 | 72 |
| Миль в сутки | 150 | 162 | 160 | 160 | 164 | 158,5 |
| Бюджет времени, судосутки | ||||||
| В эксплуатации | 244 | 245 | 340 | 323 | 339 | 3 200 |
| Ремонт | 100 | 115 | - | 15 | 20 | 510 |
| Ходовое время | 91 | 86 | 70 | 97 | 178 | 1 078 |
| На ходу с грузом | 55 | 61 | 57 | 69 | 101 | 720 |
| Погрузка | 71 | 84 | 161 | 129 | 42 | 1 105 |
| Метеопричины | 47 | 44 | 74 | 55 | 64 | 567 |
| Прочее | 35 | 31 | 35 | 27 | 83 | 450 |
Всего 11 судов. Грузоподъемность 33 230 т. Перевозка грузов: всего 180 000 т. «Орочон» 27 000, «Ительмен» 26 500, «Сима» 21 700, «Чавыча» 11 600, «Эскимос» 16 000, «Якут» 12 000, «Чапаев» 13 000, «Щорс» 16 500, «А. Серов» 11 500, «Коккинаки» 16 200, «Максим Горький» 8 000 т.
Ввиду задержки парохода «Чавыча» в ремонте и работы парохода «Эскимос» без постановки в ремонт количество грузоперевозок по пароходу «Чавыча» уменьшено до 11 600 т, а парохода «Эскимос» — увеличить до 16 000 т. Общее количество рейсов с грузом — 72.
Средний коэффициент использования грузоподъемности — 0,865.
ЦДНИКО, ф. 2, оп. 2, д. 597, л. 96.
Приказ по первому дивизиону военизированного флота Камчатского бассейна № 013 от 15 апреля 1943 г.
Не подлежит оглашению
В целях повседневного совершенствования боевой подготовки личного состава и в целом боеспособности корабля «Коккинаки» приказываю:
1. По кораблю «Коккинаки» помощником командира по военной части назначаю старшего механика тов. Загорского Бориса Ильича, возложив на последнего совместно с командиром корабля полную ответственность за состояние боевой подготовки и боеспособности корабля.
2. Все проводимые на корабле занятия и учения фиксировать в журнале боевой подготовки с своевременным предоставлением месячной отчетности о ходе таковых…
Командир первого дивизиона
ГАКО, ф. 106, оп. 1, д. 495, л. 14.
Приказ по НКРП СССР от 3 июля 1943 г. № 743/15
Руководители ГВРП, ГАРП и АКО не обеспечили должного порядка на судах, осуществляющих рейсы в США, и не установили подлинной воинской дисциплины среди личного состава судов.
Недостаточная бдительность и отсутствие тщательной проверки со стороны начальников главных бассейновых управлений привели к тому, что на ряд судов проникли антисоветские элементы, своими поступками и поведением позорящие флот рыбной промышленности.
