«Конструктором надо родиться. Так же, как композитором. Теперь я скажу – а пианист? А художник? Всё то же самое. Ведь чем отличается вот эта категория людей, которая работает творчески, которая мозгами работает, которая представлением работает? А ничем! Просто он – в разных направлениях. Это примерно так же, как шассист от дизайнера отличается... То есть это творческие люди, у которых потребность что-то создавать новое. Это не зависимо от того, музыку ты пишешь или автомобили делаешь. А раз они такие, общие – так это их натура. Они по- другому жить не могут…
Для того, чтобы стать конструктором, нужно знать искусство. И понимать его
– живопись, музыку, архитектуру. Это всё части творчества. Процесс творчества не зависитоттого,чемименнотызанимаешься.Естьпроцесс,и онпроходит
определённые стадии – созревать, вызревать, очищаться, шлифоваться… И вот такой
подход к творчеству – он только обогащает тебя. Любая правильная вещь – она должна быть красивой. Поэтому и автомобиль, если он хороший, он должен быть красивый. А что такое «красивый»? Это уже не область техники, это уже область художественная, архитектурная. Есть правила, законы, которые нельзя нарушить – это законы ПРИРОДЫ. Ведь главный критерий идёт оттуда – и это справедливо для любой области. Что является хорошей музыкой, а что плохой? Что является критерием оценки живописи, графики, скульптуры или архитектуры? Это понимание пропорций, которые вложены в человека, что это правильные пропорции. Или неправильные.
Если конструктор – это солист, то главный конструктор – это дирижёр. Его задача – не думать и рисовать вместо всех, а создать коллектив «виртуозов», которые понимают, что от них требует «дирижер» и могут воплотить это наилучшим образом. Поэтому автомобиль – это продукт труда большого количества людей, которые исполняя эту работу, не фальшивят при исполнении. Независимо от того, рабочий ты или директор».
* * *
