«Вечером 13 июля самолет к югу от отмели Каллбода обнаружил масляный след, медленно перемещавшийся в восточном направлении. Он сбросил бомбу – никаких видимых результатов. На следующий день два самолета СБ (финны использовали трофейные советские бомбардировщики в качестве морских патрульных самолетов. – М. М.) точно перед началом следа сбросили еще 3 бомбы, рассчитанные на глубину 25 и 60 м, но они взорвались, очевидно, далеко позади лодки. Маслянистая полоса продолжала свое беспрерывное движение. На борту лодки, очевидно, и не подозревали, что оставляют за собой предательский след.
К вечеру прибыли на место вызванные по тревоге корабли «Руотсинсалми» и VMV-6 (минный заградитель и сторожевой катер. – М. М.). Они пошли следом за блестевшей полосой дизельного масла из протекавшей цистерны. Иногда направление перемещения изменялось, но след все время был достаточно заметен, и следить за ним было довольно легко. Собаки-ищейки мчались по пятам за вспугнутой дичью и методично сбрасывали за борт одну глубинную бомбу за другой. После 11-й бомбы масло потекло сильнее, появились пузыри воздуха. Результатом еще 5 бомб на 60–80-метровую глубину были дизельное топливо и пузыри воздуха в еще большем количестве и всплывшая матросская бескозырка. Масло продолжало вытекать из одного и того же места еще в течение нескольких дней, и капитан флагманского корабля «Руотсинсалми» записал на свой счет первое в сезоне потопление подводной лодки. В Лавенсари тщетно ждали возвращения Щ-317»[102].
В то же время следует заметить, что многие детали из финских документов заставляют усомниться в том, что объ ектом этой атаки действительно была невернувшаяся «щука». Главный из них – в ходе преследования масляный след перемещался не с запада на восток, как это было бы с возвращавшейся лодкой Мохова, а с востока на запад. Во-вторых, установленное финнами место гибели примерно совпадает с местом гибели одного из советских эсминцев, потерянных во время «таллинского перехода». Вот вам и объяснение большого выброса топлива после взрыва бомб и появившейся на поверхности бескозырки. Окончательно раскрыть тайну гибели подлодки могло бы ее обнаружение на дне, но в условиях отсутствия предварительных данных для целенаправленного поиска оно может произойти разве что случайно… До этого момента детали героического похода Николая Константиновича и его экипажа так и останутся загадкой.
