Следующая возможность пополнить боевой счет представилась спустя несколько часов. В тот момент, когда экипаж, должно быть, занимался боевой учебой, появилось новое судно, которое заметило плававшие на волнах плоты со спасшимися с «Арго» и попыталось оказать им помощь. Пароход остановился и взял плоты на буксир. По-видимому, в момент обнаружения субмарина находилась очень далеко от цели, поскольку Мохову не удалось выпустить торпеду по транспорту в тот момент, когда он стоял. Лишь спустя какое-то время капитан шведского судна «Улла» наблюдал, как рядом прошла одиночная торпеда. Причиной промаха могли стать как уклонение судна, так и то обстоятельство, что Мохов целился по неподвижному объекту, который уже после выстрела внезапно дал ход. После этих двух нападений германскому командованию пришлось поверить в очень для него неприятный факт – на просторы Балтики вырвалась как минимум одна советская подводная лодка. Несколько позже, 22 декабря 1942 года, на совещании в ставке Гитлера подобным событиям давалась такая оценка:
Остаток дня 16-го и весь день 17-го Мохов с Егоровым, по всей вероятности, провели, занимаясь боевой подготовкой у Богшера. Выполнив необходимый минимум упражнений, субмарина направилась на юго-запад в направлении отведенной позиции. До нее было еще далеко, как подводники повстречали очередную потенциальную цель. Ей оказался датский пароход «Орион», шедший в балласте из Копенгагена в расположенный на севере Швеции порт Лулео. Название порта однозначно свидетельствовало, что судно было зафрахтовано немцами для перевозки железной руды. Добраться до пункта назначения в тот раз пароходу не удалось. Попадание торпеды в левый борт в районе котельного отделения было для команды судна совершенно внезапным. Транспорт начал крениться, и моряки его спешно покинули, пересев в спасательную шлюпку. По-видимому, за всем этим Мохов наблюдал в перископ, после чего решил, что судно обречено, и удалился. Но вопреки ожиданиям Николая Константиновича и датских моряков пароход хоть и с сильным креном, но удержался на плаву. Спустя четыре дня его обнаружил шведский сторожевик и отбуксировал в порт Висбю на острове Готланд. Впоследствии «Орион» был восстановлен и плавал до середины 1960-х. Еще раньше другое шведское судно спасло незадачливый экипаж. Хотя на этот раз объект атаки не затонул, командиру Щ-317 удалось еще раз продемонстрировать свою меткость, поразив цель единственной выпущенной торпедой. Опубликованное в шведской прессе сообщение о торпедировании «Ориона» стало достоянием советской разведки, которая передала сведения в штаб бригады подлодок. Теперь там знали, что «щука» ведет боевые действия, и не без успеха.
