В 1943 году капитан Литвинчук был назначен командиром авиаэскадрильи 11-го гвардейского авиаполка, который входил в Скадовскую авиационную группу, образованную для пресечения снабжения немецко-фашистских войск, заблокированных в Крыму. Кроме того, в задачу этой группы входило наносить удары по вражеским кораблям, базирующимся в Одессе, Очакове, Николаеве и в портах Крыма. Командир эскадрильи капитан Литвинчук при любых погодных условиях часто вылетал наперехват и бомбежку вражеских кораблей.
Вот что рассказывает об одном воздушном бое Литвинчука бывший командир 11-го гвардейского авиаполка, ныне генерал-майор авиации в запасе, кандидат военных наук, доцент К. Д. Денисов:
«11 декабря 1943 года Б. Литвинчук и ведомый И. Колонтаенко вступили в бой с одиночно летящим в Крым Ю-88. Противник отчаянно маневрировал. Во время атаки с головы Литвинчука вдруг упали разделившиеся на две части наушники. Он отбросил их в сторону и продолжал атаковать, пока Ю-88 не врезался в воду. После посадки выяснилось, что пуля крупнокалиберного пулемета пробила «фонарь» истребителя и задела голову летчика так, что полосой сбрила ему волосы и перебила пружину наушников. Смерть была совсем рядом».
Немало воздушных боев с вражескими самолетами провел капитан Литвинчук во время перекопской операции, форсирования Сиваша в конце 1943 и начале 1944 года.
Особенно удачным был его воздушный бой в начале марта 1944 года в районе Николаева. Шестерка наших самолетов, возглавляемая капитаном Литвинчуком, вышла на выполнение боевого задания. На ее пути встретилась по численности почти вдвое превышающая ее группа гитлеровских самолетов. Командир группы, не раздумывая, дает команду атаковать гитлеровцев, и наши самолеты ринулись в бой. Противник не ожидал такой «дерзости», такого мощного натиска, не сумел своевременно и четко организовать ни контратаку, ни оборону.
Командир шестерки капитан Литвинчук, ведя бой, не упускал из виду и своих товарищей, все время точно представлял рисунок боя. Вот подбит один вражеский самолет. Несколько секунд — и второй самолет противника камнем летит к земле.
В этом бою советские летчики сумели дезорганизовать противника, взять инициативу в свои руки и добиться победы.
Опытный летчик воевал до конца Великой Отечественной войны. На его счету шестнадцать лично сбитых самолетов противника. Он совершил четыреста пятьдесят девять боевых вылетов.
Родина высоко оценила боевые подвиги летчика. Он был награжден тремя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны I степени, многими медалями.
В авиации Борис Михайлович прослужил до 1961 года. Уволился в запас в звании полковника.
В РЕДАКЦИЮ НЕ ВЕРНУЛСЯ. Осень 1943 года. Соединения и части 51-й армии преследуют разбитые немецкие войска на юге Украины. Идут бои на Херсонщине. Только что освобождены районные центры Ивановка и Новотроицкое. Впереди — зеркальная гладь Сиваша.
Командир стрелкового батальона капитан Лихой в перерыве между боями вызвал на наблюдательный пункт командиров рот и объявил приказ о форсировании Сиваша.
Всего несколько часов отводилось приказом для подготовки к выполнению этой нелегкой задачи.
Батальон капитана Лихого не раз отличался в боях. У всех свежи в памяти события на реке Молочной. Он первый перерезал коммуникации врага в районе Мелитополя и не дал возможности фашистским войскам отступить. Враг, зажатый в тиски, потерял тогда много живой силы и техники.
Таких схваток с врагом на счету батальона и его командира, капитана Лихого, было немало.
