Более того, отнюдь не черно-белый случай советского мошенничества, кризис КаргоСкана был делом рук самих американцев, факт, который вскоре стал ясен американским чиновникам, когда они вступили в контакт со своими советскими коллегами. В посольстве США в Москве Эйлин Мэллой, сотрудник Госдепартамента, назначенный в Подразделение по осуществлению контроля над вооружениями (ACIU), ответственное за содействие выполнению задач, связанных с инспекциями в Москве, связалась с дежурным офицером, Бабаевским, лицом, занимающим подобную ей должность в советском Министерстве иностранных дел.
Бабаевский, по-видимому, был хорошо проинформирован о деталях кризиса и отметил, что воткинские чиновники действовали в рамках своих прав, согласно Меморандуму о соглашении, учитывая, что система КаргоСкан не была, по их мнению, работоспособной. Эйлин сказала Бабаевскому, что делегация США, возглавляемая доктором Джорджем Луком, направляется в Воткинск для решения технических вопросов и что Советам следует отложить отправку ракет до тех пор, пока делегация не завершит свою работу. Бабаевский сказал, что он свяжется со своим начальством и даст знать Эйлин, когда ему что-либо сообщат.
В 11:20 утра 10 марта, примерно через восемь часов после того, как первая ракета покинула Воткинск, посол Мэтлок прибыл в Министерство иностранных дел СССР для встречи с первым заместителем министра Александром Бессмертных. Бессмертных сообщил Мэтлоку, что решение об отправке ракет было чисто техническим, принятым директором завода Толмачевым, исходя из потребностей самого завода. По словам Бессмертных, замораживание поставок ракет с завода серьезно нарушило тщательно спланированный производственный график предприятия.
Комментарии Бессмертных были повторены на более поздней встрече посла Мэтлока, заместителя министра иностранных дел Виктора Карпова и советского представителя в Специальном контрольном комитете, посла Стрельцова. Ни при каких обстоятельствах, сказал Карпов Мэтлоку, нельзя допустить, чтобы действия американских инспекторов в Воткинске нарушили производственный
график Воткинского завода. Посол Карпов подчеркнул тот факт, что действия США уже задержали производство ракет на девять дней, хотя Меморандум о соглашении допускал это только на четыре часа. Карпов пришел к выводу, что Воткинский завод выполнил все обязательства, взятые на себя по договору. Вина за кризис, по его словам, лежит исключительно на американской стороне.
Стало очевидно, что Воткинский ракетный кризис придется разрешать делегации во главе с доктором Джорджем Луком, которая должна была прибыть в Москву 11 марта и отправиться в Воткинск на следующий день. Именно на этом этапе в Воткинске было принято тактическое решение, которое значительно облегчило бы работу Лука и его команды. Во время прямых бесед между командующим американским участком Роем Питерсоном и начальником отдела 162 Анатолием Томиловым о технических деталях спора Томилов указал, что время для разговоров давно прошло и что каждая сторона должна сосредоточиться на завершении раздела отчета об инспекции, «комментариях», с их собственным описанием событий.
Джон Сарториус сообщил Рою Питерсону об абсолютном требовании, чтобы как американская, так и советская стороны придерживались единого мнения относительно точной природы разногласий по поводу КаргоСкана, иначе они рискуют попасть в ловушку конкурирующих повествований, разгадка которых не только отнимет много времени, но и еще больше затуманит картину и связанные с этим технические вопросы. Джон смог сослаться на более ранний инцидент, произошедший 15 декабря 1989 года, связанный с использованием камер для записи спора по поводу утверждения о несанкционированном доступе американских инспекторов к объекту КаргоСкан, который в то время все еще находился в стадии строительства. Затем и американская, и советская стороны представили свои собственные версии событий, касающихся рассматриваемого инцидента, в соответствующем разделе «комментарии» отчета об инспекции, создав конкурирующий список обвинений и встречных обвинений, которые обе стороны сочли контрпродуктивными. Только в первую неделю января 1990 года обе стороны смогли согласовать общую версию, которая затем была направлена в Специальную комиссию по проверке для принятия решений.
Джон поделился своим беспокойством по поводу повторения этого подхода с полковником Коннеллом, который согласился и поручил Джону обратиться к Рою Питерсону и получить его разрешение начать работу со своими советскими коллегами над согласованным общим языком, который будет включен как в раздел «комментарии» США и СССР в отчетах об инспекциях, документирующих договор. Рассматриваемая двусмысленность в данном случае касалась вопросов, относящихся к оперативному статусу КаргоСкана.
