Судя по записям Лисянского, он побывал в Бостоне по меньшей мере дважды. «Бостон считается по Ню-Йорке первым, веселостию же жителей и гостеприимством превосходит оный. Бостонцы более, кажется, живут на англинской манер и, хотя трудолюбивы, но никогда не лишают себя удовольствия компании, когда токмо обстоятельства позволяют. Оне более также приверженны к вольности и своим поведением подают лутший пример оной, нежели все южные штаты. Между ними нет склавов (рабов. –
Гарвардский двор
Юрий Федорович Лисянский вошел в историю как капитан военного шлюпа «Нева», участвовавшего в первой русской кругосветной экспедиции под командованием И. Ф. Крузенштерна (однокашника по Морскому корпусу). Два корабля – «Надежда» под руководством Крузенштерна и «Нева» – вышли поначалу вместе из Кронштадта летом 1803 года, но затем значительную часть путешествия шлюп Лисянского прошел самостоятельно по своему маршруту. В частности, более года исследовалось побережье Аляски. На обратном пути, обогнув Южную Африку, впервые в истории мореплавания Лисянский провел корабль по трансконтинентальному маршруту от Кантона (Китай) до Портсмута (Англия) без единого захода в порты, что заняло 142 дня.
Кругосветная экспедиция Крузенштерна-Лисянского имела огромное значение для российского мореплавания и торговли, собрав ценнейший географический, этнографический и другой научный материал. По возвращении в Россию летом 1806 года Ю. Ф. Лисянский был награжден орденом Святого Владимира третьей степени; команда «Невы» поднесла ему в дар золотую шпагу.
Если жизнь капитана Лисянского стала славной страницей в истории русского флота, то судьба его американского дневника оказалась несчастливой. Он не был издан до последних лет двадцатого столетия. О причинах этого можно только догадываться. Но далеко не последнюю роль сыграли, видимо, весьма откровенные оценки русского офицера. Вот, например, его суждения о политической системе Соединенных Штатов, где «каждый из них составляет малую республику, а все вообще есть знатное вольное правление, которое управляется президентом, сенатом и конгрессом. Все оне избираются промежду граждан на известное время… Хотя почти неприметна… сила гражданской и военной власти, но мне никаких безчинств видеть там не привелось, которые бы при подобных обстоятельствах могли произойти в Европе, а сему причиною, верно, добрые законы и нравственность».
Невостребованная рукопись «Журнала Лисянского» была утрачена в годы революции и гражданской войны в России, и лишь чудом у военного историка Н. В. Новикова сохранилась машинописная копия, снятая им с подлинника в 1913 году. Впоследствии сто семьдесят семь листов этой копии вместе с другими рукописями легендарного мореплавателя были переданы в Центральный государственный архив литературы и искусства.
В 1809 году по состоянию здоровья (результат контузии в голову в 1796 году) Ю. Ф. Лисянский вышел в отставку в чине капитана 1-го ранга. Остаток жизни он провел в имении Кобрино под Гатчиной (купленное женой у родителей А. С. Пушкина). Капитан Лисянский похоронен в Александро-Невской лавре в Санкт-Петербурге. Выполненное по собственному эскизу мореплавателя, его надгробие украшено бронзовой копией якоря «Невы» и медальоном участника «плавания кругосвета». Именем Лисянского назван один из открытых им островов Гавайского архипелага.
1800. Население Бостона превысило 25 тысяч жителей. Бостон был четвертым по численности населения городом США после Нью-Йорка, Филадельфии и Балтимора.
1800. Создана городская Санитарная комиссия (
1803. Началась интенсивная застройка района Бикон-Хилл (
1803. Судовладельцы Роберт Пирпонт и Эбиэл Стори приговорены к публичному стоянию в колодках за повреждения корабля с целью получения страховки.