Наши математики самые сильные в мире, где же современное программное обеспечение, где наши разработки операционных систем, прикладных инженерных программ?
В академии РАН есть отделения машиностроения, отделения химии и наук о материалах. Я недавно узнал, что в СССР есть НИИ автомобилестроения и двигателестроения. Я бы даже загордился, может быть! Нигде в мире таких НИИ нет, только в России! Жаль только выхлоп нулевой!
У буржуев на каждом заводе свое конструкторское бюро вместо НИИ. Но вот вопрос на засыпку, где отечественные легковые и грузовые автомобили и двигатели на уровне Форда, Мерседаса, Тойоты или Опеля?
Покажите мне современные городские и маршрутные автобусы, бульдозеры и тракторы, комбайны, поезда, комфортабельные и вместительные самолеты.
Ответьте мне, почему американские двигатели на авиалайнерах расходую керосина вдвое меньше наших?
Посмотрите продукцию Советских автозаводов первых лет выпуска — копии, причем далеко не лучшие фольксвагена, опеля, ситроена, доджа и форда, а все что производится сейчас — попытка паразитировать на старом и чужом опыте. И это ученые, конструкторы? Это воры! Это в лучшем случае посредственные инженеры, способные понять, как устроено и повторить. Причем с более худшим качеством, потому, что разработать технологию производства украденного тоже надо уметь!
Покажите мне хоть один самостоятельно разработанный защищенный патентами новый узел, агрегат, компонент, разработанный и применяемый в автомобилестроении, чтобы он был на уровне или выше чем за рубежом.
Да и не только в автомобилестроении, в любой отрасли. Чем вы там в своих НИИ и отделениях машиностроения, химии, наук о материалах занимаетесь? Зачем нужна наука ради науки?
Почему мы с семнадцатого года и по сей день закупаем за рубежом станки и целые заводы? Наше станкостроение где? Почему мы строили фармацевтические заводы в Индии, а не в России, а сейчас покупаем в этой Индии лекарства?
Я недавно был в Кировской области в глубинке и видел там самодельный мини трактор. Рама из двутавра, двигатель — пускач от Беларуса, коробка передач от Москвича, понижающий редуктор от Газ-66, задний мост от ГА-53, передний — самодельный с колесами от сеялки, барабан ручного тормоза от ГАЗ-52. Как в песне — "я его слепила из того что было". Но трактор возит две тонны сена, бегает со скоростью пятьдесят километров в час, десять скоростей. Пашет трехлемеховым плугом и бензина жрет немного.
Для колхозов такой трактор может быть и не актуален, им "Кировцы" подавай, а для фермеров, небольших хозяйств очень даже нужен. На его базе можно было бы развить целую линейку техники: минипогрузчики, минигрейдеры, экскаваторы и так далее, только включить фантазию. И таких умельцев в России тьма, а в НИИ умельцев нет.
Я, ожидая пока закончит выступление предыдущий оратор, за пять минут набросал рисунок автомобиля, такого которого хотел бы иметь. Кого заинтересует, может подойти потом к президиуму. Да вам любой пацан, грезящий машинами, нарисует свою фантазию. Где фантазия наших конструкторов, как вы собираетесь конкурировать с зарубежным автопромом? Кто из здесь присутствующих согласится ездить на наших шедеврах автопрома вместо мерседесов и фордов?
Глупые мечты о вступлении России в ВТО с надеждой о грядущем товарном изобилии приведут к краху нашу промышленность. Так как придется снять заградительные пошлины, а конкуренции нашим товарам не выдержать.
Где новые сверхчистые материалы для радио и компьютерной электроники, современные легкие, прочные, долговечные, дешевые материалы для легкой и тяжелой промышленности, новые и качественные пластмассы для промышленности, в том числе, и для отделки автомобилей, самолетов?
Где новые катализаторы, где новые удобрения, новые строительные и отделочные материалы?
Назовите мне хоть одно направление, где у нас всего вдоволь, кроме танков и ракет! Россию уже скоро назовут "Берегом слоновой кости с ядерной дубиной". Почему вы не разрабатывали и не внедряли технологии производства микросхем и процессоров, а напильником стругали буржуйские микросхемы, разглядывая в микроскоп, как они устроены? Для этого разве нужны ученые? Так ведь несколько институтов с напильниками сидят! А сейчас вам разрешения микроскопа не хватает?
А… вспомнил — мне доложили, буржуи микросхемы с криволинейной поверхностью стали делать, чтобы мы не воровали, а нам слабо стало такой напильник произвести…
Кто-то фыркнул в первом ряду давясь от смеха, за ним заржали половина присутствующих, тыкая пальцев в коллег, очевидно из соответствующих научных заведений. Напряженность атмосферы немного понизилась.
Да, надо было с чего-то начинать, от чего-то отталкиваться, но где дальнейшая работа? Кажется элементарно — купили, разобрали, посмотрели как устроено и сделали лучше или не так?
И ведь не везде так плохо! Посмотрите на наш танк Т-90, самолет СУ-29, ракетоносец — "Белый лебедь", наши стратегические ракеты, которых до ужаса боится так называемый "цивилизованный мир", комплекс ПВО С-300. Многим зарубежным образцам до них далеко!
