Товаръ, погруженный г. Бэрденомъ, состоялъ изъ 998 бочекъ муки и 290 ящиковъ сельдей, и адреслванъ Чарльсу Блэнди, въ Фунчалъ на Мадер. Погрузчикъ Бэрденъ (H. S. Burden) даетъ слдующее кляьвенное показанiе британскому консулу въ Нью-Iорк: «Что вс помянутье въ прилагаемомъ коносамент товары вообще и каждый въ частности были погружены Бэрденомъ на баркъ Lauretta для и за счетъ Бэрдена (H. S. Burden), подданнаго Ея Британскаго Величества». Очень можетъ быть, что Бэрденъ весьма доборосовстный подданный Ея британскаго Величества, но онъ пишетъ адресъ свой такъ: въ Нью-Iорк, улица Биверъ, № 42, и кажется, совсмъ упустилъ изъ виду тотъ фактъ, что его пребыванiе для торговыхъ цлей въ непрiятельской стран длаетъ его самаго непрiятелемъ во всхъ его торговыхъ предпрiятiяхъ въ этой стран. Дале: если Бэрденъ погрузчикъ и Бэрденъ на котораго записанъ грузъ, — не одно и то же лицо, то изъ документовъ не видно, чтобы грузъ составлялъ собственность послдняго, такъ какъ онъ не ему адресованъ, а также не сказано чтобы получатель Чарлсъ Блэнди былъ его агентомъ. При отсутствiи доказательствъ противному, слдуетъ заключить, что получатель состоитъ агентомъ погрузчика.
Въ 10 ч. по плн. легъ въ дрейфъ, спустилъ винтъ и вступилъ подъ пары. Гнался и догналъ голландскiй баркъ, а въ вечеру взялъ въ плнъ бригантину Соединенныхъ Штатовъ Baron de Custine, шедшую съ лсомъ изъ Бангора въ Карденасъ. Судно это было старо и недорого; я отпустилъ его подъ выкупное обязательство и отправилъ на немъ 45 плнныхъ, составлявшихъ экипажи 3-хъ послднихъ сожженныхъ призовъ.
Разочарованiе. — Вдали отъ тракта. — Levi Starbuck. — Капуста и рпа. — Новости. — Превратныя толкованiя. — Благодарность за доброту. — T. B. Wales. — Семейство. — Волонтеры. — Алабама принимаетъ настоящiй видъ военнаго судна.
Октябрь мсяцъ кончился также, какъ онъ начался, грозной и бурной погодой. Алабама все еще находилась въ разстоянiи боле 200 миль отъ Нью-Iорка, какъ будто бы казалось, что ей придется измнить свои предположенiя. Съ самаго начала крейсерства любимымъ планомъ капитана Сэмса было показаться въ виду этого самаго главнаго непрiятельскаго порта и если не пригрозить самому городу, то во всякомъ случа взять нсколько призовъ въ виду столицы Свера. Потому, для капитана Сэмса было большимъ разочарованiемъ видть свои планы разрушающимися, вслдствiе постоянныхъ противныхъ втровъ и теченiй; даже тотъ блестящiй успхъ, который онъ имлъ до сихъ поръ, взявъ въ плнъ 21 судно и уничтоживъ непрiятельской собственности почти на миллiонъ долларовъ, съ трудомъ могъ вознаградить его за неудачу излюбленнаго имъ плана.
Вскор, однако, пришлось убдиться, что отъ намренiя появиться въ виду Нью-Iорка, во всякомъ случа, надо теперь отказаться. 30-го октября спросили у старшаго механика, сколько остается въ ящикахъ угля. Отвтъ его былъ неутшителенъ; топлива оставалось только на 4 дня; такъ что если бы даже судно и было ближе къ своему предполагаемому мсту крейсерства, то запасъ этотъ былъ слишкомъ малъ, чтобы съ нимъ можно было отважиться на такую опасную попытку. По невол планъ былъ отложенъ; огонь загасили, винтъ опять подняли и поставили паруса, взявъ курсъ къ ЮВ гд ожидали достать угля.
Алабама находилась теперь вн коммерческаго тракта, и въ продолженiе нкотораго времени едва виднлось кое гд судно. 2-го ноября, однако, захватили призъ въ образ корабля Levi Starbuck, китобойнаго судна, отправившагося на 30-ти-мсячный промыселъ въ Тихiй океанъ, и 5 дней тому назадъ вышедшаго изъ Нью-Бедфорда. Подобно всмъ китобоямъ, экипажъ его былъ многочисленне чмъ на другихъ судахъ однаковой величины, и на Алабаму перевезли съ него 29 плнныхъ. Отправляясь въ такое продолжительное плаванiе, оно хорошо было снабжено всмъ необходимымъ и дало возможность своему непрiятелю запастись различными предметами, въ которыхъ, въ настоящее время, посл выдержанныхъ имъ бурныхъ погодъ, онъ начиналъ ощущать большую потребность.
Въ числ продуктовъ, захваченныхъ съ Levi Starbuck, весьма драгоцннымъ оказалось почтенное количество свжей капусты и рпы, только что собранныхъ съ грядъ. Алабама была въ мор боле 70 дней и въ продолженiе почти всего этого времени экипажъ ея содержался на соленой провизiи. Къ счастью еще, что до сихъ поръ не обнаруживалось дурныхъ послдствiй; но свжая зелень явилась весьма кстати, чтобы предотвратить этотъ бичъ мореплаввателей — цынгу, которая была бы неминуемымъ послдствiемъ боле продолжительнаго употребленiя соленой пищи.
