Первую победу в небе одержал летчик-истребитель Семен Устинович Кратинов (1916–1982). Сражался в составе 131-го истребительного авиационного полка, летал на Ла-5 и Ла-7. 28 января 1944 года руководил боем 8 Ла-5ФН в районе Винницы против 45 пикировщиков Ju-87 и 16 прикрывавших их FW-190, лично сбил при этом 2 самолета. Всего за годы войны гвардии капитан Кратинов совершил боевых вылетов – около 450, провел более 60 воздушных боев, сбил лично 21 самолет противника и 2 – в группе.
Командир эскадрильи 448-го штурмового авиаполка, старший лейтенант Алексей Родионович Зинченко (1914–1970) при налете на железнодорожный эшелон с танками и орудиями врага на станции Татино был ранен. Обессиленный от потери крови, превозмогая боль, он посадил свой Ил-2 на промежуточный аэродром, немного отдохнул и, отказавшись от госпитализации, перелетел на свой аэродром, а вскоре снова поднялся на штурмовку врага. Алексей Родионович так и провоевал с осколком в груди до самой Победы.
Совинформбюро сообщало:
«Летчик сержант Михайлов вступил в бой с вражеским бомбардировщиком и дважды таранил немецкий самолет. Юнкерс-88 упал на нашей территории. Советский летчик благополучно приземлился на своем аэродроме».
Нашей авиацией в Рижском заливе потоплен немецкий транспорт водоизмещением 5000 тонн.
Велико желание врага нарушить работу Ладожской водной трассы. Опять предпринята попытка нанести массированный удар по Осиновецкому порту. Наши летчики сбили 14 вражеских бомбардировщиков и 5 истребителей. 3 самолета добавили в общий счет зенитчики.
Экипажу Марии Ивановны Долиной (1920–2010) из 125-го гвардейского бомбардировочного авиационного полка была поставлена задача уничтожить цель близ станицы Крымская на Кубани. Еще на подходе к цели осколок зенитного снаряда угодил в левый мотор самолета. Пе-2 Долиной не поспевал за остальными. Успешно отбомбив, экипаж на обратном пути оказался без истребительного прикрытия и был атакован группой из 2 немецких истребителей FW-190 и 4-х Me-109. Экипажу Долиной удалось подбить один FW-190 и один Me-109. Но и советский самолет начал гореть.
Пока летели над вражеской территорией, экипаж не мог покинуть горящий самолет. Спасло то, что штурман Галина Джунковская надела на Марию Долину очки, благодаря этому у летчицы от огня уцелели глаза. Долина сумела чудом посадить машину в 2-х километрах от линии фронта. Из горящего Пе-2 летчиц вытащил, будучи раненым, стрелок-радист Иван Соленов. Едва успели отбежать, как самолет через несколько мгновений взорвался.
Мария Долина воевала под Сталинградом, на Северном Кавказе, над Курском, участвовала в освобождении Белоруссии и Прибалтики. К концу войны совершила 72 успешных боевых вылета. Сбросила на объекты противника 45 тонн бомб. В 6 воздушных боях сбила в группе 3 истребителя противника.
Новая попытка гитлеровцев нанести удар еще по одному Ладожскому порту – Новой Ладоге. В налете участвовало 80 бомбардировщиков и два десятка истребителей прикрытия. Для отражения налета в небо поднялось более 90 истребителей. В итоге к цели пробилось лишь несколько самолетов противника. Их беспорядочно сброшенные бомбы не причинили порту существенного вреда.
Хроника побед: 7 июня – нашей авиацией в Рижском заливе потоплен немецкий транспорт. 9 июня – в Балтийском море потоплены транспорт и три сторожевых катера противника. 11 июня – в Финском заливе нашей авиацией потоплены сторожевой катер и транспорт противника.
С 17 апреля по 7 июня на Кубани фронтовой авиацией и авиацией ЧФ произведено около 35 тыс. самолето-вылетов. Противник потерял 1100 боевых самолетов. В боях на кубанском плацдарме, и особенно во время боев за станицу Крымская, советские летчики проявили образцы героизма, мужества и отваги. 52 летчикам было присвоено звание Героя Советского Союза.
Немецкая авиация мечтает нарушить снабжение Ленинграда. В этот день около 70 вражеских самолетов пытались бомбить Волховский мост, через который поезда идут в город, а также Волховскую ГЭС, по подводному кабелю подающую электроэнергию. Но наши истребители и зенитная артиллерия не позволили этого сделать, сбив 24 самолета противника.
При налете на аэродром Сеща (Дубровский район Брянской области) штурмовик майора Михаила Захаровича Бондаренко (1913–1947) выдержал семь атак вражеских истребителей Ме-109. Летчик и воздушный стрелок были ранены, были повреждены хвостовое оперение, киль и руль поворота. Но пилот сумел посадить подбитую машину на фюзеляж на своей территории. Всего за время войны отважный летчик совершил 94 боевых вылета (15 вылетов – на истребителе И-153 и 79 – на штурмовике Ил-2) для нанесения бомбо-штурмовых ударов по живой силе и технике противника, в воздушных боях сбил 1 самолет противника.
В налете на Сиверский аэродром врага участвовали 99 наших самолетов, уничтожив 25 и повредив 10 самолетов противника. 4 вражеских самолета, из числа тех, что подошли с другого аэродрома, были сбиты в воздушном бою.
