В итоге героические женщины трое суток везли летчиков проселочными дорогами в расположение наших войск. Советские патриотки после занятия их села немецкими оккупантами не раз, рискуя жизнью, оказывали помощь раненым бойцам и офицерам Красной Армии. Позднее, принимая участие в освобождении этой территории, капитан Дымченко разыскал своих спасительниц.
В ночь на 7 февраля большая группа наших бомбардировщиков произвела массированный налет на Хельсинки. Бомбардировке были подвергнуты военно-промышленные объекты противника, железнодорожный узел, порт и центральная часть города. Возникло более 30 пожаров. Крупные пожары отмечены в районе газохранилища, воинских казарм, электромеханического завода, в районе вокзала, на территории станции и депо. В районе судостроительного завода и сухого дока, а также на территории автосборочного завода наблюдались взрывы большой силы. Пламя пожаров наши летчики наблюдали при уходе от цели с расстояния в 250 км.
Воздушной разведкой днем 7 февраля установлено, что возникшие в Хельсинки пожары не ликвидированы: город продолжает гореть и находится в дыму. Четыре наших самолета не вернулись на свои базы, однако они смогли приземлиться на других аэродромах на советской территории.
Выполняя боевое задание, офицер связи авиадивизии капитан Зорин находился на передовой в расположении наземной части. К нему подполз мальчик и рассказал, что в соседней деревне, еще занятой фашистами, лежит раненый советский летчик, спрыгнувший с парашютом с горящего самолета. Ребята спрятали летчика от немцев, но ему необходима медицинская помощь.
Расспросив мальчугана о подходах к деревне, капитан с двумя автоматчиками смог незамеченным достичь цели. Нашли раненого и буквально из-под носа у немцев унесли его. Этот боевой эпизод рассказала газета «Красная Звезда».
Советский морской летчик Василий Иванович Раков (1909–1996) в годы Отечественной войны воевал в штурмовой авиации на Балтийском и Черноморском флотах. Совершил свыше 170 боевых вылетов, потопил 12 кораблей и судов противника, в том числе броненосец береговой обороны.
«Урожайный» день для летчиков 586-го истребительного авиационного полка в районе Корсунь-Шевченковский.
Александр Васильевич Гриднев (1909–1995) на «Яке» сбил Ме-109.
Галина Павловна Бурдина (1919–2006) на «Яке» сбила Ме-109.
И еще два «Юнкерса-52» Гриднев и Бурдина сбили в паре.
В ночь на 11 февраля большая группа наших самолетов произвела массированный налет на финский портовый город Котка и подвергла бомбардировке военно-промышленные объекты этого города. В результате бомбардировки возникли пожары. По наблюдению экипажей наших самолетов, наиболее крупные пожары отмечены на территории целлюлозного завода, на путях железнодорожной станции, в районе штаба шюцкора, телеграфа и управления морской сторожевой охраны. Пожары сопровождались сильными взрывами. Один наш самолет не вернулся на свою базу. Но приземлился на другом аэродроме на советской территории.
Из сообщений Совинформбюро:
«На всех фронтах 14 февраля в воздушных боях и огнем зенитной артиллерии сбито 32 самолета противника.
15 февраля – 23 самолета противника».
Авиация Балтийского флота потопила транспорт противника водоизмещением 2 тысячи тонн. Морские летчики, содействуя наступающим наземным войскам, уничтожили более 100 автомашин, разбили 3 железнодорожных эшелона и взорвали несколько складов противника с боеприпасами.
Героически погиб командир эскадрильи 59-го гвардейского штурмового авиационного полка, капитан Анатолий Иванович Кадомцев (1918–1944). На его счету было более 280 боевых вылетов, он уничтожил и повредил более 60 танков, 340 автомобилей, 16 самолетов на земле и 4 в воздухе. 21 февраля 1944 года в районе Бобруйска, когда в его самолет попал вражеский зенитный снаряд, направил горящий Ил-2 в гущу гитлеровских войск.
Военный летчик, командир 273-й истребительной авиационной дивизии Иван Евграфович Федоров (1914–2011) воевал на Калининском, Центральном, 2-м и 3-м Прибалтийских фронтах. За время Великой Отечественной войны совершил около 120 боевых вылетов, провел около 20 воздушных боев, в которых сбил 17 самолетов противника лично и 2 в группе.
Командовал в годы войны 1-й воздушной армией Западного и 3-го Белорусского фронтов известный летчик, один из первых Героев Советского Союза (1934) Михаил Михайлович Громов (1899–1985). Соединения под его началом участвовали в оборонительной операции в районе г. Белый, а также в Ржевско-Сычёвской, Великолукской, Демянской, Орловской, Спас-Деменской, Смоленской и Витебской операциях.
Около 600 советских самолетов совершили самый мощный за время войны налет на Хельсинки.
На Псковском направлении наша авиация наносила удары по тылам немецких войск. Бомбами и пушечно-пулеметным огнем советские летчики взорвали 2 железнодорожных эшелона и уничтожили 170 автомашин и повозок противника с войсками и грузами. В воздушных боях сбито 12 немецких самолетов.
