— Нет, под этот двигатель надо строить собственный носитель, с бОльшим объёмом баков, — пояснил Королёв. — А в перспективе, как в тех бумагах предлагается, можно создать целую линейку модульных носителей, с более мощным центральным блоком и менее мощными боковыми разгонниками. На «семерку» мы НК-33-1 поставим, когда они будут готовы. Люди у товарища Глушко и у товарища Кузнецова работают так быстро, как могут, но им нужно время. Только это… Никита Сергеич… Этот ваш «взрыволёт»… Хрень это какая-то, по-моему. Нельзя на нём людей в космос посылать. Слишком опасно.
— Давайте не будем спешить, Сергей Палыч, — предложил Хрущёв. — Тяжёлая ракета нам и без «взрыволёта» понадобится. Да и беспилотных задач у нас с вами хватает. Никто же не говорит, что мы первого космонавта на термоядерном корабле запускать будем.
— Кхе-кхе, — кашлянул Серов. — Сергей Палыч, мои сотрудники тут для товарища Глушко подарочек приготовили, — он достал из своего портфеля объёмистую папку. — Это чертежи и расчёты американского двигателя F-1, с тягой 690 тонн. Точнее, часть чертежей. Остальное подвезут прямо в ОКБ-456. Как только с микрофильмов напечатают.
— Э-э-э… откуда… Кхм… Простите, понимаю. Не моё дело, — сказал Королёв, обретя дар речи через несколько секунд.
— Ну, скажем так, прямо с фирмы «Рокетдайн», — усмехнулся Серов.
— Молодец, Иван Александрович, — сказал Хрущёв.
— Так когда знаешь, что надо искать, работать легче, — Серов был очень доволен произведённым впечатлением.
— Нам ещё, Никита Сергеич, для управления космическими аппаратами нужны несколько кораблей со специальным радиооборудованием, — сказал Королёв. — Можно взять обычные торговые корабли и переоборудовать. Спутники пролетают по большей части вне территории СССР, получается, управлять ими мы на большей части траектории не можем. А с нескольких кораблей мы могли бы управлять космическими аппаратами постоянно.
— Понимаю, — сказал Хрущёв. — Этот вопрос я решу с министром судостроения. И, наверное, надо будет построить наземный Центр управления полётами?
— Ну… да… — замялся Королёв. — Пока мы обходимся НИПом в Евпатории… Но на будущее…
— На будущее запланируем строительство ЦУП поближе к Москве, — сказал Хрущёв. — Я тут кое-что почитал и хочу с вами, Сергей Палыч, посоветоваться по одному вопросу. Техника ваша все усложняется, она состоит из многих разнородных систем, электрических, механических, гидравлических… Скоро вам понадобятся инженеры — системотехники, специалисты по увязке различных систем в единый комплекс, которые понимают и умеют объяснить остальным, как сложное изделие должно работать, а главное, почему оно не работает так, как должно. Пока мы этого ещё не осознали, а когда осознаем и упремся в проблему, будет поздно.
Королёв задумался, затем сказал:
— Очень правильная идея, Никита Сергеич. Я попробую сформулировать требования к обучению подобных специалистов, а вас, если можно, попрошу протолкнуть этот вопрос в министерстве высшего образования?
— Само собой, — согласился Хрущёв. — И по другим вопросам, требующим вмешательства ЦК и Совета Министров, обращайтесь без промедления. (Необходимость в инженерах-системотехниках в реальной истории осознали в конце 60-х, см В. Бугров «Марсианский проект Королёва» стр. 71)
— Теперь давайте вернемся к делам текущим. Приняты меры для увеличения надёжности носителя?
— Да. Введены испытания на герметичность всей топливной системы после перевозки изделия на полигон, — ответил Королёв. — Также все элементы топливной системы получили цветовую маркировку. Условно, концы каждого трубопровода и штуцера каждого клапана маркируются разными цветами. При сборке зеленый совпадает с зелёным, синий с синим. Даже если сборщик соберёт неправильно, приемщик заметит и заставит переделать. Ну, и так далее, по всем обозначенным в полученных документах проблемам.
— Молодцы, хорошо придумали, — похвалил Хрущёв. — Уважаю умные головы. Сергей Палыч, — обратился он к Королёву, — а что вы думаете о Мишине?
Королёв насторожился.
— Василий Палыч — отличный конструктор, грамотный специалист, — осторожно ответил он. — Р-5 он делал, не один, конечно… Недостатки у него есть, но у кого их нет?
— Как думаете, можно доверить ему самостоятельную работу? Руководство своим КБ? Справится?
— Зависит от поставленных задач, — все так же осторожно заметил Королёв. — Полагаю, с задачами уровня уже выполненных Василий Палыч справится на раз-два, да и более сложные потянет.
— Вот думаю я у вас его забрать, — сказал Хрущёв. — У вас сейчас Тихонравов тащит одновременно и космические аппараты и верхние ступени и разгонники. Может быть, ступени и разгонники отдадим Мишину?
— Михаила Клавдиевича разгрузить стоит, — согласился Королёв. — А вы хотите Мишина из Москвы вообще перевести?
— Да, — коротко ответил Хрущёв. — В Москве сейчас нет подходящего завода, я уточнял в Госплане. Решение о дислокации ещё не принято, но это будет не Москва.
— Я не возражаю, — ответил Королёв. — Заменить Василия Палыча человека найдём. Пусть растёт.
— Вот и славно, — сказал Хрущёв.
