А мне это требуется, потому что послезнание у меня имеется. И уверен я, что кроме Михаила Владимировича эту ношу никто не потянет. Все известные мне по моему времени имена и фамилии на сегодняшний момент ещё слишком молоды, а некоторые из них вообще учатся и ещё даже далеко не в университете. Даже Пётр Николаевич Нестеров ещё школяр.
Где-то в Харьковском институте, если мне не изменяет память, учится Мациевич. И сколько ему понадобится времени, чтобы подхватить заразный вирус под названием «авиация» не известно. Но жду, жду его с нетерпением. Как жду из Одессы знаменитого там разностороннего спортсмена и велосипедиста Уточкина. А вот наш Питерский студент Николай Рынин уже подцепил этот вирус и приезжал ко мне в Гатчину ещё до Ефимова с Шидловским узнавать, будет ли возможность хоть как-то приобщиться к авиации. Или поступить в какой-нибудь соответствующий клуб. А я ведь и забыл, насколько модными были тогда, тьфу ты, являются сейчас все эти клубы. Но организовывать что-то сейчас, увы, не смогу, не потяну просто. Времени не хватит. Может быть и без меня найдётся какой-нибудь энтузиаст и организует это дело. И появится в истории ещё одна доселе неизвестная фамилия первооснователя…
С Рыниным договорились встретиться по окончании им института. Ефимову отказал в обучении, но придержал, не дал домой уехать. Пообещал, что лично займусь его обучением, как только появится у меня свободное время. А пока устроил его на свой завод, пусть набирается практического опыта в самолётостроении. Думал, откажется снова надеть на себя рабочую спецовку, но Михаил меня удивил и с готовностью принял моё предложение. Тем более и проживанием я его обеспечил.
Поинтересовался я, кстати, а почему он один приехал в столицу? А как же Уточкин? Уж Сергею Исаевичу такую замечательную возможность ещё раз прославиться никак нельзя было упускать. Оказалось, широко известный не только у нас в стране, но и за её рубежами спортсмен Уточкин где-то опять соревнуется и обязательно приедет, но чуть позже.
Так что всё ещё будет, а пока нужно пользоваться теми кадрами, что есть, и на которые можно рассчитывать сейчас, а не когда-нибудь потом…
Даже довольно-таки известный у нас Сикорский тоже слишком молод и пока ничего особенного из себя не представляет. Конечно, упускать его из виду не собираюсь, как и прочих подобных ему, ведь голова у него светлая и мозги никуда не денешь, они себя обязательно проявят. А если подтолкнуть его в нужном направлении, да ещё и задать правильный вектор развития, чтобы избежать множества ошибок, то толку от будущего изобретателя и конструктора будет всяко больше. А есть ещё и Григорович с его летающими лодками, вот этого студента тоже нужно потихонечку подгребать под себя. Да, первооткрывателем он уже не будет, лодки-амфибии я и сам сделаю, и чем скорее тем лучше. Потому как Империи без них, увы, не обойтись, а вот дальше сможет поучаствовать в этом деле. Сведу его с Шидловским, и пусть работают в паре над развитием морской авиации. И Ефимов с его энтузиазмом им в помощь. Только на этот раз в Севастополе. Этот всё пробьёт, даже кирпичную стену, если вдруг делу мешать будет. А если и не справится, то как раз для этого и нужен будет Шидловский с его административным ресурсом.
Такие вот мысли и идеи сформировались у меня в голове. Планов громадьё, а основные фигуранты не в курсе дел. Смешно… Кроме Шидловского, понятно. Но и он пока взял паузу «на подумать». Пусть думает, а я потихонечку начну капать на мозги всем выше перечисленным мной высокопоставленным персонам. Капля камень точит? Вот и проверим, так ли это на самом деле. Да и сомневаюсь я, что голова государственного чиновника крепче камня. Хотя…
Среди вороха пригласительных билетов на очередные приёмы в дома столичного общества вдруг обнаружился один ничем непримечательный конверт. Обычный, почтовый. Удивил не сам конверт, а тот необычный факт, что он был абсолютно чистый. Ну, кроме написанных аккуратным почти что каллиграфическим почерком моих имени и фамилии. Без титула, звания и должности, без виньеток и завитушек, коими украшались почти все присланные мне те или иные приглашения.
Вскрыл сразу, не удержался, очень уж интересно стало, от кого бы такое простое послание могло быть. И сразу же по прочтении приказал готовить автомобиль к выезду. Впрочем, что его готовить, если это не экипаж с лошадьми? Запрягать не нужно, сел, запустился, прогрел и поехал. В смысле шофёр запустил мотор и прочее, прочее. Я-то в качестве почётного пассажира больше на заднем сиденье обретаюсь. Иной раз и хочется самому за руль сесть, но, увы, не моё это. Почему? Да скорости не те! Ползут эти самодвижущиеся повозки, а по другому я их никак назвать не могу, со скоростью пешехода.
