«Дюка ди Генуя» («Duca di Genova») – спущен на воду в 1860 г.; 3962 т; 68×15×7 м; 1000 л.с.; 10 уз.; вооружение – 50 орудий; экипаж – 490 чел.

«Гарибальди» (экс-«Бурбон») – заложен в 1858 г.; спущен на воду 01.1860, введен в строй с марте 1861 г.; 4044 т; 68,2×15,2×7,1 м; скорость – 9 уз.; 16–203мм, 16–30 фунтовых, 6 – бомбических 80 фунтовых.

«Принчипе Умберто» – заложен в 1860-м, спущен на воду 08.18.1962; введен в строй в ноябре 1863 г.; 4165 т; 75,8×15,2×7,2 м; 1600 л.с.; 11 уз.; 4–203мм, 16–30 ф., 5 бомбических – 80 фунтов.

«Мария Аделаида» («Maria Adelaida») – вооружение 10–164,7мм, 22–203 мм бомбических

Ко времени сражения при Лисе на «Ре Галантуомо» и фрегатах «Дюка ди Генуя», «Карло Альберто» (“Carlo Alberto”), «Витторио Эммануэле» (“Vittorio Emmanuelle”), «Италия» (“Italia”), «Принчипе Умберто» (“Principe Umberto”) числилось по 8 нарезных орудий калибром 164,7мм, 32 – гладкоствольные 30-фунтовки и 10 бомбических 203мм. На «Гарибальди» (“Garibaldi”)(бывший сицилийский «Бурбон» (Borbone”)) и «Гаэте» (“Gaeta”) – по 8–164,7 мм нарезных, 34 30-фунтовых гладкоствольных и по 12 бомбических 203мм. На корветах «Сан Джованни» (“San Giovanni”) и «Принчипесса Клотильда» (“Principessa Clotilde”) – по 6 нарезных 164,7 мм и по 14 гладкоствольных 30-фунтовых. Пароходы «Говерноло» (“Governolo”) и «Коституционе» (“Costituzione”) несли по 10 бомбических 203 мм орудия, «Этна» (“Etna”) – 2 нарезных 164,7 мм и 8 гладкоствольных 30-фунтовок; «Фульминанте» (“Fulminante”) – 2 нарезных 164,7 мм и 8 бомбических 203мм.

Канонерские лодки «Гвисардо» (“Guisardo”) , «Этторе Фиерамоска» (“Ettore Fieramosca”), «Архимед» (“Archimede”), «Танкреди» (“Tancredi”) стояло по 2 нарезные 164,7 мм пушки и по 4 тридцатифунтовки. Еще две канонерки – «Монтебелло» (“Montebello”) и «Винцальо» (“Vinzaglio”) несли по 4 нарезных 120 мм пушки.

Все эти сведения трудно считать достоверными, так как в ходе войны и, в особенности, перед сражением при Лиссе на итальянском флоте шла перетасовка нарезных орудий на броненосцы и гладкоствольных – на деревянные корабли.

Кроме перечисленных кораблей при итальянском флоте в годы войны служили в качестве дозорных и посыльных два быстроходных парохода – «Эсплораторе» («Исследователь») и «Мессаджери» («Посыльный»).

Хотя Австрия никогда не числилась морской державой, но в темпах броненосного судостроения она вовсе не пожелала уступить своему апеннинскому оппоненту. А в какой-то момент даже превзошла его. При этом надо отметить, что Австрия (с 1867 г. – Австро-Венгрия) – единственная, кроме Англии, европейская держава, которая полностью осуществляла строительство своего линейного флота на собственных верфях: даже Франция ввела в состав своего флота два купленных в США броненосца – «Рошамбо» («Дандерберг») и «Онондагу».

Уже в 1861 г. австрийцы заложили пару своих первых броненосных кораблей – плавучие батареи «Саламандер» и «Драх» («Саламандра» и «Дракон»). При водоизмещении менее 3 тыс. тонн. они несли броню толщиной около 120 мм и 26–28 орудий смешанных калибров – нарезные 15 см и гладкоствольные 48-фунтовые.

Почти одновременно с ними были заложены три более крупных корабля, которые уже по праву можно было называть броненосными фрегатами – «Кайзер Макс», «Принц Ойген» и «Хуан д’Австрия». Их водоизмещение перевалило уже за 3500 тонн, но при таком же бронировании, что и у их предшественников, они несли лишь ненамного более сильную артиллерию. По разным источникам – от 28 до 31 орудия все тех же калибров – нарезные 15 см, гладкоствольные 48-фунтовые.

В 1863г., после формального ввода в строй этих трех кораблей, Австрия даже получила перевес над своим адриатическим соперником – из всей массы заказанных итальянцами броненосных судов, в строю были пока еще только «Формидабили» или «Террибили».

Перейти на страницу:
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже