Конечно, тип такого корабля крайне малоудачен: почти нулевая мореходность, высокая уязвимость и невозможность обеспечить мало-мальски значительный ход по той простой причине, что даже слегка погруженный в воду каземат обладал таким гидродинамическим сопротивлением, что никакие машины не смогли бы разогнать подобного рода сооружение до сколько-нибудь приличной скорости.
Кроме Конфедерации, броненосцы подобного типа строились только в Голландии, и там, в европейских водах, показали свою полную бесперспективность.
Но у южан просто не было выбора: технологические возможности отделившихся штатов не позволили бы им строить более сложные в техническом плане башенные мониторы, а создавать полноразмерные броненосцы с высоким надводным бронированным бортом было для целей Конфедерации просто ни к чему. Когда южанам досталось днище сожженного «Мерримака», они пошли по простейшему и самому собой напрашивающемуся пути: достроили поверх остатков корпуса бронированный «амбар», поставили в нем пушки и пустили это импровизированное сооружение в бой. Так как «Вирджиния» действовала более-менее успешно, то заложенная в ее конструкцию концепция стала повторяться при строительстве всех броненосцев Юга. Кстати говоря, заметим, что и первые речные броненосцы Идса, хотя и строились северянами, мало чем отличались от броненосцев Конфедерации.
Броненосцы южан, использовавшиеся при обороне атлантического побережья
«Атланта» («Atlanta») – тоннаж – 1006 т; размеры – 62,2×12,5×4,8 м; скорость хода – 7уз.; толщина бронировкания – 76–102 мм; вооружение – 2–7'', 2–6,4'' нарезные пушки; экипаж – 145 чел.
«Чарльстон» («Charlestone») – размеры 54,9×10,4×4,3 м; скорость хода – 6 уз.; 2–9'', 4 орудия других калибров – нарезные; 150 чел.
«Чикора» («Chicora») – 45,7×10,7×4,3; 5 узлов; бронирование каземата – 102 мм на 56-сантиметровой подкладке из дерева; по краям вне каземата – 51мм; 2–9''гладкоствольные; 4–32-фунтовые переделанные в нарезные; 150 чел.
«Пальметто Стейт» («Palmetto State»): тоннаж – примерно 850т; 46×10×3,7 м; 2–7'' Брука, 2-IX''Дальгрена; 125 чел.
«Саванна» («Savannah») – броненосный таран; 45,7×10,4×3,8 м; 7 узлов; 2–7'', 2–6,4''; 180 чел.
«Штат Джорджия» («State of Georgia») – броненосная плавучая батарея; 76,2×18,3 м; вооружение – от 4 до 9 орудий; 200 чел.
«Милледжвиль» («Milledgeville») – 53,3×10,7×2,7; 4 орудия; Строился в Саванне; спущен на воду 21.12.1864г., но недостроен и сожжен в виду приближения неприятеля.
«Ньюза» («Neuse») – броненосный таран; 46,3×10,4×2,7 м; 2–6,4''; построена в 1863–1864 гг. в Северной Каролине для службы во внутренних водах. Села на мель и в 1866г. сожжена.
«Северная Каролина» («North Caroline») – броненосный шлюп; 45,7×9,8×3,7; 4 орудия; 150 чел.
«Рейли» («Relaigh») – броненосный таран; 45,7×9,8×3,7; 4–6′′; 188 чел.
«Феникс» («Phoenix») – броненосная плавучая батарея; 6 орудий.
«Теннесси» («Tennessee») – броненосный таран, не путать с «Теннесси», которая строилась в Мемфисе; тоннаж – 273 т; 63,7×14,6×4,3м; бронирована в три слоя железных листов по 2 дюйма толщиной – 152 мм; 2–7'', 4–6,4''; 133 чел.
