Правда, под «человечьими силами» «Пайонир-2» с трудом передвигался, демонстрируя, в лучшем случае, не более 2,5 узлов хода; корабль оказался явно неудачным, дал во время буксировки течь и благополучно затонул, не унеся с собой на дно ни одной человеческой души.
Очевидно, работа над этими двумя судами дала Макклинтоку и Уотсону необходимый опыт, потому что их третья подводная лодка оказалась несравненно удачнее. Она была, во-первых, немного крупнее предыдущих творений этих двух гениев подводного судостроения: длина ее достигала 12 м, что позволило разместить в сигарообразном корпусе аж 7 (по другим сведениям – 8!) гребцов, вращающих коленчатый вал, соединенный с гребным винтом. Еще один член экипажа – командир – управлял лодкой. Водоизмещение ее достигало 7 тонн и при усиленной работе мускулами экипажа она могла развивать под водой ход до 4 узлов!
Во-вторых, часовая мина была заменена шестовой.
В-третьих, на ней появились рули глубины.
В-четвёртых, лодку назвали «Горацио Ханли» – в честь главного финансового и политического благодетеля этой небольшой инженерной команды.
Сначала лодку испытали в Мобайле и даже показали адмиралу Бакканану – тому самому, который командовал «Вирджинией» в бою на Хэмптонском рейде: после того, как он излечился от своей раны, его отправили морским начальником в Мобайл. При нем «Гораций Ханли» якобы даже подорвал стоящую на якоре старую баржу.
После этого «Горация Ханли» в обстановке строжайшей секретности, на двух железнодорожных платформах, переправили в Чарльстон. Очевидно, сказалось предпринимательское чутьё мистера Ханли: в то время Чарльстон уже сильно допекали северяне, мониторы конструкции шведского изобретателя Эриксона под командованием адмирала шведского происхождения Дальгрена методично перемалывали орудиями шведского изобретателя Дальгрена обороняющие город форты, и за уничтожение самого крупного корабля северян – броненосца «Нью Айронсайд» даже была объявлена награда из сумасшедших по тем временам денег – $ 100 тысяч! В связи с чем все чарльстонские изобретатели и прочий смышлёный люд строил разного рода минные катера и прочие разновидности чудо-оружия, в различной степени оправдавшие надежды их изобретателей.
Увы, но появление «Горацио Ханли» в гавани Чарльстона явно произошло под злой звездой: корабль с самого начала преследовали неудачи. Сначала лодка просто затонула: шла в позиционном положении и отправилась на дно. По одной версии, открытый люк рубки лодки захлестнуло волной от проходящего мимо парохода. По другой, командир субмарины лейтенант Джон Лайн по ошибке нажал рычаг заполнения балластной цистерны, и лодка ушла под воду с открытым люком. Из всего экипажа спасся только сам Лайн, возле упомянутого люка и находившийся.
Лодку подняли и набрали в ее экипаж новых добровольцев, но через несколько дней она опрокинулась прямо на своей стоянке и опять затонула. Спастись удалось опять лейтенанту Лайну и еще двум матросам.
Лодку опять подняли, привели в порядок. Взять ее под свое командование на этот раз решил лично Хорас Ханли – депутат, адвокат и бизнесмен в придачу. Тут-то и пришел конец его славной карьере: во время очередного погружения лодка ушла на дно на большой глубине и не смогла всплыть. Когда южане все-таки нашли её и подняли, то оказалось, что весь экипаж погиб от удушья.
Однако «шоу должно продолжаться»: лодку вновь подняли, набрали новых добровольцев и стали готовить к боевому выходу. На этот раз крохотный экипаж доверили лейтенанту Диксону.
17 февраля 1864г. «Горацио Ханли» вышел в свой первый и последний боевой поход. Объектом для атаки почему-то был избран не «Нью Айронсайд», а небольшой (1000-тонный) шлюп «Хаузатоник» – может быть, просто потому, что он стоял ближе всего к выходу из канала, ведущего в Чарльстонскую гавань. Около 21 часа вечера вахтенный начальник «Хаузатоника» Джон Кросби и сигнальщики заметили с правого борта приближающийся странный предмет, напоминающий бревно. Кросби приказал пробить боевую тревогу, обрубить якорный канат и дать машинами задний ход. Капитан Пикеринг успел отдать команду спускать шлюпки и отправил одну из них за помощью на стоящий поблизости шлюп «Канондэйга». Мичман Чарльз Крейвен даже успел выстрелить по этому «бревну» дважды из своего Смит&Вессона и отдал приказ наводить на него пушку. Но почти сразу же раздался взрыв, силой которого нос «Хаузатоника» приподняло, а потом судно, в течение считанных минут, ушло под воду. Правда, экипаж его в количестве 158 человек, удалось спасти – погибло только пятеро, попавших непосредственно в эпицентр взрыва.
Или взрывов: считают, что «Хаузатоник» затонул так быстро из-за того, что либо на нем сдетонировал порох в крюйт-камере (что с дымными порохами, вообще говоря, бывает редко), либо, что скорее всего, морская вода залила топки корабля, поддерживавшего пары в трехминутной готовности к ходу, что и вызвало мощный взрыв, разрушивший подводную часть судна.