В Ачинске есть трамваи. Это, конечно, удивляет. Вообще, небольшие города, в которых остались трамваи, всегда удивляют и радуют. Наконец, добрались до оптового магазина. Мы с командиром пошли закупаться. Выбор товаров не очень большой. Гречка нашлась только в пакетиках, вода в пятилитровках закончилась. Несколько удивляют и цены. Банка консервов из цыплёнка – 30 рублей, из говядины – 47. Что они туда кладут? Купили каких-то маленьких шоколадок, четыре пачки халвы, несколько пачек сухарей. Коробку консервов из цыплёнка и полкоробки консервов из сайры. Я думал взять фасоли в собственном соку. Но Константин сказал, что это на сто процентов гэмэошная фасоль, дрянь, и лучше покупать сухую и варить.
Когда мы с тележкой вышли на улицу, нас ждала неприятная новость: пробило патрубок системы охлаждения и струёй вытек тосол. Поняв, что до обеда ещё далеко и, возможно, калина и была нашим обедом, мы с Лёхой съели по шоколадке. Витя взял халву. Вскрыли пакет с сухарями и попили чаю из термоса, вернее, кипятку. На другой стороне дороги, чуть в глубине, виднелась вывеска: «Автосервис». Ребята пошли туда и привели мастера, пожилого мужика в синем комбинезоне. Он сразу нашёл причину – большую дырку посередине патрубка.
– Не знаю, почему пробило. Патрубок новый, может, какой дефект был.
В обрезанную пятилитровую канистру слили оставшийся тосол. Первый патрубок не подошёл по толщине, мастер сбегал за новым. Всё поменяли. Пока ремонтили, мы с Лёхой сходили в ближайший магазин за консервным ножом «Серп и молот».
Сразу поехать дальше не получилось. Лёхин телефон, который мы часто использовали как навигатор, разрядился, настоящий навигатор тоже. Машина долго стояла на месте, газовала, заряжая Лёхин смартфон. В салоне стало жарко. Я выпрыгнул на улицу, чтоб проветриться, и зачем-то глянул под машину. Снова капал тосол, а ещё масло. Решили ехать к мастеру в автосервис, чтоб он ещё посмотрел.
С системой охлаждения всё нормально – тосол капал из переполненного бачка. А вот нормального количества масла не оказалось ни в раздаточной коробке, ни в коробке передач, ни в мостах. Мастер везде долил.
В коморке за столом сидели другие мастера. Я спросил, много ли в Ачинске народу.
– Сто двадцать тысяч. А вы с Барнаула? У вас барнаульские номера. Или «буханка» по случаю?
– По случаю.
– Едете далеко?
– Далеко.
Через несколько километров после Ачинска машина снова сломалась. Хорошо, это произошло не на горке, а на ровном месте прямо перед крутым спуском. Виктор съехал на бровку. Я хотел выйти, но дверь заклинило. От этого стало неприятно. Вспомнилась дверь «газели», которую клинило. Но там можно было выйти через дверь водителя. Здесь же и этого нельзя сделать.
– А случись что? – сказал Виктор.
И я подумал: в самом деле, случись что – тяжёлая бочка навалится на нас, сзади засыплет вещами, а дверь нельзя будет открыть. С трудом, с помощью монтажки, удалось вырвать дверь из стоек. Костя сразу подколотил её сверху, подогнул кое-где, и она стала открываться и закрываться. С помощью звонков по телефону знакомому мастеру нашли причину поломки. Как я понял, потерялась гайка, удерживающая тросик газа, и он слетел. Такой гайки у нас не было. Можно сказать, гаек вообще не было.
Я решил побродить по дороге. Мы стояли перед крутым склоном, и впереди открывался прекрасный вид на тайгу, местами украшенную осенью в золото листвы.
Я принёс ребятам кусок проволоки. Прогулялся ещё. Пройдя по тропинке в соседний лесок, нашёл там по-простому оборудованный бивак. Два сиденья от машины, столик-тумбочка. Дверка у неё закрывается на крючок. Костровище небольшое, но часто используемое. К дереву прибита пластиковая бутылка, приспособленная под умывальник. Рядом с тумбочкой на земле стоит закопчённый чайник.
Когда я вернулся, ребята уже починились. Привязали «газульку» то ли на проволоку, то ли на верёвку. Поехали, когда уже начало темнеть. В салоне ещё сильнее запахло гарью. Надо было добраться до ближайшего сервиса или автомагазина, чтобы добыть пару гаек на газовый тросик.
Как обычно, проскочили шиномонтаж мимо, но потом развернулись на ближайшем перекрёстке. А может, встали где-нибудь на обочине, подождали, пока схлынет поток машин, и не задумываясь пересекли сплошную линию и уже оказались на противоположной стороне, вот уже едем обратно. Мы столько раз проскакивали мимо чего-то, что не помню, как мы сделали в этот раз.
Факт тот, что машина подъехала к шиномонтажу и маленькому автомагазину. Ребята стали заниматься ремонтом, а меня отправили пробежаться вдоль линии выстроившихся торговцев, чтоб узнать, где можно купить картошки и морковки.
Овощами никто не торговал. Почти у всех были выставлены корзины из лозы или щепы, разные поделки. Торговали мёдом, спиртовыми настойками корня женьшеня, струёй кабарги, струёй бобра, маслом пихты. Я удивился, что часто рядом стоит два мешка с шишками по разной цене: двадцать и десять рублей за штуку. Оказалось, что в одном мешке шишки крепкие, красивые, а в другом – рыхлые, поеденные грызунами.
