Нужно было исправлять ситуацию – тут-то и сыграл свою роль тактический гений Брауна. Росс понимал, что на длинных прямых идущей следом «Монцы» у его подопечных практически не будет шансов противостоять машинам с
Вообще надо сказать, что постепенно тающий отрыв и в целом понимание сложившейся ситуации, при которой машина команды внезапно перестала быть лучшей, сильно давили на нашего героя. Он стал ехать очень нервно, на вопросы журналистов отвечал с резкостью и раз за разом проигрывал напарнику. Баррикелло едва ли не разгромил британца во второй части года, но момент, как и в случае других команд, был упущен в его первой половине. Уже в Бразилии, где год назад разочарованный Дженс стоял и наблюдал за горящей
Я зарабатывал очки почти в каждой гонке, а удачи и поражения есть всегда. Победы – это максимумы по ходу сезона, но бывают и неудачи. (Если вы не Михаэль Шумахер, и речь не идет о сезоне-2004.) Думаю, год получился интересным: многие гонщики выигрывали, кто-то обновлял машину и сразу опережал две-три команды. Но
На финальную гонку в Абу-Даби вновь приехал старый-добрый мистер Кнопкин – веселый и расслабленный: с его плеч спал тяжелый груз, и даже чудовищное отставание от
Межсезонье породило новые слухи, и, как ни странно, все они оказались правдой. Браун срочно искал, кому продать команду; Баттон, понимавший, что денег на разработку новой машины по ходу чемпионского сезона у коллектива не было, искал новое место работы.
В конце концов Росс нашел покупателя в лице собственных мотористов из
Мне было нелегко принимать решение о переходе. Семь лет я отработал в
Мало кто верил в тот момент в Дженсона, кроме него самого – он приходил в команду к Льюису Хэмилтону, который до этого уже успел, по сути, выдавить из команды Алонсо и раскатать новую финскую звезду Хейкки Ковалайнена.
Зачем это нужно было Баттону? Дженсон понимал – даже заработанный титул особо не изменил отношение к нему общественности как к гонщику. Его воспринимали как «Чемпион на “самовозе”», забывая про мощное начало карьеры, которое на фоне двух сезонов в загибающейся
Сезон-2010 вышел фееричным: огромное количество претендентов на титул, неожиданные победители, красивые гонки. Уже в первых квалификациях стало очевидно – Эдриан Ньюи в межсезонье, судя по всему, глаз не смыкал. Машина «красных быков» оказалась быстрейшей, по крайней мере в плане скорости на одном круге. Другое дело, что команда из Австрии к такому темпу оказалась не совсем готова: ошибки пилотов, технические неисправности и неверные стратегии – все это не позволяло в полной мере реализовать мощь болида.
