Еще одна наша большая гидроэлектрическая установка в Грин-Айленде на реке Гудзон производит более 10 000 лошадиных сил, а на самом предприятии занята тысяча рабочих из местных жителей. В данном случае все производство мы разместили в одном здании, имеющем в длину больше 1000 футов. Канал связывает предприятие с Детройтом, а река Гудзон – с морем.
Описанные выше предприятия – самостоятельные заводы, но мы также располагаем филиалами с немалой производительностью. Крупнейший из них – отделение в Сент-Поле, завершающее проект, инициированный правительством.
В период войны здесь началось строительство плотины в 574 фута длиной, которой планировалось перекрыть Миссисипи над Сент-Полем, чтобы сухогрузы с зерном и другие суда, направляющиеся вверх по течению, могли свободно маневрировать. Когда плотину возвели, было решено использовать силу воды, и на той стороне плотины, что примыкает к Сент-Полю, стали строить силовую станцию. Ее строительство застопорилось и стояло на месте, пока мы все это не взяли в аренду у правительства.
Фордовская компания уже во второй раз завершает строительство государственной гидроэлектрической станции: плотина в Грин-Айленде тоже строилась правительством. В обоих случаях мы выкладываем за пользование плотиной достаточно большие деньги.
Благодаря плотине уровень реки доходит до 34 футов. Рядом с Миннеаполисом сооружены шлюзы для крупных речных барж. У стороны, примыкающей к Сент-Полю, вода поступает в силовую станцию сквозь специальные решетки, которые защищают водяные колеса и все остальные части от бревен, мусора и кусков льда. Речная вода, падающая с тридцатичетырехфутовой высоты, вращает четыре горизонтальных колеса, каждое из которых имеет 20 футов в диаметре и вырабатывает 4500 лошадиных сил. Прямо под плотиной вода вытекает в канал шириной 150 футов и длиной 1500 футов. Этот канал смыкается с большим каналом для навигации. Вот почему при попадании в главный канал вода из турбины не несется с такой скоростью, которая могла бы помешать движению судов.
Турбины напрямую соединяются с электрическими генераторами вертикальным валом и расположены на 28 футов ниже уровня основного помещения для генераторов. Генераторы трехфазные, в 60 циклов и 13 200 вольт. Каждый из них имеет примерно 20 футов в диаметре и укреплен на высоте 18 футов от пола. Генераторы находятся в зале, имеющем 160 футов в длину, 35 футов в ширину и 36 футов в высоту. Механическое оснащение зала покрыто эмалевой краской, а все скрепы никелированы. Пол вымощен красной черепицей с черной каемкой. Стены возведены из прессованного кирпича. Дневной свет попадает в зал через огромные окна с зеркальными стеклами. Линии трансмиссии упрятаны под землей.
Предприятие и монтажный цех устроены в одноэтажном корпусе длиной 1400 футов, шириной 600, а площадью более чем 19 акров.
Из протянувшегося вдоль реки дока длиной 650 футов выходят два подземных туннеля. Они проложены под заводским бульваром и тянутся к центру комплекса. Благодаря этому грузы доставляются на предприятие и отправляются из него на пароходы, ничуть не препятствуя движению по бульвару и не портя ландшафт. Южнее находится третий туннель, тянущийся от паровой станции к угольной платформе. Через него посредством конвейеров уголь попадает на паровую станцию, а также в сборочный цех доставляются пар и вода.
Центральная подстанция, находящаяся внутри завода, распределяет электрический ток. Перегородки на ней выполнены из стали и железа. Имеющиеся здесь генераторы принимают энергию от гидроэлектрической и паровой установок, производящих вместе до 28 тысяч лошадиных сил. В сооружение через туннель поступает сжатый пар и перемещается в подземную насосную камеру. В этом месте он становится горячей водой, которая употребляется для обогрева заводских помещений. По крыше здания проходит специальная труба с горячей водой – для того чтобы растапливать лед и снег в зимний период.
Необходимая для красильного цеха краска поступает из специального помещения по трубам, проложенным в цементном туннеле, который дотягивается до центра предприятия. Отсюда трубы направляются в соответствующие подразделения.
Филиальный отдел в Лос-Анджелесе производит кузова автомашин и те детали, выпуск которых тут стоит значительно меньше, чем в Сент-Поле или Детройте. Хлопок для наполнения подушек на предприятие доставляется из Импириель Велли и из Аризоны. В течение одного дня заводом используется продукция пятнадцати акров, а в год – примерно 4500 акров. Вот еще один пример того, какие преимущества дает реализация принципа большой заработной платы.
Открывая все новые и новые заводы в Соединенных Штатах и за границей, мы руководствовались именно таким принципом. Он обязательно приводит к сокращению расходов. Все вышеизложенное подтверждает, что крупная индустрия, стремящаяся оказывать обществу реальные услуги, обязана строить свои фабрики и заводы по всей стране, потому что таким образом не только уменьшаются затраты, но и помещенные в дело средства расходуются среди тех людей, которые приобретают товары.
