Существенно меньшими были объемы строительства в городах, связанных с металлургией меди, никеля, цинка (Красноуральск, Ревда, Балхаш, Белово), в поселках лесопромышленных заводов, нефтяных и горнодобывающих предприятий, предприятий пищевой индустрии. Таким образом, дискриминированы в категориях капитального многоэтажного строительства были угольные города Донбасса и Кузбасса, лесопромышленные города, располагавшиеся главным образом на Северном Урале, в Архангельской области и на Северо-Западе, поселения крупнейших мясокомбинатов страны, расположенные в степной целинной зоне на границе Урала, Казахстана и Западной Сибири. Чаще всего жилая застройка этих поселений не превышала двух этажей, хотя были и исключения, подобные Краснокамску[705]. В послевоенный период появилась группа городов, связанных в основном с металлургической и нефтехимической индустрией, обладающих крупным соцгородом с четкой «звездообразной» планировкой. Характерным признаком здесь являлись высокие башни жилых зданий, оформлявшие центральные проспекты и главные площади городов. В данной парадигме были построены города Магнитогорского (правобережная часть), Челябинского (1943), Руставского (1947) металлургических заводов, Уральского автомобильного завода (1941), Уфимского нефтеперерабатывающего завода (1937), Богословского алюминиевого завода (1945), Минского тракторного завода (1946), Норильского горно-металлургического комбината (1942). Особой группой company towns выступали «атомные города», закрытые для свободного доступа поселения, связанные с ракетно-ядерным комплексом СССР[706]. К 1960‑м годам доля городского населения в СССР перевалила за 50%[707]. По мере роста экономики страны трущобные и временные поселки замещались новыми кварталами, этажность которых росла, отражая технологическое совершенствование градостроительного комплекса[708]. Индустриально-ведомственные города 1960‑х годов – это обширные, тщательно озелененные районы и свободная планировка. Таковы поселения Невинномысского азотно-тукового завода (1962), Ульяновского автомобильного завода (1941), Западно-Сибирского (1964) и Череповецкого (1959) металлургических комбинатов, Приморского горно-химического комбината (1965) и других. Меньшие по размеру индустриально-ведомственные города застраивались одноэтажными домами. В 1970–1980‑х годах планировка усложнялась – городки Камского автомобильного завода (1976), Тутаевского моторного завода (1973), Чебоксарского завода промышленных тракторов (1975), завода «Киришинефтеоргсинтез» (1966), энергетических центров Мецамор (1972), Энергодар (1970) и других городов-спутников АЭС. Города, выстроенные другими ведомствами, оказывались в худшем положении, хотя, разумеется, стремились применять ту же стратегию – возведение многоэтажного жилья даже при отсутствии роста числа жителей[709].
Некоторые индустриально-ведомственные города росли по принципу матрешки. Так, Волгодонск в 1950‑х годах преобразился из небольшого городка при гидроузле в полновесный индустриальный центр благодаря строительству химического завода. Однако уже в 1973 году рядом началось возведение завода-гиганта Атоммаш[710], который оттеснил химиков на задний план[711]. Сходным путем развивался и Тольятти. В 1950‑х годах старый Ставрополь-на-Волге был перестроен благодаря размещению в нем заводов синтетического каучука (1961) и ртутных выпрямителей (1961), однако уже в конце 1960‑х годов началось новое кардинальное расширение города по причине строительства огромного Волжского автозавода[712]. Другие company towns разрастались до такой степени, что часто становились комбинированными и смешанными: жилые зоны разных предприятий перекрещивались, образуя единый город. К примеру, в Свердловске середины XX века на северо-востоке возник жилой район Эльмаш, являвшийся комбинацией жилых блоков сразу нескольких больших предприятий – территорию района делили Уральский турбинный завод, Уралэлектротяжмаш, Уральский завод транспортного машиностроения и машиностроительный завод им. М. И. Калинина (Бурденков). Пригород Волгограда, город Волжский, в 1960‑х годах превратился из поселка при гидроузле в типичный «рабочеград» позднего СССР: здесь около тридцати промышленных предприятий, среди которых доминировали трубный и химический заводы, делили единый поселок, вытянувшийся сплошным жилым массивом вдоль промышленной зоны.
