пытаясь устроить тело поудобнее для дремы. О том, что часы мы переве-
ли неверно как-то не хотелось думать. Но нам напомнили.
Замигал и включился «Каштан». Командир довольным, ехидным голо-
сом поинтересовался:
– Пульт! К смене уже приготовились? Вахтенные журналы заполне-
ны? Порядок навели? Денисбаев, отвечай!
225
П. Ефремов. Стоп дуть!
Дыня принялся что-то мямлить о работе установки, отсутствии заме-
чаний и прочей ерунде. Очень растерянно и неубедительно.
– Хватит нести околесицу! Ну вы, господа управленцы, и шланги!
Слушай приказ! Личному составу третьей смены вахты ПУ ГЭУ переве-
сти часы на два часа назад, ввиду ошибки, совершенной при переходе
на зимнее время. Жду доклада о переводе.
Все верно. Часы-то, оказывается, на самом деле все перевели назад,
а мы вперед. Теперь нам пришлось отмерять уже два часа назад. Боже
мой! Как тягостно, ожидая что вот-вот положишь голову на подушку, по-
лучить еще два часа полновесной вахты. И только из-за своей дурости.
Было четыре часа ночи, стало опять два.
До конца вахты на пульте царила гробовая тишина, лишь изредка на-
рушаемая всеми видами корабельной связи. О шутке в считанные мину-
ты прознала вся неспящая часть корабля, и каждый считал своим долгом
выразить то ли соболезнования, то ли злорадное удовлетворение по по-
воду нашего казуса. Но это были еще цветочки… Днем над нами начал
потешаться весь корабль. И потом еще долго в кают-компании коман-
дир предлагал Денисбаеву перевести стрелки на часик назад и поужи-
нать второй раз, а потом еще и третий.
А поймали нас очень просто. Когда Виталька по простодушию поин-
тересовался у командира о часах, тот мигом смекнул, что к чему. И в два
часа ночи, когда объявили всему кораблю о переводе стрелок, нас попро-
сту отключили, а после командир отдельно для нас выдал ложную инфор-
мацию. А мы, олухи царя небесного, увлеченные дебатами, даже не сооб-
разили запросить любой отсек и, словно детишки, ждали, когда нас по-
зовут спать. Вот и верь после всего этого людям!
ГЭУ как степень единения механического коллектива
Ввод ГЭУ в действие производится по БГ-2 для лич-
ного состава ГКП, БЧ-5, службы Х…
… да, придя в родную базу, выведемся, хоть не сразу.
С криком радостным: «ЗЕМЛЯ!!!» – люкс рванет-
ся с корабля.
И останется опять на борту лишь БЧ-5…
Такое широкое понятие, как корабль в море, предполагает два не менее
широких понятия: ввод и вывод ГЭУ из действия. Масштаб этих процессов
правильно могут оценить только непосредственные участники, творцы и ис-
полнители. А это мы, дивизион движения электромеханической боевой ча-
сти ракетного подводного крейсера. И, разумеется, электрики, электротех-
нический дивизион. Да простят меня МАГАТЭ, Минатомпром, инспекция
по ядерной безопасности и все остальные инстанции, но речь пойдет о мах-
226
Часть вторая. Прощальный полет баклана
ровых нарушениях всего чего только можно. И дабы не дразнить стороже-
вых псов ядерной энергетики и уставного порядка, предлагаю все последу-
ющее считать вымыслом и безбожным враньем.
Что выход, что возвращение в базу – самое собачье время для меха-
ников. Допустим, через неделю в море. Штурманы рисуют карты, акустики
не спеша проверяют аппаратуру, коки подсчитывают содержимое провизи-
онок. Все заняты делом. И механики, само собой. Все крутится. Первый зво-
нок. До выхода осталось трое суток. Тревога, всех на борт, все по боевым по-
стам – комплексная проверка систем и механизмов ГЭУ. Ну по постам раз-
бегаются, естественно, только механики, остальные, справедливо полагая,
что это мероприятие касается их формально, дрыхнут по каютам, всеми до-
ступными и недоступными способами пытаются слинять с корабля и еже-
минутно названивают на пульт ГЭУ с одним вопросом: «Вам еще долго?»
Ну а если сам командир куда-то спешит, то выражается коротко и ясно: «За-
канчивайте через полчаса!» А так как комплексная проверка идет часа че-
тыре и чудесным образом выпадает почти всегда на выходные, вопрос этот
звучит довольно актуально. Поэтому, с молчаливого одобрения механика,
комплексная проверка частенько просто записывается в журнал, а прове-
ряют самые необходимые и лишь внушающие опасения элементы. Осталь-
ное кулуарно и тихонько проверяют командиры групп и старшины команд
до или после тревоги.
Но если вы думаете, что вся волокита на этом закончена, вы не моряк.
Она только началась. Планы флота подобно осенней погоде меняются еже-
минутно и без учета людских проблем. Вы отработали комплексную, а в это
время лаперузы в штабе уже задумали перенести выход на сутки. Казалось
бы, ерунда. Но теперь комплексную проверку придется проводить снова,
ведь пройдет больше трех суток до ввода и положено снова все проверять.
Помню, мы две недели, каждые трое суток имитировали эту самую провер-
ку, а в море так и не вышли. Но это еще не худший вариант. Хоть домой по-
падаешь! Но бывает, когда уже завелись, установка пыхтит вовсю, механи-
