Когда осматриваешь самолёт, в первую очередь, нужно убедиться в том, что ты осматриваешь именно свой самолёт. Потом удостовериться, что у самолета есть всё, что должно быть, и нет того, чего быть не должно. Всё, что у самолета должно быть, описано в инструкции по лётной эксплуатации, всё, чего не должно быть, – в руководстве по техническому обслуживанию.
В ангаре стояло шесть самолётов, два из которых – Piper Aztec. Поэтому для начала Илья уточнил у Роберта, что перед нами именно тот Ацтек, который мы собирались забрать. Потом аккуратно, немного брезгливо отодвигая подушечками тонких пальцев все незакреплённые части обшивки, он стал засовывать свою короткостриженую голову в доступные для осмотра глубины фюзеляжа.
До этого момента я никогда не принимала участие в приёмке нового самолёта, но даже мне было понятно, что самолёт, готовый к полёту, должен представлять из себя один цельный кусок, а не множество мелких частей, раскиданных по ангару.
– Андрей, Роберт же говорил, что самолёт готов к перелёту?
– Не совсем. Он говорил, что почти готов и работы осталось немного. Правда, это было пару недель назад, но, видимо, что-то пошло не по плану, – Андрей стоял посередине ангара, расставив ноги и скрестив руки на груди. Выражение его лица не предвещало ничего хорошего.
– Почему у него тогда зализов нет, капоты сняты, и часть салона лежит на полу?
– Катюха, ты не поверишь, мне самому интересно! – с жаром ответил Андрей, – но сначала кофе, – он оглянулся по сторонам. – Погоди, а где Роберт, который нам его обещал?
Роберт уже хозяйничал вокруг Дракоши, ему явно не терпелось рассмотреть его во всех деталях, облазать и пощупать, как ребёнку новую игрушку. Надо сказать, Дракоша умеет производить впечатление: большой, солидный, с мягкими креслами из светлой кожи, деревянными полированными панелями, по которым так приятно проводить пальцами – как по краешку стеклянного бокала с хорошим вином, с кучей эргономических мелочей, не имеющих никакого значения для пилотирования, но делающих удобной жизнь внутри салона. Неподалёку от Роберта суетились три техника. Впрочем, они совершали такое количество мелких движений, растаскивая технику по периметру ангара, чтобы затолкать Дракошу в центр, что казалось, будто их не три, а тридцать три. Все трое явно были из разных стран, разных национальностей и до боли напоминали наших, российских гастарбайтеров, оккупировавших большинство складов и автомастерских Питера.
– Роберт, ты что-то говорил про кофе?
– Да-да, – с готовностью откликнулся Роберт, – пойдёмте вон в тот угол. Вот кофемашина, вот сахар. Держите коробку с маффинами – свежие, я заехал в магазин по дороге сюда. Я стараюсь, чтобы в ангаре всегда были кофе и плюшки. Давайте поставим её на полку.
Илья, вылезший из недр самолёта на запах кофе, услышав последнюю фразу, улыбнулся – судя по отсутствию какого-либо места на полках, плюшки здесь появились впервые, исключительно для нас. Но мы сделали вид, что поверили – человек же старался, это приятно.
Мы взяли бумажные стаканчики и вышли на улицу с противоположной стороны ангара. Эта дверь выходила во дворик, расположенный между ангаром и небольшим строением со стеклянными дверями, которое Роберт назвал своим офисом. Со двора был виден участок стоянки перед ангаром, а на парковке перед офисом вальяжно расположились два огромных джипа – классический American Style. Выезд из двора вёл на дорогу, идущую вдоль сетчатого забора и опоясывающую собой огромную территорию аэродрома.
– Что мы со всем этим делать будем? – нервно спросил Илья, – мы же еще хотели на слёт попасть. Да и просто полетать бы.
– Не знаю, – Андрей задумчиво смотрел в стену. – По крайней мере, Гласс они не разбирали. Роберт должен был только пригнать его. Поэтому, Илюха, завтра ты посмотришь его в воздухе и влетаешься.
– А с Ацтеком что?
– Видимо, они будут собирать его дальше. Если сюда сможет прилететь Олег, как представитель покупателя Ацтека, то пусть он и разбирается. Не будут успевать, поможем. Попробуем за пару дней общими усилиями собрать салон и внешний обвес. А там посмотрим, что получится. Времени мало, вот что печально.
– Ну вот же, – Илья досадливо поморщился, – В Гранд Каньон же ещё хотели слетать. Но я так понимаю, он уже не срастётся в любом случае.
– Скорее всего, не срастётся. Даже если Ацтек удастся собрать за два-три дня, во что я искренне не верю, мы всё равно не успеем. Дракоша уже будет передан Роберту официально и нам не доступен. А лететь туда на Ацтеке не лучшая идея. Здесь бы полетать и посмотреть, что из сюрпризов вылезет после сборки. – Андрей немного помолчал, посмотрел на наши огорчённые лица, – Ладно, посмотрим, если всё пойдет по резьбе, слетаем.
– А мне что делать? – спросила я, надеясь, что вопрос не прозвучит слишком печально. Мне очень хотелось чем-нибудь помочь, но я понимала, что с моим уровнем инженерной грамотности в данном случае лучше просто не мешать.