– Илюха, я не представляю, как тут вообще можно приборно заходить. Даже с нормальным оборудованием- это грань экстрима и пушного белого зверя, а уж с их стареньким ненаправленным маяком просто нереально, мне кажется.
– Так не зря его называют одним из самых сложных аэродромов. Но знаешь, жить захочешь – не так раскорячишься. Вон, смотри, как полоса расположена.
За следующим разворотом я её увидела. Взлётно-посадочная полоса находилась в ущелье между скал, одним концом она упиралась в воду, другим в горы. Картинка, внушающая ужас и уважение одновременно. Мы приземлились и зарулили к единственному зданию. Двухэтажное здание аэродрома, включавшее в себя и вышку, и медпункт, и склады, и брифинг. Всё в одном. Двери в здание были в несколько слоёв уклеены наклейками всех видов и мастей – там за несколько десятилетий отметились все производители самолётов, авиакомпании, авиамагазины, авиаклубы всего мира и просто случайные гости. На первом этаже мы прошли мимо открытой двери медпункта с оборудованием, кажется, еще времён второй мировой войны. Мы так и не поняли: реально он работает как медпункт или это уже музейная комната. Поднялись на второй этаж в небольшую комнату с низкими потолками, стены которой были увешаны фотографиями и постерами, а по углам стояла пара столов с компьютерами и радиостанция. В целом аэродром производил ощущение перекладной станции, находящейся между мирами в нигде. Кажется, в нём ничего, кроме плакатов на стенах, не менялось с тех пор, как его построили.
Илья запросил у местных служащих заправщик для двух самолётов. Мы вышли на улицу как раз, когда приземлился Ацтек и встал рядом с Малышом. Вскоре к самолётам подъехала яркая машинка с цистерной бензина. В этот раз заправкой руководил Олег, а мы спрятались от холода в здании. Андрей с Ильей на местном стареньком компьютере проверяли погоду по второй части нашего маршрута до Исландии. Билл всё также ворчал на отвратительный английский местных диспетчеров.
Заправились, Илья уже привычным жестом залил очередную банку масла в двигатель Ацтека. Вылетели в сторону Исландии.
Честно говоря, этот перелёт я запомнила смутно. Нестерпимо хотелось есть, пить, спать одновременно. Сказывались недостаток кислорода и три часа сна под ледяным одеялом в Канаде, которых явно не хватило, чтобы отдохнуть. Но больше всего хотелось спрятаться куда-нибудь в тепло. Всё вокруг было таким ледяным, что даже шевелиться лишний раз не хотелось, чтобы не отрываться кожей от тех участков комбинезона, которые хоть немного согрелись теплом собственного тела. Я придерживала ручку коленями, благо на трёх километрах в безоблачном небе не бывает болтанки. Ближе к Исландии начали появляться облака. А когда мы сели, небо совсем затянуло серыми цветом – погода стремительно портилась.
Самолёты мы оставили на стоянке. Микроавтобус повёз нас до гостиницы мимо уже знакомой красной телефонной будки посреди чёрно-жёлтого пейзажа. В номере я минут тридцать с непередаваемым наслаждением отогревалась под нормальным горячим душем, но только спустившись вниз и выпив чашку приторно-сладкого капучино из местного автомата, почувствовала себя живым человеком. Теперь можно поужинать.
В гостиничном кафе сидели Андрей, Илья и Олег. Вид у них был уставший и понурый. Билл ходил туда-сюда вдоль окна и разговаривал по телефону.
– Билл взял билеты домой. Сказал, что чувствует себя бесполезным на европейской части шарика, где мы английский понимаем лучше, чем он, – пояснил Андрей, – похоже, нам придётся сделать тоже самое.
– Почему? – расстроилась я.
– Циклон подходит. На ближайшие неделю-две погоды здесь точно не будет.
– Так что, бросить самолёты здесь?
– Да. Потом прилетим забрать их.
– Как-то это неправильно. Не знаю.
– Как есть, – развел руками Андрей, – мне тоже это не нравится, но что ты сделаешь.
Мы поели в тишине и разошлись по номерам.
Я меланхолично листала на планшете погодные карты и не видела в них ничего хорошего. Зачем-то открыла анимированную карту спутниковых снимков, хотя и так было понятно, что увижу я на ней только белые крылья облаков циклона, спиралью закручивающиеся вокруг точки в западной части океана. Стоп! А ну-ка еще раз прокрутим…
Я схватила планшет и побежала к Андрею в номер.
– Мм? Заходи – лениво отозвался Андрей. Он лежал на кровати и читал почту.
– Смотри! – я протянула планшет. – Погоди, сейчас видео включу. Вот! Видишь, крылья циклона закручиваются к северу. Ночью Исландию и часть океана накроет вот этим крылом. Потом оно сдвигается, а нижнее к этому моменту еще не успеет подойди. Где-то в районе полудня будет коридор между этими крыльями часа на четыре в общей сложности – ровно между Исландией и Норвегией.
– Ацтеку дальности не хватит до Норвегии. Мы же считали вчера, что надо лететь через острова с посадкой.