Санька усталости не чувствовал, но был вынужден показывать окружающим, что он такой же человек, как и они. Но он уже точно не был обычным человеком. Он не был даже магом или волхвом. Если раньше Санька лечил человеческие недуги наложением рук, а потом и воздействуя на жизненные меридианы, то теперь за него всё делала сила света.
Санька просто наполнял ею болящего, и тот выздоравливал. Не сразу, конечно, а через какое-то время. Организм сам распределял полученную от Саньки энергию, залечивая сначала жизненные каналы, а уже потом наполняя по ним органы и проводя регенерацию. Излишки энергии аккумулировались в центрах силы.
Особо чувствительные люди начинали ощущать в себе движение силовых потоков, задумываться об их природе и, погружаясь в себя, попадать в тонкий мир ноосферы. Они становились обладателями «блуждающих» там откровений, идей, помогавших им выполнять ту работу, которую поручал им князь.
Таким образом, у Александра в течении нескольких лет появился круг ответственных и инициативных исполнителей, которых он назначал управленцами. Они все были воинами и находились у него на службе. Сапёрно-строительные войска государь сформировал давно, но, так сказать, насильственным путём. В них брали людей, мало приспособленных к стрельбе. Однако, постепенно, негодных для выполнения поставленных подразделению задач бойцов вернули в строевые части, заменив их людьми с призванием и желанием строить и разрушать.
В последнее время Александр и задачи перестал ставить. Он определял цель. Например, сегодня он выдал письменный приказ, гласивший: «Приказываю подготовить на южном берегу полуострова (предпочтительно отметки на прилагаемой к приказу карте №№ 1, 2, 3, 4) места для погрузки и выгрузки войск и их снабжения десяти кораблей единовременно (десять объектов). Первая очередь для кораблей до двухсот тонн. Срок десять дней. Вторая очередь — для десяти кораблей водоизмещением до одной тысячи тонн. Срок один год. Периодичность сдачи объектов поочерёдная. Объекты строительства обеспечить подъездными путями и складами, исходя из объемов погрузочных работ».
Полковник стройбата Емельянов Андрей Карлович при ознакомлении с приказом вопросов не задавал, а испросив разрешения: «приступать к выполнению», взяв ротных, убыл к отметке номер один.
Это было солёное озеро, находящееся на западной оконечности полуострова совсем рядом с косой. Почему его до сих пор не сделали портом, Санька не понимал. Наверное, потому, что тогда бы мелкие перевозчики, переправлявшие караваны через пролив, потеряли доход. Да и порт Кафа в лице нового порта получил бы достойного конкурента, а крымский хан утратил бы возможность отбирать лучшие товары и рабов. А по мнению Александра это было идеальное место для порта.
Длинная изогнутая коса шириной до ста метров, отделявшая озеро от моря хорошо подходила для строительства оборонительных сооружений и собственно портовой инфраструктуры: крытых складов, площадок и административных зданий.
Князь поехал за ними следом и понаблюдал за рекогносцировкой со стороны. Как он отметил, озеро строителям понравилось сразу, но, судя по всему, измерив косу в самом узком месте, пришли к выводу, что порт внутри озера за установленный приказом срок не построить.
До следующей точки — мыса «Железный Рог», расстояние было приличным, около шестнадцати километров и строители разделились. Трое поскакали «вдаль», а четверо во главе с полковником вернулись к осмотру озера и отделяющей его от моря косы. Им явно понравились глубины в южной части косы, защищённые от черноморского течения небольшим мысом.
Предложенные для реализации задания места Александр знал хорошо. Он изучил их заранее. И в первую очередь глубины, так как, что Керченский пролив, что акватория Тамани были мелководными. А вот это, практически единственное место, отличалось глубинами до пяти метров.
Короче, даже не посоветовавшись с Князем, вбивать сваи на продолжавшемся от мыса песчаном мелководье начали уже через полчаса, а к концу дня в море смотрел мостик длинной метров тридцать. Корабли типа Санькиных шхун ходили по мелководью и могли швартоваться здесь, но для более «объёмистых» судов нужны были причалы, уходящие на глубину.
Однако Александр результатом дня был доволен. Он лежал в своём шатре и, по привычке пролистав день от момента пробуждения, приступил к дальнейшему планированию.
Посланные к точке на карте номер два, а именно к мысу «Железный Рог» тоже должны приехать с идеями. Именно рядом с мысом должна находиться погрузочная площадка, на узком деревянном пирсе которой корабли грузились глинами и железной рудой. Этот пирс тоже можно было использовать, как временный или запасной пирс, а площадку, как логистический терминал. Санька предполагал, что завтра полковник стройбата пошлёт часть своего батальона на реконструкцию данного пирса.
