По прибытию, сразу в штаб с вещами. Макаров на флагмане, не в здании штаба. Пришлось на «Петропавловск отправиться. Не адмиралу же ко мне бегать. Хотя я был бы не против. Он со мной пообщался, угостил чаем, знакомился. Молодость его моя не радовала, но на крейсер всё же утвердил. Даже сам со мной прибыл на его борт, представил команде и офицерам. Да, забыл сказать. Я не один был. Вестовой мой, это как денщик у пехотных офицеров. На нём весь мой быт, очень он мне понравился, с «Лены» забрал на «Новик». Адмирал отбыл, я распустил команду, в смысле всё по распорядку. Вечером отметим моё назначение. А для всей эскадры в клубе мадам Коко послезавтра, потому как завтра выход, учения у нас, после первого многие командиры полетели со своих постов, так и некоторые места освободились. В клубе и отметим всё. Я отправил вестового договориться, покидать корабль я и пока не планирую. Знакомился с командой и офицерами, выяснил что по паспорту «Новик» должен давать двадцать пять узлов, самый быстрый крейсер в русском флоте. Он и на самом деле двадцать пять вытягивал, на пределе работы машин. Говорят, при испытаниях даже до двадцати шести доходило. Этого также хватало сбежать от тех, кто представляет опасность и атаковать самому тех, кто мельче, но быстрее. Это я про миноносцы. «Новик» и погибший «Боярин» создавались как охотники на миноносцы. Двадцать пять? Да большая часть миноносцев просто сбежит. Те, что меньше двадцати пяти дают, японцы сами к Порт-Артуру не засылают, они охраняют побережье Японии и Кореи, видел их, и не раз. Постараюсь поднять скорость до двадцати восьми, может, выйдет и до двадцати девяти. Это уже кое-что. Сбежать смогут только скоростные эскадренные миноносцы класса «Истребитель», они тридцать узлов дают, а некоторые и тридцать два.
В общем, мне меньше суток дали на освоение корабля. А он завтра также участвует в выходе, и на мне, с миноносцами, передовая разведка. Предупредить Макарова, если сам Того с броненосцами заявиться. Корабль я полностью принял, где нужно подписи поставил, приказ на завтра получил, до вечера знакомился с командой и офицерами. И ужин был. Вестовой вернулся, доложил, что мадам Коко согласна предоставить клуб в указанное время, оно не занято, даже аванс приняла. На этом наступила ночь, а у меня работа, начал я с первого гребного вала. А вы думали я скорость «Лены» повысил, потому что машины модернизовал? Как же, на валу руны, внутри вала, что усиливают его кручение, оттого и скорость выше. Главное машины не повредить, вал может крутится быстрее, чем те обороты дают. У «Лены» таких проблем не было. Вот только с тремя валами, винтов-то три, мне работать неделю. Рунные цепочки готовы, в памяти на ауре сохранены, так что расчёты делать не надо, только на металл валов, а вот вырезать, это не быстрое дело, вырезаю с помощью специальных магических конструктов, так что неделя, не за сутки точно. Главное начал, уже радует. Три часа поработал и в каюту, ещё два часа на медитации в невесомости, это оборудование я тут тоже запустил, потом спать. Вот так этот день и закончился.
Команда мне досталась замечательная, вышколена, и спасибо за это старпому нужно сказать, вот уж кто достоин поста капитана, так это он. С утра, после завтрака, мы покинули рейд и вышли в отрытое море, меня два дестроера сопровождало. В этой группе я был старшим, так что на двадцати двух узлах побежали в сторону горизонта, где дымили японские корабли, через «Глаз» я видел, что там «собачки» адмирала Дэвы. «Сума» и «Акаси», опознал, и обе дают не выше двадцати узлов. Погоняем? А почему и нет?
– Хм, а почему они тут? Помнится, эти крейсера прикрывали высадку японских армий в это время. Значит, изменения уже пошли, – себе под нос пробормотал я.
