В мае 1944 года на линии Маннергейма Дмитрий Ильич потерял руку. Война для него завершилась. После демобилизации он доучивался в эвакуированном Военмехе в Молотове (в Перми). 25 декабря 1945 года защитил дипломный проект. Еще 4 месяца его обучали в институте, по ракетной, для того времени новой технике.
Распределён в СКБ завода № 88 имени М.И. Калинина (Подлипки). Полгода был в командировке в Германии, в институте «Нордхаузен», занимался изучением трофейной техники и документации по ракете АЧ (ФАУ-2). Здесь произошла встреча с С.П. Королёвым. По возращении из Германии прошёл все ступени от инженера до начальника сектора в отделе № 3 СКВ НИИ-88, возглавляемом
С.П. Королёвым. СКВ преобразовалось в легендарное ОКБ-1. С 1951 по 1958 год являлся ведущим конструктором по баллистическим ракетам: P-2, P-5, Р-5М и по межконтинентальной баллистической ракете Р-7А. Первая Р-1 делалась еще по немногим немецким чертежам. Дальность полёта составляла 300 км. В ракете Р-2 и последующих были заложены уже наши конструктивные решения, – они имели отделяющиеся головные части и несущие баки. Дальность полета наших ракет была многократно увеличена. Принципиально новые решения были уже абсолютно нашими, таких у немцев не было. Это были уже «наши советские, русские ноу-хау» отмечал позже сам Д.И. Козлов.
Особенно знаменитой стала межконтинентальная баллистическая ракета Р-7, открывшая человечеству дорогу в космос. Ракета Р-7 вывела в космическое пространство первый искусственный спутник и первого космонавта Земли Ю.А. Гагарина. Ведущий конструктор этой ракеты – Д.И. Козлов – наш выпускник. Это должно быть предметом особой гордости для военмеховцев – первые две ступени ракеты, доставившей «Восток» с Юрием Гагариным в космос, были изготовлены под непосредственным руководством Д.И. Козлова!
В 1961 году за выдающиеся заслуги в создании образцов ракетной техники и обеспечении первого в мире полета человека в космическое пространство Д.И. Козлову было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».
С 1958 года Дмитрий Ильич возглавил серийное производство ракет Р-7 на авиационном заводе № 1 в городе Куйбышеве (Самара) и организовал на этом заводе конструкторское бюро, ставшее впоследствии одним из ведущих в стране по созданию ракетно-космической техники.
Государственный научно-производственный ракетнокосмический центр «ЦСКБ-Прогресс» с 1959 года создал и сдал в эксплуатацию 9 модификаций ракет-носителей. С их помощью выполнено более 1700 запусков космических аппаратов, из них более 960 – собственной разработки.
За выдающиеся достижения в создании космических аппаратов типа «Ятрань» Д.И. Козлову в 1979 году присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и второй медали «Серп и Молот». Д.И. Козлов доктор технических наук, профессор Самарского государственного аэрокосмического университета, член-корреспондент РАН, действительный член Ленинградкой академии астронавтики, действительный член Российской академии космонавтики им. К.Э. Циолковского и ряда других академий. Награждён 15-ю боевыми и трудовыми высокими правительственными наградами, среди них 4 ордена Ленина. Лауреат Ленинской (1957 г.), 3-х Государственных премий.
С 2003 года Дмитрий Ильич – Почетный Генеральный Конструктор «ЦСКБ – Прогресс». Скончался 7 марта 2009 года. Похоронен в Самаре на городском кладбище.
Ефремов Герберт Александрович. Родился 15 марта 1933 года в деревне Малое Заречье Белозерского района Вологодской области.
Окончив в 1950 году школу с серебряной медалью, Герберт поступил в Ленинградский военно-механический институт на приборостроительный факультет. По завершении учебы в апреле 1956 года по распределению направлен в Реутово инженером в ОКБ-52, возглавляемом Главным, а затем Генеральным конструктором, академиком В.Н. Челомеем.
Это конструкторское бюро имело широкий портфель заказов, создавало уникальные системы оружия для Военно-морского флота, Ракетных войск стратегического назначения, Космических войск СССР.
Для ВМФ КБ разрабатывали целый ряд крылатых ракет для поражения наземных целей (П-5, П-5Д, С-5 и др.), противокорабельные комплексы (П-6, П-35, «Прогресс», «Аметист», «Малахит», «Базальт», «Гранит» и др.)
Крылатые ракеты обладают возможностью доставлять большие заряды взрывчатых веществ (ВВ) на значительные расстояния за счет тяги реактивного двигателя и подъемной силы крыла.
Первые образцы крылатых ракет появились еще в годы второй мировой войны – немецкая V-1 (дальность полета до 280 км., вес боевой части 700-1000 кг., скорость полета 640 км/ч.).
