– проект «Баренц логистика-2», направленный на повышение профессиональной компетенции в области логистики;
– международное сотрудничество в области транспорта – совместный российско-норвежский нефтегазовый проект «Barents», в рамках которого создано специальное направление «Логистика и транспорт», дающее возможность включиться в деятельность международных рабочих групп, проводящих оценку транспортно-логистических проблем, с которыми сталкиваются как Норвегия, так и Россия при освоении Крайнего Севера;
– перспективный проект «Северный воздушный мост», предусматривающий организацию авиационных маршрутов из Азии в Северную Америку через Арктику; такие маршруты понадобятся в первую очередь странам Юго-Восточной Азии, для граждан которых летать в Северную Америку удобнее именно через Арктику.
Очевидно, что для решения данных вопросов необходимы государственная поддержка, эффективная международная кооперация и всемерная консолидация политических и экономических ресурсов.
Следует отметить, что до сих пор арктическая политика России координировалась в соответствии с двумя основополагающими документами. Так, в 2008 году на федеральном уровне были приняты «Основы государственной политики в Арктике до 2020 года и дальнейшую перспективу». В них нашли своё отражение национальные интересы, основные стратегические цели и приоритеты России в этом регионе. Во исполнение этого документа в 2014 году была разработана и утверждена Государственная программа Российской Федерации «Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации».
В марте 2015 года была сформирована Государственная комиссия по делам развития Арктики, а в Совете Федерации образован Совет по Арктике и Антарктике. Задачей этого Совета стали анализ законодательства, касающегося Арктического региона, и подготовка современного комплекса нормативно-правовых документов, координирующих политику страны в этом регионе.
Известно, что к арктическому законодательству относятся более 500 нормативных правовых актов, из которых более 50 сохраняют силу ещё с советских времён. Специалисты отмечают, что в правовом регулировании деятельности в Арктике преобладает отраслевой подход: действуют акты конституционного, административного, гражданского, экологического, земельного и других отраслей законодательства. Такое дробление приводит к фрагментарности и разрозненности правовых норм. Это объективно препятствует решению многих важнейших вопросов – от утверждения принципов территориального подхода до стимулирования создания единой промышленно-транспортной инфраструктуры.
В результате сложившейся ситуации эксперты, учёные и специалисты пришли к единому мнению – необходимо принять специальный системообразующий, межотраслевой комплексный Федеральный закон «О развитии Арктической зоны Российской Федерации». Этот закон должен стать надёжным правовым фундаментом реализации экономических интересов России в Арктике, содержать меры по совершенствованию правового обеспечения системы гарантий и компенсаций для лиц, работающих на территориях Севера и Арктики, содействовать институциональному единству арктических территорий. Обязательное условие – комплексный характер проекта закона, наличие в нём производственного, ресурсного, транспортного, инфраструктурного и социального блоков.
В настоящее время для России являются приоритетными четыре направления развития Арктического региона.
Во-первых, он представляет собой уникальную базу дефицитных в будущем ресурсов (как углеводородных, так и биологических) для удовлетворения потребностей экономического развития России. Исключительную важность для страны имеют местные запасы твёрдых полезных ископаемых и редкоземельных металлов. Арктика формирует значительную часть валового внутреннего продукта России, тем самым она представляет собой регион будущего, платформу для развития страны.
Во-вторых, Арктика – регион, оказывающий ключевое влияние на глобальные изменения климата. Поэтому важно, чтобы в Арктике были обеспечены экологическая устойчивость и равновесие.
В-третьих, Россия рассматривает Арктику как зону международного сотрудничества, мира и согласия, свободную от конфликтов. Сотрудничество на её территории должно осуществляться на принципах честного партнёрства.
В-четвёртых, Арктика – часть территории России, место жизни наших народов, и основная задача в том, чтобы обеспечить их достойное существование.
Следует обратить внимание на современное состояние Арктического региона.