Быть пилотом «Формулы-1» полностью

Например, мы летали в Россию на 14-местном бизнес-джете и расходы поделили между собой, получилось с каждого по 4000 фунтов. Удобный способ путешествовать — никаких очередей, и, если вдруг задремал, никто на тебя не пялится, что всегда действует мне на нервы во время перелетов. Я имею в виду, а что, если у меня слюна потечет или случится судорога во сне, как это иногда бывает?

При этом частный самолет или, как мы их называем, PJ, потому что мы слишком избалованы, чтобы произносить слова целиком, внутри не особенно впечатляет. Только если он у вас не огромный. Многие, попадая на борт, говорят: «Ничего себе, как тут тесно», — скорее всего они не обратили внимание на размер самолета, когда подходили к нему, или рассчитывали, что внутри не действуют законы геометрии. Посадите на борт группу гонщиков, которые находятся в возбужденном состоянии или из-за предстоящей гонки, или из-за того, что удалось вырваться из этого цирка на неделю, и вы обнаружите, что внутри становится тесно, да еще и воздух кто-то испортил. Как и множество других вещей, в теории частный самолет привлекательнее, чем на практике.

Путешествия — это роскошь. И хотя это не так, потому что они долгие, утомительные и скучные, но все же это так. Просто это так. И мы не относимся к этому пренебрежительно только потому, что мы гонщики; мы осознаем, что нам повезло делать всякие крутые вещи, которые большинству недоступны. Например, раз в год летать в Австралию — это здорово. А потом в Японию — круто. И в Бразилию. Я бы и не подумал отправиться во многие из этих стран, если бы не гонки «Формулы-1».

Авиалинии

В последнее время я много летаю в Японию и на разные гран-при в качестве комментатора телеканала Sky. Всего у меня получается около 16 длительных перелетов в год. Я летаю бизнесом, а не первым классом, и хотя пользуюсь услугами разных авиалиний, я сузил список до самых лучших; очень странно, но, несмотря на регулярные скандалы и негативные отзывы, которые преследуют эту компанию, Delta лучше всего подходит для перелета в Японию.

Для начала, у них абсолютно новые самолеты Airbus 350. Хотя все самолеты летят на одинаковой высоте около 9500 метров, но внутри, разумеется, поддерживается постоянный уровень давления. В то время как у большинства обычных самолетов давление в салоне на уровне 1800 метров, у A350 оно на уровне 1400 метров, что значит — пассажиры меньше устают. В результате, после перелета в А350 я и впрямь чувствую себя не таким измотанным.

Эти самолеты есть только у Delta, и внутри они совершенно новые. Плюс, в бизнес-классе у тебя есть дверь, очень прикольно. Как будто отдельный номер.

Никакого багажа

Никогда не беру с собой ничего, кроме ручной клади, таким образом я экономлю час на сдаче и получении багажа. Учитесь.

Регистрируйтесь онлайн

Еще можно зарегистрироваться онлайн, тогда, приехав меньше чем за час до вылета, все равно не опоздаешь. Что это за ерунда, якобы нужно приезжать в аэропорт за три часа до вылета? Пфф.

Переходите на «местное» время

Как только вы сели в самолет, надо уже вести себя так, будто вы находитесь в месте назначения. Так что, если вы садитесь в самолет в 13:00 в Лос-Анджелесе, считайте, что время уже японское — на 16 часов больше, то есть пять утра — спите и ешьте соответственно.

Так, если я сел в самолет в 13:00, то сразу стараюсь заснуть, а через 6 часов проснуться, потому что тогда в Японии будет 11:00. Без шуток, как только сажусь в самолет, сразу начинаю спать. Все вокруг едят, а у меня в ушах затычки, маска для сна, я отдыхаю.

Из Лос-Анджелеса есть удобные рейсы, а есть неудобные. Некоторые отправляются в полночь, другие — в 10 утра, но полуночные рейсы лучше, потому что так я прилетаю в Японию в пять утра, выспавшись.

Все просчитывайте

Японское время на 16 часов впереди, по сравнению с Лос-Анджелесом, так что в голове я прибавляю сутки и отнимаю восемь часов. На обратном пути возникает странное ощущение, потому что после гонки в воскресенье я сажусь на полуночный рейс и прилетаю домой в 17:00 в воскресенье. Ни дать ни взять — Марти МакФлай.

Не думайте про «домашнее» время

Штука в том, что мой организм привык к лос-анджелесскому времени как к «домашнему», поэтому к домашнему часовому поясу я адаптируюсь быстро. Так что возвращаться — не проблема.

А вот лететь в Японию бывает очень тяжко, и я понял, что лучший, если не единственный, выход — это вообще не думать о том, что, отправляясь в Японию, я теряю два дня жизни. Надо просто отпустить.

Принимайте мелатонин