Что это вы напряглись? Мелатонин — это вещество, которое вырабатывается, когда вы устаете. Так что это естественно, и принимая добавку, вы просто помогаете этому процессу. Чуть-чуть его стимулируете. Обычно я принимаю пять миллиграммов. Всегда, когда путешествую. Как только сажусь в самолет. Эффект наступает через 15 минут, и в результате лучше высыпаешься. Просто помогает быстрее отрубиться.
Говорят, алкоголь лучше вообще не употреблять, но я люблю выпить бокальчик красного. Правда, обычно я это делаю в зале ожидания перед вылетом. Тсс, это секрет.
Если вы, как и я, путешествуете в одиночестве, вам захочется чем-то заняться в дороге: посмотреть фильм, почитать книгу или парочку журналов. Что бы это ни было, выберите такое занятие, которое отвлекает, но не требует слишком много усилий. Что-то, чем можно занимать себя часами. Я, например, люблю посмотреть кино или сериал на ноутбуке.
Как только найдете подходящую кровать, вцепитесь в нее как следует. И не отпускайте. Я много раз останавливался в отеле
В конце прошлого года они подарили мне цветы и письмо, в котором было написано: «Поздравляем, мистер Баттон, вы останавливались у нас 50 раз», мне было приятно. На данный момент я побывал у них уже раз 80, вот теперь гадаю, что они мне приготовят к сотому разу.
В общем и целом, гонщики в период межсезонья между собой не пересекаются. Ты никогда не тусуешься с другими пилотами зимой. Даниэль Риккардо летит домой в Австралию, Льюис — в Лос-Анджелес, я раньше проводил каникулы на Гавайях, потому что это было единственное время в году, когда я мог отдохнуть.
Во время перерыва в середине сезона я ехал на Ибицу или в Сен-Тропе на две недели, и там происходила странная вещь: сначала я чувствовал себя хорошо, а потом, под конец второй недели, прямо в последний день, закладывало нос, я простужался и болел всю следующую неделю перед гонкой. Так было два года подряд, а потом я сказал: «Так, ребят, может поедем в Сен-Тропе на одну неделю, а не на две».
А в межсезонье — Гавайи. Помимо отдыха я еще занимался общей физической подготовкой. Каждый год ты улучшаешь физическую форму, развиваешься, и для меня Гавайи — идеальное место для этого. Обычно я тренировался по утрам и днем, а оставшийся день проводил в расслабленном состоянии, пропускал пару стаканчиков, и на следующее утро был готов снова тренироваться.
Поскольку я был на Гавайях, я не отмечал Рождество с семьей, но, мне кажется, они понимали, что мне надо было отдыхать от гоночного мира. Ну, по крайней мере, они говорили, что понимают. Не знаю, так ли это на самом деле. Я не спрашивал. Знаю, что мама по мне скучала, но я исправился — последние несколько лет мы с Бритни навещаем мою семью каждый год, и это очень здорово, когда все собираются вместе. Всегда рад, когда выдается возможность увидеться с тремя моими сестрами и их детьми. Это грандиозная встреча.
После каникул мне всегда было сложно вернуться за руль. Требовалось время, чтобы привыкнуть после целой зимы, когда можно было расслабиться, пожить в удовольствие. Но как только я попадал в колею, я уже ни о чем другом не мог думать. Как одержимый. Все мысли только об одном. И это еще одна причина, по которой я решил с этим окончательно завязать.
Основа любых гонок — это гоночное мастерство. Оно состоит в том, чтобы знать, как обгонять, как тормозить, как расположить машину в борьбе за позицию; оно в том, чтобы понимать оптимальную траекторию и с помощью навыков и инстинктов находить самый быстрый способ пройти круг.
Важно уметь справляться с внешними обстоятельствами. Например, погода не та, на которую ты рассчитывал. Или машина не подходит под твой стиль вождения, и надо внести поправки; в этом случае ты или адаптируешь свой стиль под машину, или адаптируешь машину под свой стиль. Мой стиль вождения можно охарактеризовать одним словом — плавный. Я стараюсь ехать так, как будто управляю 60-кубовым картом. Я люблю тормозить так, чтобы сохранять скорость в повороте. Я люблю оценить траекторию. Точность. Вот что для меня самое главное. Так я начинал в картинге и, с необходимыми поправками, продолжил в «Формуле». Хочется думать, что мне удастся сохранить этот подход и в