— Сейчас я позвоню в учебный батальон, — вмешался Потоцкий, — и договорюсь выделить людей на разгрузку. Сколько там народа потребуется? Так, в мешке где-то пятьдесят килограммов. Десять мешков — это пятьсот. Двадцать — тонна. Человек десять, наверное, хватит?
— Хватит! — кивнул головой завскладом. — Звони. Вызови также четыре грузовика, чтобы за один раз забрать весь груз. Я сам поеду на станцию и прослежу за погрузкой и доставкой. А то, кто его знает, еще стибрят мешок-другой?
Потоцкий набрал телефонный номер. — Так, мне дежурного, — сказал он. — Это — Потоцкий. Что? Начальник продснабжения! Так. Обеспечьте мне срочно четыре грузовые машины! Что? Командиру роты? Доложите сами! Чтобы через полчаса машины были на контрольно-пропускном пункте! Ясно? А? Что? У нас вагоны на железнодорожной станции простаивают! Это распоряжение полковника Худкова! — Потоцкий подмигнул Наперову. — Да смотрите! У нас семнадцать тонн груза! Чтобы за один рейс вывезти! Понятно?
Начпрод положил трубку и вздохнул. — Ну, вот, — сказал он, — этот вопрос мы решили. Осталось разобраться с учебной ротой.
Он снова взялся за телефон.
Пока Потоцкий разговаривал по телефону с майором Баржиным, Зайцев достал из несгораемого шкафа пачку руководящих документов и стал их просматривать.
— Так, вот приказ министра обороны о списании овощей. Ага, списание естественной убыли во время железнодорожных перевозок! Как раз именно это и нужно!
Но, внимательно прочитав документ, Иван понял, что много списать не удастся.
Потоцкий между тем закончил свои телефонные переговоры и положил трубку.
— Что делать, товарищ прапорщик? — спросил Зайцев заведующего продскладом. — Я вот просмотрел приказ министра и обнаружил, что списание железнодорожным транспортом нам почти ничего не дает.
— Ну-ка, покажи, — встрепенулся Наперов и схватил листок. — Так-так, в самом деле, процент незначительный!
— А что если спишем естественную убыль и при перевозке автомобильным транспортом? — предложил Иван. — Ведь вы только что вызвали грузовики?
— Отлично! — воскликнул завскладом. — Это очень умно! Молодец! Списывай!
— Нет, так нельзя! — запротестовал Потоцкий. — Для списания тем или иным видом транспорта предусмотрен определенный километраж, соответствующие сроки. А тут…Четверть часа езды! Да вы что?
— Вечно ты со своими философствованиями! — рассердился Наперов. — Приземлись, товарищ лейтенант! Нечего витать в небесах! Мы же живем в конце двадцатого столетия! Неужели неясно, что все эти условности ни к чему?!
— Но все-таки это неправильно, — продолжал спорить начпрод. — За такие вещи нас «по головке не погладят»!
— Перестань говорить чепуху! — отрезал завскладом. — Если считаешь, что я неправ, пожалуйста, сходи к Худкову. Он живо направит тебя на путь истинный! Я, слава Богу, товарищ лейтенант, уже не первый год в продовольственной службе! Нужно считаться с моим опытом! Не надо мною пренебрегать!
— Что вы, Валентин Иванович! — испугался Потоцкий. — Я и не думаю вами пренебрегать! Вы для меня — безусловный, наивысший авторитет в продовольственной службе! Как вы могли такое подумать?!
— То-то же! — улыбнулся Наперов и кивнул головой Зайцеву. — Просчитай-ка, Ваня, сколько будет автомобильным транспортом…на самое дальнее расстояние!
Иван взялся за арифмометр. — Все равно, еще много остается, товарищ прапорщик! — сказал он после недолгой паузы. — Может попробуем списать еще речным и воздушным транспортом?
Потоцкий окаменел.
— Какая ценная мысль! — вскричал завскладом. — Ну, ты, Ваня, у нас просто гений! Ведь в части есть вертолет! Неужели нельзя себе представить, как мы загружаем мешки с луком на вертолет? А потом доставляем их на склад? Совсем просто?
— Просто-то просто, — пробормотал начпрод, — но ведь получается бессмыслица! Зачем тогда доставлять лук железнодорожным и автомобильным транспортом, если есть вертолет?
— А что, вертолет, по твоему мнению, должен простаивать без дела? — возмутился Наперов. — Пускай хоть на бумаге поработает! Возможно, техчасть еще и бензин спишет!
— Но ведь это — абсурд! — воскликнул Потоцкий. — У вас получается, как в басне Крылова. Лук будут доставлять лебедь, рак и щука! Осталось только до речного транспорта добраться!
— А что у нас не абсурд? — возразил завскладом. — А наша жизнь — не абсурд? Что ты опять взялся философствовать? Речной транспорт у нас, правда, отсутствует, к сожалению. Зато неподалеку от части есть река. А это главное! Смотрите. Лук привезли железной дорогой. Мы погружаем его на грузовики, подвозим к реке, загружаем арендованный у речного начальства катер, подплываем поближе к части и перетаскиваем лук на вертолет! А уже потом вертолет приземляется возле нашего склада! Это вполне реально!
— Нет, я несогласен! — возмутился начпрод. — Пускай списывает железнодорожным, автомобильным и воздушным транспортом. Но только не речным! Ведь река течет совсем с другой стороны от вокзала и части!
