Приказываю: 1. Премировать капитана «Ительмена» тов. Соляник и помполита Деева двухмесячным окладом содержания. 2. Начальнику АКО тов. Емельянову отпустить в распоряжение капитана «Ительмена» 8 000 руб. для премирования особо отличившихся членов экипажа судна в работах по саморемонту. 3. Капитану парохода «Ительмен» тов. Соляник представить список особо отличившихся членов экипажа наркому для награждения их знаками отличника и грамотами.
НКРП уверен, что и в дальнейшем экипаж парохода «Ительмен» будет бороться за перевыполнение плана по всем показателям и за завоевание первого места среди транспортных судов Наркомрыбпрома СССР.
Зам. Народного комиссара РП Союза ССР
ГАКО, ф. 106, оп. 1, д. 126, л. 115.
Приказ по НКРП СССР № 18/III от 17 августа 1942 г. «О премировании экипажа "Эскимоса" за буксировку плота-сигары с о. Сахалина в Петропавловск-на-Камчатке»
Пароход «Эскимос» под командованием капитана тов. Колесникова, приняв полный груз угля, взял с о. Сахалин на буксир плот-сигару емкостью в 3 217 куб. м леса, которую благополучно доставило в пункт назначения на Камчатке. За проявленную смелость и инициативу объявляю благодарность всему личному составу «Эскимоса» и приказываю: 1. Премировать капитана Эскимоса тов. Колесникова двухмесячным окладом содержания. 2. Премировать политрука тов. Шейкина, старшего помощника капитана Боровского и старшего механика Кривошея месячным окладом содержания. 3. Начальнику АКО тов. Емельянову отпустить в распоряжение капитана «Эскимоса» 5 000 руб. для премирования особо отличившихся членов экипажа судна.
Народный комиссар рыбной промышленности уверен, что и в дальнейшем экипаж парохода «Эскимос», проявляя смелость, инициативу и новаторство, будет бороться за перевыполнение плана по всем показателям.
Зам. народного комиссара РП Союза ССР
ГАКО, ф. 106, оп. 1, д. 126, л. 129.
Политдонесение по пароходу «Эскимос» с 20 февраля по 17 августа 1942 г.
За указанный период проделано четыре рейса:
№ 1 с 4.03 по 4.04.1942 г. Петропавловск — Владивосток. Перевезено груза 2 114 т и 465 пассажиров. План выполнен по грузоперевозкам на 103,6 % и по тонно-пассажиромилям — 100 %.
№ 2 с 28.04 по 18.06.1942 г. Владивосток — Петропавловск: грузы 2 944,5 т. Выполнение по грузоперевозкам на 125 % и по тонно-пассажиромилям — 100 %.
№ 3 с 25.06 по 22.07.1942 г. Петропавловск — Сахалин: 1 160 т и 131 пассажир. Выполнен план по грузоперевозкам на 106,7 %, по пассажиро-тонномилям — 100 %.
№ 4 с 22.07 по 10.08.1942 г. Сахалин — Петропавловск: 6 806 т, включая сигару в 3 216 куб. м леса (223,7 и 200 %).
Всего за четыре рейса перевезено 13 032 т, пройдено 22 812 миль. Выполнение годового плана составляет по грузоперевозкам 72 % и тонно-пассажиромилям 93 %. Годовой план установлен 18 400 т и 24 500 миль.
В январе 1942 г. «Эскимос» собрал в Корфе 1 200 т рыбопродукции и доставил ее в Петропавловск, а также передал 50 т разного груза и 400 т угля на пароход «Анатолий Серов» в бухте Южно-Глубокая.
Заключен договор между палубной и машинной командами, а также индивидуальные социалистические договоры. Экипаж единодушно принимает участие во всех работах по текущему ремонту, в погрузочно-разгрузочных работах, не считаясь со временем. Об этом ярко говорит тот факт, что помимо своей основной работы, члены судоэкипажа отработали сверхурочно с января по август 1942 г. 4 854 человеко-часов.
Лучшие люди парохода:
1. Тимошенко Василий Прокофьевич — второй помощник;
2. Изаак Яков Яковлевич — третий помощник;
3. Иванченко Петр Максимович — боцман;
4. Гришанович Николай Васильевич — плотник;
5. Бублик Егор Николаевич — матрос 1-го класса;
6. Иванов Василий Сергеевич — матрос 1-го класса;
7. Федоров Афанасий Максимович — матрос 1-го класса;
8. Дубковский Матвей Николаевич — матрос 2-го класса;
9. Беляев Борис Николаевич — матрос 2-го класса;
10. Павлюченко Алексей Григорьевич — матрос 2-го класса;
11. Попова Александра Павловна — уборщица;
12. Торгунакова Ефросинья Матвеевна — помощник повара;
13. Пинчук Петр Павлович — прачка;
14. Кривошея Петр Павлович — старший механик;
15. Полубабкин Борис Михайлович — второй механик;
16. Куликовский Эдуард Игнатьевич — третий механик;
17. Евстифеев Михаил Андреевич — машинист 1-го класса;
18. Гайдомакин Михаил Иванович — кочегар 1-го класса;
19. Залогин Дмитрий Михайлович — кочегар 1-го класса;
20. Пичугин Иван Иванович — кочегар 1-го класса;
21. Дубровский Кузьма Николаевич — кочегар 1-го класса;
22. Молодцов Федор Федорович — кочегар 1-го класса;
23. Ляхов Михаил Иванович — кочегар 2-го класса.
