Георгий Мирзоев полностью

Пикантность ситуации заключалась в том, что совсем недавно итальянцы запустили у себя Фиат-131, проект которого так же, как и «пятёрка» был выполнен на базе

«124-го». Путь итальянцев был тот же, что и в Тольятти – обновить дизайн кузова и интерьера. Средства были затрачены куда более серьёзные, принципиальных отличий от

прародителя (как и у ВАЗ-2105) не было, ну а с точки эстетической зрения «пятёрка» уж точно не проигрывала. Скажем больше – она выглядела современнее. И главное – ведь

Фиат-131 был вообще одним из последних заднеприводных автомобилей концерна. Не сегодня-завтра ФИАТ вставал на переднеприводные рельсы, и наверняка у руководства не

было особого желания вкладывать в модель «вчерашнего дня» большие средства. А тут ещё эти советские «голодранцы» сумели на то же самое потратить три рубля и получить

отличный результат.

«Мы признались в том, что это макет, только когда они попросили открыть капот – он у макета не открывался. А они тогда признали, что этот способ, которым мы сделали «пятёрку», значительно эффективнее, чем то, что сделали они. Кстати, Фиат-131 долго не прожил...».

* * *

Спустя около года после приезда в Тольятти появляется и уверенность в том, что этот город, этот завод и этот коллектив – то, что нужно, чтобы жить, расти и развиваться.

Частная жизнь главного конструктора окончательно обустраивается – в январе 1977 года

ему выделяют хорошую квартиру, куда он, наконец, может переехать с семьёй (до этого супруга с детьми лишь изредка навещали папу в Тольятти). В сентябре в Тольятти переезжает Ламара с сыном Юрой. А дочь Наташа, уже вполне самостоятельная девушка, остаётся хозяйничать в московской квартире и ещё раз поступать в институт.

Тольяттинская жизнь складывается неплохо. Хоть и занят глава семейства иногда с утра до ночи, но занят интересной и нужной работой! Выходные всегда проходят на свежем воздухе – в дружеской компании Фаршатова и присоединившегося к ним в сентябре Якова Рафаиловича Непомнящего. А зимой нередки прогулки на лыжах в семейном составе.

«Мне было тогда 43… И всё свободное от работы время я занимался тем, что просто лазил по всем окрестностям – каждое воскресенье, в независимости от того зима это или лето. В лес, на речку, в Жигулёвские горы, в заповедник… Кстати, много мне в этом помог Фаршатов – поскольку он дольше здесь был, он больше знал, куда можно ездить и что исследовать. Поэтому мы достаточно хорошо здесь всё объездили».

Только вот ослабленное здоровье супруги вызывает беспокойство. Несмотря на это, Ламара устраивается работать в городскую Музыкальную школу №2 преподавателем по классу фортепиано. Ну а сыну предстоит провести очередной учебный год уже в тольяттинской средней школе.

* * *

А в УГК тем временем продолжает кипеть работа по обновлению «классики». Вроде бы и не отличается коренным образом «пятёрка» от прародителя, а вопросы

возникают постоянно – ведь в конструкцию заложен максимум всех прогрессивных

решений, которые только можно реализовать в этой теме. То есть предстояло внести изменения в очень многие узлы и агрегаты – и при этом в очень сжатые сроки.

«У нас стояли карбюраторы Вебера, которые имели отличную динамику, но жрали они непомерно. У них больше 10 литров был расход. Конечно, это было неприемлемо. Поэтому срочно нужно было менять двигатель – «подшаманить» двигатель. Ну, первое, что нужно сделать – это карбюратор, который подаёт нормальную смесь.И мы вместе с ДААЗом модернизировали карбюратор,для того, чтобы уменьшить его аппетиты. И это удалось».