Судно оказалось непрiятельскимъ купцемъ изъ Бостона, шедшимъ изъ Калькуты въ Лондонъ съ англiйскимъ грузомъ, какъ показали найденныя на судн документы и самый характеръ плаванiя отъ одного британскаго порта въ другой. То же самое можно было заключить и по самому грузу, состоявшему изъ индiйской конопли и льнянаго смени. Судно было отпущено на выкупъ, за 55.000 долларовъ. На него свезли оставшихся пассажировъ съ John Parks'а.
21 марта сильный дождь перемнилъ погоду. Перемна была радостно встрчена всми находившимися на крейсер. Капитанъ Семсъ, въ своемъ дневник, описываетъ эту радость очень подробно; онъ говоритъ, между прочимъ, что офицеры и команда, при первыхъ раскатахъ грома и появленiи дождя, пришли въ такой восторгъ, что стали бгать по палуб босикомъ, какъ утки.
Утромъ, 23 марта, на горизонт показалось судно; въ полдень, когда его настигли, оказалось, что это было «Morning Star», шедшее изъ Калькуты въ Лондонъ. Оно также имло нейтральный грузъ, а потому, подбно первому, было отпущено подъ выкупъ. Второй призъ, попавшiй въ этотъ день въ руки Алабамы, былъ мене счастливъ: это была шкуна Соединенныхъ Штатовъ Кингфишеръ, занимавшаяся китобойнымъ промысломъ. Она была еще довольно счастлива, что не за долго до встрчи успла передать на другое судно свой грузъ китоваго жира, такъ что у него оставалось его только двадцать бочекъ. Он были преданы огню вмст съ несчастнымъ судномъ.
Кингфишеръ сообщилъ Алабам очень важное извстiе, что корветъ Соединенныхъ штатовъ, Айно, находится у острова Вознесенья; по крайней мр дв недли тому назадъ, шкуна видла его тамъ на якор. Это было то самое судно, которое 14 мсяцевъ тому назадъ участвовало въ разбойническомъ взятiи въ плгъ г.г. Майерса и Тунстанна, въ нейтральныхъ водахъ. На Алабам заране вс тшили себя надеждой сразиться въ скоромъ времени съ Айно и отомстить ему за его поступокъ. Ни одного непрiятельскаго военнаго судна Алабама такъ не жаждала встртить, какъ Айно. Она твердо ршилась вступить съ нимъ въ бой и отомстить ему за его несправедливый поступокъ.
Шкиперъ призовой шкуны былъ уроженецъ Фейргавена и, по его словамъ, онъ былъ въ числ трехъ лицъ, которые подали голоса при избранiи президента, за кандидата Брекенриджа, котораго хотели южане.
На слдующiй день было взято еще два приза: одинъ Чарльсъ Гилль изъ Бостона, на пути изъ Ливерпуля въ Монтевидео; другой — Нора, также изъ Бостона, на пути изъ Ливрпуля въ Калькуту. Оба судна притязали на нейтральность своихъ грузовъ, но, какъ водится, въ числ документовъ не было ничего, чтобы могло доказать справедливость притязанiя.
Вотъ разборъ длъ съ этими судами, заимствованный нами изъ дневника Семса.
Судно по регистру и флагу принадлежитъ Соединеннымъ Штатамъ. Нагружено было солью (цна за тоннъ въ Ливерпул шесть шиллинговъ) и зафрахтовано Г. Е. Фалкомъ для перевоза груза изъ Ливерпуля въ Монтевидео или Буеносъ-Айресъ. Доказательства нейтральности груза не имло, а потому и судно и грузъ признаны законными призами.
Судно подъ флагомъ Соединенныхъ Штатовъ, нагружено солью и зафрахтовано У. Н. де Матосомъ для слдованiя въ Калькуту. Въ коносамент сказано, что грузъ назначается «до востребованiя», а на обратной сторон этого документа слдующая надпись: «Симъ свидтельствую, что соль, погруженная на Нору есть собственность У. Н. де Матоса, изъ Лондона и что упомянутый У. Н. де Матосъ есть британскiй подданный и былъ таковымъ во время погрузки.
(Подписано) Г. Е. Фалкъ.
«Агентъ У. Е. де Матоса».
Внизу была подпись: «Р. С. Гарднеръ, мэръ», которая давала поводъ къ предположенiю, что она принадлежала мэру Ливерпуля. Такъ какъ напись на обратной сторон сдлана безъ присяги и къ ней не приложено было печати, то она даже
Алабама взяла съ этихъ двухъ призовъ необходимую провизiю, сняла съ нихъ команды, въ числ которыхъ была одна женщина, и на слдующiй день, вечеромъ сожгла призы. Такъ какъ въ эти дни команд Алабамы приходилось очень часто бывать на призахъ и, слдовательно, пользоваться нкоторой свободой, то они находили тамъ спиртные напитки и не въ мру позволяли себ употреблять ихъ, такъ, что на Алабам стали появляться пьяненькiе. Къ несчастiю попадаться въ этомъ стали лучшiе люди крейсера. Имъ можно было доврить все, что угодно, кром вина и водки; противъ этого искушенiя они никакъ не могли устоять, это было противъ ихъ силъ. Частыя поздки на призы давали имъ возможность напиваться, а такъ какъ въ хмлю рдко кто бываетъ спокоенъ, то и на Алабам дисциплина въ эти дни нсколько упала. Призы, т. о., имли случай отмстить своимъ побдителямъ, нарушивъ, хотя временно, на крейсер строгiй порядокъ и примрную дисциплину; но за то они же и снабдили Алабаму 6 человками, вступившими въ комплектъ команды.
Слдующiй отрывокъ изъ письма, найденнаго на Чарльсъ Гилль, можетъ показать читателямъ, какъ хотлось погрузчикамъ, чтобы ихъ грузъ былъ признанъ нетральнымъ:
Капитану Ф. Першвалю.
