Екатерина Андреевна Олейник, летчик 46-го гвардейского ночного бомбардировочного авиаполка (325-й ночной бомбардировочной авиационной дивизии 4-й воздушной армии 2-го Белорусского фронта) участвовала в битве за освобождение Кубани, Крыма, Белоруссии, Польши, наносила бомбовые удары по военным объектам врага в Пруссии, Германии.
Наша авиация активно поддерживала десантные части на острове Сааремаа (Эзель). Бомбо-штурмовыми ударами советские летчики подавили огонь многих артиллерийских и минометных батарей противника.
Одновременно наши бомбардировщики произвели налет на немецкие транспорты в порту Курессаре. Прямыми попаданиями бомб потоплены четыре транспорта. Нескольким другим судам противника, находящимся в порту Курессаре, нанесены серьезные повреждения.
Севернее и северо-западнее румынского города Арад наши войска вели наступательные бои. Пехотинцы, при активной поддержке артиллеристов и летчиков, прорвали оборону противника и вступили на территорию Венгрии. Развивая успех, советские войска овладели венгерским городом Дьюла.
Авиация Краснознамённого Балтийского флота продолжала наносить торпедо-бомбовые удары по судам противника в Балтийском море и в бухтах острова Сааремаа (Эзель). Нашими летчиками потоплено 7 немецких транспортов, 2 сторожевых корабля, 5 быстроходных десантных барж и 6 сторожевых катеров.
Газета «Красная Звезда» пишет:
«Бомбовый удар по врагу. Действующая армия. Звено старшего лейтенанта Пашкова (82-й гвардейский бомбардировочный авиаполк
Метким попаданием бомбы был взорван склад боеприпасов врага. Пожар охватил несколько железнодорожных эшелонов, стоящих на станции. Большое самообладание и хладнокровие проявил в этом налете комсомолец, командир корабля, лейтенант Филиппов. Зенитным огнем его самолет был подбит. Один мотор вышел из строя. Лавируя между гор, Филиппов сбросил бомбы на цель. После этого он на одном моторе привел свой самолет и удачно посадил его на аэродром. При осмотре самолета на нем было обнаружено 60 осколочных пробоин».
Уточнение: старший лейтенант Пашков совершил 160 успешных боевых вылетов на бомбардировку живой силы и техники противника. В 15 воздушных боях сбил лично три и в группе – четыре самолета врага. В боях с немцами показал себя одним из храбрых летчиков, выполняя всегда сложные и ответственные боевые задания. Техникой пилотирования на самолете Пе-2 владеет в совершенстве при любых сложных метеоусловиях, отлично летает по приборам вслепую и в облачности. Один из лучших и первых пикировщиков-снайперов, 85 раз выполнял боевые задания с пикирования, точно поражая ответственные точечные цели. Одиночно на разведку произвел 14 боевых вылетов в интересах армейского командования и 26 боевых вылетов «на охоту», всегда привозил ценные разведданные, во время свободной «охоты» находил и поражал точным бомбометанием важные объекты противника.
16 января 1945-го его звено бомбило скопление войск и техники противника на станции Скаржиско-Каменна, в результате было уничтожено 6 паровозов, 16 зданий, убито 170 немецких солдат. 6 марта 1945 года, блокируя аэродром Штефансдорф, точно вышел на цель и с горизонтального полета точным бомбометанием уничтожил 5 самолетов и батарею зенитной артиллерии.
В ночь на 11 октября наша авиация дальнего действия вновь подвергла бомбардировке немецкие транспорты в порту Лиепая (Либава) и в порту Рига. В результате бомбардировки в том и другом портах возникли большие пожары, сопровождавшиеся сильными взрывами.
Во время налета на немецкий город Тильзит наши летчики наблюдали скопление войск и автотранспорта противника в северо-восточной части города, на железнодорожной станции и у переправ через реку Неман. Бомбардировкой этих районов нанесены потери немецким войскам.
Авиацией Краснознаменного Балтийского флота в Рижском заливе потоплены транспорт водоизмещением в 4 тыс. тонн, 6 барж, буксир и мотобот противника.
В ночь на 15 октября наша авиация произвела налеты на немецкий город Тильзит и бомбардировала транспорты и военные склады противника в порту Мемеля и в порту Лиепая, где находилось до 25 немецких транспортов. Возникли десятки пожаров. Крупные пожары отмечены на территории железнодорожной станции, керосиновых складов и в районе базы морского флота. Зарево пожаров наши летчики наблюдали, уходя от цели, с расстояния более 200 км.
