Советские дальние бомбардировщики в этот день бомбили Берлин. Среди сталинских соколов был и экипаж Евгения Петровича Федорова (1911–1993), командира эскадрильи 6-го дальнебомбардировочного авиационного полка 27-й дальнебомбардировочной авиационной дивизии 7-й армии Северо-Западного фронта. Успешно наносил славный экипаж бомбовые удары по скоплениям вражеских войск в районе Орла, в Белоруссии, Крыму. Участвовал в разгроме гитлеровцев под Москвой, Сталинградом, Ленинградом, в освобождении Польши, Венгрии и в Берлинской операции. Характеризовался как отличный летчик, волевой и культурный командир, в совершенстве владеющий ночными полетами и техникой пилотирования в сложных условиях; выполняющий с большим желанием боевую летную работу, своим личным примером воодушевляя летный состав частей дивизии на боевые подвиги; проявляющий в боевой обстановке исключительную инициативу, отвагу, мужество и настойчивость.
9 сентября его бомбардировщик уже преодолел большую часть маршрута к немецкой столице. Однако возле города Данцига экипаж Федорова был атакован ночными истребителями Ме-110. На Ил-4 было повреждено управление элеронами, пробиты маслобак и бензобак. Несмотря на это экипаж продолжил выполнение боевого задания, дошел до цели, сбросил бомбы и вернулся на свой аэродром. К концу ноября 1944 года им совершено 178 боевых вылетов, в результате которых противнику был нанесен большой урон.
Прибыл на фронт летчик-штурмовик Иван Ефимович Баранов (1922–1994). Служил в 807-м штурмовом авиационном полку. За время последующих боев показал себя мастером штурмового удара, снайпером бомбометания и знатоком штурмового дела, в совершенстве умеющим водить строй самолетов на всех высотах, при любых метеоусловиях. К сентябрю 1944 года совершил 107 успешных боевых вылетов. Так, 19 марта 1944 года в районе города Николаева Баранов в паре с летчиком Ляховским производил разведку войск противника. На железнодорожной станции Трихаты уничтожил воинский эшелон с боеприпасами. 8 апреля дважды водил шесть Ил-2 на уничтожение танков, огневых точек и живой силы противника, содействуя прорыву укрепленной обороны немцев в районе Сивашских озер. 22 апреля штурмовая группа Баранова атаковала и потопила морской караван из транспорта водоизмещением семь тысяч тонн, тральщика и двух катеров, который двигался в бухту Северная. Уже на следующий день летчик потопил баржу противника около мыса Херсонес. 6 мая Баранов, который был ведущим шестерки Ил-2, произвел удар по артиллерийским позициям и живой силе в районе Мекензиевых гор.
На аэродром на Кольском полуострове прибыла английская аэрогруппа Р. Хоппса. Из 39 машин до советских аэродромов добрались лишь 23, остальные разбились. Совершив 2 боевых вылета, группа покинула СССР 23 октября 1942 года.
Новый командир Сэндимэн приказал отбыть из-за отсутствия нормальных условий для проживания. Западные страны своих летчиков ценили: подготовка асов требовала много времени и усилий, потому командование считало, что отдыхать после вылетов они должны в человеческих условиях, а не в сырых землянках, в которых жили наши летчики.
Летчик 15-го истребительного авиационного полка старшина Николай Павлович Токарев (1919–1942) во время воздушного боя с превосходящими силами врага в районе Сталинграда, израсходовав все боеприпасы, таранил немецкий бомбардировщик. Самолет противника рухнул на землю. Советский пилот погиб.
В Сталинградской битве пилот 237-го истребительного авиаполка сержант И.М. Чумбарев протаранил самолет «Фокке-Вульф-190» противника, в результате чего тот рассыпался в воздухе, а экипаж был взят в плен. Сам И.М. Чумбарев благополучно приземлился на аэродром.
Майор И.Н. Степаненко во главе группы 6 истребителей, прикрывая войска 62-й армии, смело атаковал подошедшие 30 бомбардировщиков врага, сопровождаемых 12 истребителями. В ходе боя И.Н. Степаненко лично сбил 3 самолета. Советские летчики принудили врага беспорядочно сбросить бомбы вне цели и повернуть обратно.
30-летие встретил советский летчик Гали Ахметович Мазитов, старший штурман 3-й гвардейской авиационной дивизии (Авиация дальнего действия), он совершил к марту 1944 года 183 боевых вылета на бомбардировку военно-промышленных центров в глубоком тылу врага и скоплений войск, нанеся противнику значительный урон.
Если советские летчики не жалели своих жизней, защищая Родину, то и простые советские люди не жалели себя, спасая боевых летчиков. Недалеко от села Семилуки совершила беспримерный подвиг простая русская женщина Прасковья Ивановна Щеголева. Ценой своей жизни и жизней своих детей она помогла спрятаться и тем самым спасла от смерти пилота сбитого советского штурмовика Ил-2 Михаила Мальцева.
